Teknologi penggerak
Satu tujuan dan banyak jalan untuk mencapainya
Melalui defossilisasi sistematis sistem penggerak untuk mesin konstruksi, derek dan peralatan pertambangan, Liebherr memiliki target emisinya sendiri dengan tegas, dan juga target para pelanggannya. Satu-satunya cara untuk mencapai target ini adalah melalui jalur yang menggunakan pendekatan netral teknologi. Bagaimanapun juga, karena spektrum yang luas dari aplikasi dan area penggunaan mesin Liebherr, tidak hanya ada satu solusi.
Drive lebih dari sekadar 'mesin' sebuah mesin. Di dalamnya terdapat sistem yang kompleks untuk mengubah dan mentransfer energi di dalam mesin. Untuk penggerak berbasis pembakaran, hal ini tidak hanya berlaku untuk mesin pembakaran, tetapi juga gearbox, pompa hidraulik, katup, dan silinder hidraulik; dalam kasus penggerak listrik, motor listrik, baterai, dan elektronik kinerja.
Dalam hal teknologi penggerak, departemen pengembangan di Liebherr memiliki tujuan yang jelas dalam pandangan mereka - untuk memberikan solusi optimal untuk area aplikasi yang dimaksud. Liebherr telah menetapkan empat pilar yang relevan untuk penelitian dan pengembangan netral-teknologi seputar teknologi penggerak, yang didasarkan pada kondisi eksternal pada berbagai tingkatan. Pilar-pilar tersebut adalah: potensi teknologi untuk mengurangi emisi gas rumah kaca, infrastruktur yang tersedia, kematangan teknologi, dan faktor ekonomi.
Empat pilar penggerak alternatif
Liebherr telah melakukan studi ekstensif, termasuk dengan dukungan keahlian ilmiah eksternal, untuk menghitung jejak karbon dari produk-produk tertentu. Studi-studi ini memperhitungkan seluruh siklus hidup produk - mulai dari sumber daya bahan baku dan pembuatan produk, hingga penggunaan oleh pelanggan dan, pada akhirnya, pembuangan di akhir masa pakainya. Temuannya: sebagian besar emisi berasal dari pengoperasian alat berat yang sebenarnya. Tergantung pada jenis mesin dan tujuan penggunaannya, drive yang berbeda membuat perbedaan terbesar dalam hal mencapai target emisi. Mengingat hal ini, Liebherr mengadopsi pendekatan netral teknologi dan memfokuskan pengembangannya pada berbagai teknologi.
Sistem penggerak di Liebherr
- HVO
- Bahan bakar elektronik
- Mesin listrik yang terhubung ke jaringan
- Mesin-mesin bertenaga baterai
- Mesin hidrogen
- Sel bahan bakar hidrogen
- Amonia
- Sistem penggerak hibrida
- Diesel fosil
HVO (minyak nabati yang dihidrotreated) sudah ditetapkan sebagai sumber energi alternatif, karena - seperti banyak bahan bakar elektronik lainnya - HVO sudah dapat digunakan di sejumlah besar mesin Liebherr dengan mesin pembakaran konvensional. Liebherr telah mengirimkan sebagian besar mesinnya dengan mesin pembakaran konvensional dalam versi siap HVO. HVO berfungsi sebagai alternatif untuk diesel dan memiliki keunggulan karena tidak mengandung senyawa aromatik dan menghasilkan emisi yang lebih sedikit daripada diesel yang berasal dari fosil. Namun demikian, mengingat ketersediaan bahan baku, HVO tidak mungkin sepenuhnya menggantikan solar dan minyak tanah.
HVO (minyak nabati yang dihidrotreated) sudah ditetapkan sebagai sumber energi alternatif, karena - seperti banyak bahan bakar elektronik lainnya - HVO sudah dapat digunakan di sejumlah besar mesin Liebherr dengan mesin pembakaran konvensional. Liebherr telah mengirimkan sebagian besar mesinnya dengan mesin pembakaran konvensional dalam versi siap HVO. HVO berfungsi sebagai alternatif untuk diesel dan memiliki keunggulan karena tidak mengandung senyawa aromatik dan menghasilkan emisi yang lebih sedikit daripada diesel yang berasal dari fosil. Namun demikian, mengingat ketersediaan bahan baku, HVO tidak mungkin sepenuhnya menggantikan solar dan minyak tanah.
Lebih lanjut tentang topik ini
Yang terbaik dari semua dunia
Mengutip ungkapan terkenal, banyak jalan menuju Roma. Demikian pula, ada banyak jalan menuju pembangunan berkelanjutan dan teknologi ramah iklim. Dalam hal menjaga agar kendaraan komersial tetap bergerak - baik di lokasi konstruksi, di tambang, atau di medan off-road - persyaratannya sangat bervariasi, yang berarti diperlukan pendekatan yang netral terhadap teknologi. Di sinilah masa depan berada.
