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LTM 1300-6.2
Grue mobile
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Concept à un moteur
La première grue mobile dotée d’un concept d’entraînement à un moteur réduit considérablement les frais d’entretien.
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Entièrement flexible
Le VarioBase® permet un appui flexible au choix en fonction des besoins et optimise ainsi la sécurité et la capacité de charge.
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Exécution facile
En activant la fonction de montage automatique dans le système de commande de grue, le treuil réglable est automatiquement suivi lorsque la flèche télescopique bascule.
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Flexible à n’importe quelle hauteur
Une flexibilité illimitée grâce à une vaste palette variable de systèmes de flèches.
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Tout est sous contrôle
Équipement rapide et sûr de la grue par télécommande BTT. La radiotélécommande E BTT en option permet également la commande avec un contact visuel direct.
LTM 1300-6.2 - Powerful with an innovative drive concept.
Pour la construction de la LTM 1300-6.2, un concept de motorisation innovateur a été développé pour la première fois. Le moteur dans le châssis de support entraîne la tourelle via un arbre mécanique. Un second moteur devient ainsi entièrement inutile. Cela permet d’économiser un moteur et de réduire nettement les frais d’entretien, et : le poids économisé peut être utilisé pour optimiser la capacité de charge. Elle est conçue d’une part comme simple grue à pointe pliante, d’autre part, en tant que petite grue à pointe relevable sur le marché, elle représente pour les exploitants de grues un modèle de départ économique dans la catégorie des pointes de flèche de relevage. Elle se caractérise de plus par sa performance élevée, sa rentabilité et les systèmes de flèches variables.
Capacité de charge max.
300 t
Flèche télescopique
78 m
Hauteur de levage max.
114 m
Portée max.
94 m
Nombre d'essieux
6
Ce qu'il y a dedans
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Concept à un moteur:
La première grue mobile dotée d’un concept d’entraînement à un moteur réduit considérablement les frais d’entretien.
-
Entièrement flexible:
Le VarioBase® permet un appui flexible au choix en fonction des besoins et optimise ainsi la sécurité et la capacité de charge.
-
Exécution facile:
En activant la fonction de montage automatique dans le système de commande de grue, le treuil réglable est automatiquement suivi lorsque la flèche télescopique bascule.
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Flexible à n’importe quelle hauteur:
Une flexibilité illimitée grâce à une vaste palette variable de systèmes de flèches.
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Tout est sous contrôle:
Équipement rapide et sûr de la grue par télécommande BTT. La radiotélécommande E BTT en option permet également la commande avec un contact visuel direct.
Galerie de photos
| Capacité de charge max. | 300 t |
|---|---|
| Pour portée | 3,00 m |
| Flèche télescopique de | 14,70 m |
| Flèche télescopique jusqu'à | 78,00 m |
| Fléchette treillis de | 5,50 m |
| Fléchette treillis jusqu'à | 70,00 m |
| Moteur de translation marque | Liebherr |
| Moteur de translation | 8-Zylinder-Diesel |
| Moteur de translation puissance | 455 kW |
| Nombre d'essieux | 6 |
| Entraînement direction standard | 12 x 6 x 12 |
| Entraînement direction option | 12 x 8 x 12 |
| Vitesse de translation | 85,00 km/h |
| Contrepoids total | 96,00 t |
![Caractéristiques techniques - Grue mobile LTM 1300-6.2 [m/t]](/external/products/products-assets/f388dbf5-c347-4bfe-b207-c1718720ea93-2_Thumbnail/IMG_110x156/Technical%20Data%20-%20metric.jpg)
Contrepoids
Configurations de flèche
Déplacement sur route
Déplacement sur chantier
ECOmode
ECOmode minimise à la fois la consommation de carburant et les émissions sonores pendant le fonctionnement de la structure supérieure de la grue. Ceci se fait grâce au découplage automatique de l’entraînement de la pompe.
ECOdrive
Avec ECOdrive, la grue mobile est beaucoup plus confortable et plus silencieuse sur la route grâce à sa vitesse réduite. Des changements de vitesse plus rapides entraînent plus de dynamique et de propulsion sur le terrain. Sur la route, le couple du moteur diesel Liebherr est utilisé efficacement, ce qui minimise la consommation de carburant.
Concept à un moteur
Moteur sorti, charge utile rentrée. Ou plus précisément : la structure supérieure est entraînée par le moteur du châssis porteur. Les arbres d'entraînement mènent du boîtier de transfert au châssis porteur par l'intermédiaire de deux boîtiers à renvoi d'angle vers la boîte de distribution dans la structure supérieure. Cela nous permet d'économiser un moteur, et nous utilisons cette économie pour augmenter la capacité de charge de la grue.
VarioBase®
Avec VarioBase, le support de la grue devient variable. Cela signifie que chaque longeron porteur peut être rallongé de différentes longueurs. Cela augmente la sécurité - en particulier dans les espaces confinés. De plus, la capacité portante de la grue est considérablement augmentée au-dessus des longerons porteurs, en fonction de la configuration.
AutoBallast
Avec la fonction AutoBallast (Ballast automatique), le fonctionnement des ballasts est entièrement automatique. L'ensemble des étapes s'effectue ainsi grâce à une seule pression sur le bouton.
Montage automatisé de la fléchette basculante
Pour les grues LICCON2 de grande taille avec fléchette basculante disponible, nous offrons un support pendant le montage. En activant la fonction de montage automatique dans le système de commande de grue LICCON, le treuil réglable est automatiquement suivi par le système de commande lorsque la flèche télescopique bascule.
Jusqu’à 90% d’émissions de CO2 en moins durant le fonctionnement.
Liebherr mobile crane LTM 1300-6.2
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