Indicazione della pressione sul terreno
per gru cingolate, escavatori a fune e macchine per fondazioni speciali
Sicurezza in cantiere
Per via dei leader o dei bracci tralicciati particolarmente lunghi, a ogni variazione dello sbraccio, a ogni movimento del carico o a ogni inclinazione della sovrastruttura avviene uno spostamento relativamente significativo del baricentro della massa. Con lo spostamento del baricentro cambia anche la distribuzione della pressione sul terreno sotto al carro cingolato, che è spesso limitato. L’assistente pressione sul terreno interviene in questi casi evitando incidenti pericolosi.
Basta un istante
In cantiere, la superficie di lavoro sotto al carro cingolato è in grado di assorbire una quantità limitata di pressione. Al superamento della portata, può verificarsi un affossamento del terreno, causando il ribaltamento del macchinario.
Funzionamento senza incidenti
L’assistente pressione sul terreno misura in modo permanente le posizioni esatte di tutti i componenti mobili. Inoltre, rileva le forze di trazione degli argani. In combinazione con la massa di tutta la componentistica vengono calcolati in tempo reale il baricentro della massa, i momenti di carico e la distribuzione della pressione sul terreno sotto al carro cingolato.
Determinazione di valori di sicurezza limite
Indicazione sul display del sistema di comando
Il baricentro della macchina e la pressione sul terreno vengono visualizzati graficamente sullo schermo di controllo, consentendo all’operatore di evitare condizioni di carico pericolose. È inoltre possibile immettere un valore di soglia ammesso relativo alla pressione sul terreno. All’avvicinarsi a detto valore, l’operatore viene avvisato mediante segnali di avvertimento dell’imminente verificarsi di condizioni di carico pericolose.
Distribuzione della pressione sul terreno in tempo reale (curva arancione).
Pressione sul terreno con il massimo utilizzo consentito (curva blu).
Pressione sul terreno massima consentita (curva rossa).
Il sistema mostra anche la distribuzione della pressione sul terreno al di sotto del cingolato, così come il baricentro per ogni variazione della posizione e del carico (come da norma EN o FPS).
Rischio calcolato
