Liebherr, dijitalleşme ve alternatif tahrik alanlarında çözümler araştırıp geliştirerek birçok sektördeki teknolojik ilerlemelerin şekillenmesine yardımcı olmaktadır. Şirketler Grubu, üretim tesislerine ve küresel satış ve hizmet ağına yaptığı düzenli yatırımlar sayesinde büyümeye devam etmiştir.

Liebherr teknolojiye açıklığa büyük önem vermektedir. İşte bu noktada alternatif yakıt HVO (hidrolize bitkisel yağlar) da dahil olmak üzere çevre dostu enerji kaynakları önemli bir rol oynamaktadır. HVO kullanılmış yemeklik yağ, artık yağ, atık yağlar ve bitkisel yağdan elde edilir ve saf halde ya da fosil türevli dizele katkı maddesi olarak yanmalı motorlara güç sağlayabilir. Şirketler grubunun iş makineleri, vinçleri ve madencilik makinelerinin çoğu halihazırda HVO ile yakıt ikmali yapabiliyor ve bu da onları neredeyse karbon-nötr hale getiriyor. Liebherr, uygulamaya uygun düşük emisyonlu çözümler sunmak amacıyla daha fazla alternatif tahrik konsepti araştırmaya devam ediyor.

Beton teknolojisi ürün gruplarında yeni bir üretim tesisi faaliyete geçti: Plovdiv'deki (Bulgaristan) Liebherr-Concrete Technology Marica EOOD, Bad Schussenried'deki (Almanya) Liebherr-Mischtechnik GmbH'ye transmikserler için ön tertibatlar ve çelik konstrüksiyonlar tedarik etmektedir. Avusturya'da Telfs ve Bischofshofen'de yeni lojistik merkezleri inşa edildi ve Puch/Urstein'da iş makineleri için yeni bir satış merkezinin inşaat çalışmaları başladı. Liebherr, Dettingen'de (Almanya) iş makinelerine yönelik satış ve servis altyapısını genişletmek için yeni bir ofis ve onarım tesisi kurdu. Liebherr Çin'e de yatırım yapmaktadır. Şanghay'da yeni bir merkez ofis inşa edildi ve Dalian'daki lokasyonda yeni bir komponent fabrikası için inşaat çalışmaları başladı.

Yeni LTM 1110-5.2 mobil vinç, selefi LTM 1110-5.1'in güçlü yönlerini yeni bir kabin, dişli kutuları ve yeni nesil Liebherr vinç kontrolü ile birleştiriyor: LICCON3. Bu yeni eklentiler, telematik ve filo yönetimi göz önünde bulundurularak tasarlanan ve Liebherr'in arazi tipi serisinin geleceği için bir ölçüt oluşturan yepyeni bir vinç tasarımıyla tamamlanıyor. Liebherr, 1989 yılında mobil vinçler için LICCON kontrol sistemini geliştirdi ve bunu 2007 yılında LICCON2 takip etti. LICCON3, yeni yazılım ve programlama dili, ultra hızlı veri yolu, önemli ölçüde daha fazla bellek kapasitesi ve yüksek bilgi işlem gücünün yanı sıra gelişmiş güvenlik araçlarını da beraberinde getiriyor.

İki Liebherr mobil vinç, İspanya, Navarra'daki Experimental Cener-Alaiz rüzgar enerjisi test parkında bir rüzgar türbininin üç rotor kanadını değiştiriyor. LTM 1750-9.1 ve LTM 1650-8.1, titiz bir hassasiyetle birlikte çalışarak 64,5 metre uzunluğundaki rotor kanatlarını 71,5 metre genişliğinde yenileriyle değiştirdi.

Wiesbaden'de (Almanya), Salzbachtal köprüsünün yıkımı Liebherr hafriyat makineleri için büyük bir işlem anlamına gelmektedir. Toplam 23 makine, 300 metrelik eski köprüden 15.000 m³ yıkım malzemesini kırar ve taşır- bu çalışma neredeyse bir ay sürer.

Liebherr'in 220 tonluk iki mobil vinç de Brezilya'da benzersiz bir zorlukla karşı karşıyadır. İkili bir asansörle kolları Encantado kentindeki yeni "Cristo Protetor" heykeline yerleştiriyorlar. 43 metre yüksekliğindeki yeni yapı, Rio de Janeiro'daki ünlü İsa heykelinden bile daha uzun.

