Funzionamento economico con le autogrù edili mobili di Liebherr

Le autogrù edili mobili Liebherr si spostano da un cantiere all'altro come gru taxi. Possono essere installate e utilizzate rapidamente e facilmente da una sola persona. Per il tragitto verso il luogo di utilizzo, è possibile utilizzare carburanti alternativi come l'HVO. Il carburante alternativo può essere utilizzato per alimentare sia la torretta che il carro.

Funzionamento della gru possibile senza motore diesel

In funzione, l’autogrù edile mobile può lavorare in modalità elettrica attraverso l'elettricità del cantiere, senza dover utilizzare il motore diesel. Grazie a questo "Hybrid Power Concept", la gru funziona localmente a zero emissioni ed è molto silenziosa: un vantaggio nelle aree residenziali o nei cantieri notturni. Se si utilizza l'energia elettrica del cantiere, il funzionamento della gru è molto più economico: Nell'arco di un anno, si sostiene solo il 10% dei costi di esercizio derivanti dall'utilizzo di un motore diesel.

Se l'elettricità in cantiere è insufficiente o assente, il sistema mobile di accumulo di energia a batteria Liduro Power Port (LPO) di Liebherr è in grado di gestire l’alimentazione, in modo che le macchine per l’edilizia ibride o completamente elettriche possano essere utilizzate e ricaricate localmente a emissioni zero. Può essere utilizzato anche un generatore diesel.

Possibilità di funzionamento con HVO delle gru esistenti

Il carburante alternativo HVO (Hydrotreated Vegetable Oils), ricavato da oli vegetali idrogenati, può essere rifornito puro o miscelato con il diesel in qualsiasi proporzione. Il carburante per le macchine Liebherr proviene dai rifiuti dell'industria alimentare; non viene utilizzato olio di palma. Grazie alle minori emissioni di gas di scarico, l'HVO può contribuire a limitare le emissioni globali di gas serra. Il carburante è ben compatibile con tutti i componenti del motore.