Minnevika'da (Norveç), bir Liebherr LRH 600 kazık çakma makinesi Norveç'in en uzun demiryolu köprüsünün zemin güçlendirmesini yapıyor. 280 kovanlı sürtünme kazıklı toplam 20 köprü ayağı 12–14 metre derinlikteki suya yerleştirilmiştir. Taşıyıcı olarak bir HS 895 HD ağır hizmet tipi paletli vinç kullanılmıştır.

Liebherr, inşaat ve madencilik endüstrisi için dünyanın en önemli fuarında 15.000 m^2'likbir gösteri alanında yaklaşık 100 sergi sundu. "On your site" sloganına uygun olarak, şirketler grubu Liebherr'in nerede olurlarsa olsunlar her zaman müşterilerinin yanında olduğunu gösteriyor – ister şantiyede yüksek kaliteli makinelerle ister özel tavsiyeler, küresel hizmetler ve tam kapsamlı çözüm konseptleri sunarak. Ziyaretçiler stantta iş makineleri, vinçler, malzeme taşıma, madencilik ve komponentler alanlarında çok sayıda yenilik ve gelişmeyi keşfedebilecekti. Buna, diğer etkinliklerin yanı sıra teknoloji etkinliklerinde ve makine fuarlarında sunulacak olan dijital çözümler ve destek sistemleri de dahildi. Liebherr'in hidrojen motoruyla çalışan ilk hidrolik ekskavatörü olan R9 XX H_2'nin tanıtımı şirket için önemli bir dönüm noktasına işaret ediyor. Hatta 2022 Bauma İnovasyon Ödülü'nün iklim koruma kategorisini kazandı.

Ehingen-Berg'deki yeni onarım şubesi, mobil ve paletli vinçlere yönelik yüksek talebi karşılamaya devam etmek için Ehingen (Almanya) lokasyonunda büyük ölçekli bir tesis genişlemesinin başlangıcını işaret etti.

Schruns'daki (Avusturya) Löwen Hotel Montafon da büyümeye devam ediyor. Mart ayından itibaren yeni odalar, müzik ve dans kulübü ve toplantı alanı konuklara daha da ayrıcalıklı bir konaklama imkanı sunacaktı.

Liebherr, Eylül ayında Singapur'da ısı eşanjörleri için havacılık ve taşımacılık sistemleri segmentine hizmet veren yeni bir onarım atölyesi açtı.

Aralık ayında, Fransa'daki servis ve satış faaliyetleri, merkezi Niederhergheim'da bulunan Liebherr Distribution et Services France SAS adlı yeni kurulan bir şirkette birleştirildi. Bu da müşterilerin ihtiyaçlarının daha verimli ve hızlı bir şekilde karşılanabileceği anlamı taşır.

Aralık ayında ayrıca Liebherr-Components Kirchdorf GmbH Oberopfingen'de (Almanya) yeni bir hidrolik silindir tesisinin temelini attı.

Liebherr, 2022 yılında dünya çapında daha birçok önemli projede yer aldı. Örneğin, bir Liebherr kompakt vinç, 1,5 ton ağırlığındaki "Mònica" çanını Lérida'daki (Katalonya) La Seu Vella Katedrali'nin 40 metre yukarısındaki gerçek evine geri götürdü. Sekiz yıllık bir aradan sonra nihayet çanlar bir kez daha çalabilir.

İsviçre'de bir Liebherr LR 11000 paletli vinç çok özel bir görevi üstlendi: Ülkedeki en güçlü paletli vinç olarak 100 yıllık bir demiryolu köprüsünü değiştirmek için kullanılıyor. Vinç için sınırlı bir alan olmasına rağmen, Alpler'de 2.000 metre yükseklikteki St. Moritz (Graubünden Kantonunda) yakınlarındaki 176 tonluk köprünün kurulumunda başarıyla kullanıldı.

Ulm yakınlarındaki Almanya'nın üçüncü en yüksek demiryolu köprüsünün inşası için dört Liebherr yüksek kule vinci kullanıldı: bir 280 EC-H 12 Litronic, iki 280 EC-H 16 Litronics ve bir 630 EC-H 40 Litronic. Köprü, Filstal vadisini yaklaşık 500 metre boyunca geçiyor, 85 metre yüksekliğinde ve Ulm ile Stuttgart arasındaki seyahat süresini kısaltır.