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LTM 1230-5.1
Grue mobile
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Capacité de charge maximale: 230 t
Grande portée, puissance et polyvalence: Une capacité de charge élevée pour de grandes hauteurs de levage.
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Une hauteur de levage maximale: 111 mètres
Avec une flèche télescopique de 75 m de long et une pointe fixe de 43 m pour des travaux en position droite et une importante hauteur de levage.
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VarioBase® Plus
La nouvelle technologie de calage permet des capacités de charge encore accrues.
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VarioBallast®
Des capacités de charge élevées pour les portées importantes.
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ECOdrive
Moins de carburant et moins de bruit grâce à un réglage optimisé de la conduite.
LTM 1230-5.1 - Long, powerful and versatile!
Nos experts en grue ont placé l'excellente technologie de calage, VarioBase®, maintes fois primée, au cœur de la charpente métallique de cette grue. La grue LTM 1230-5.1 est ainsi la première grue à être dotée d’une base de calage asymétrique. Avec VarioBase®, il est maintenant possible pour la zone de travail située à l’arrière de générer des capacités de charge particulièrement élevées grâce aux stabilisateurs, celles-ci sont calculées en temps réel par le système de commande LICCON. VarioBase® Plus est la combinaison du système VarioBase et de la base de calage asymétrique. La grue LTM 1230-5.1 offre de plus une flèche télescopique d’une très grande longueur. Elle pose en même temps de nouveaux jalons en termes de capacité de charge. Avec les extensions en treillis, la hauteur sous crochet maximale a pu être augmentée d’environ 10 % par rapport à au modèle précédent. Cette grue mobile à 5 essieux est ainsi la grue idéale pour les travaux en position droite et avec de grandes hauteurs sous crochet, par exemple lors du montage de grues à tour ou lors de l’entretien d’éoliennes.
Capacité de charge max.
230 t
Flèche télescopique
75 m
Hauteur de levage max.
111 m
Portée max.
86 m
Nombre d'essieux
5
Ce qu'il y a dedans
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Capacité de charge maximale: 230 t
Grande portée, puissance et polyvalence: Une capacité de charge élevée pour de grandes hauteurs de levage.
-
Une hauteur de levage maximale: 111 mètres
Avec une flèche télescopique de 75 m de long et une pointe fixe de 43 m pour des travaux en position droite et une importante hauteur de levage.
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Encore plus de levage: VarioBase® Plus
La nouvelle technologie de calage permet des capacités de charge encore accrues.
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Économique et flexible: VarioBallast®
Des capacités de charge élevées pour les portées importantes.
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Respectueuse de l’environnement: ECOdrive
Moins de carburant et moins de bruit grâce à un réglage optimisé de la conduite.
Galerie de photos
| Capacité de charge max. | 230 t |
|---|---|
| Pour portée | 3,00 m |
| Flèche télescopique de | 12,70 m |
| Flèche télescopique jusqu'à | 75,00 m |
| Fléchette treillis de | 3,40 m |
| Fléchette treillis jusqu'à | 43,00 m |
| Moteur de translation marque | Liebherr |
| Moteur de translation | 6-Zylinder-Diesel |
| Moteur de translation puissance | 400 kW |
| Nombre d'essieux | 5 |
| Entraînement direction standard | 10 x 6 x 10 |
| Entraînement direction option | 10 x 8 x 10 |
| Vitesse de translation | 85,00 km/h |
| Contrepoids total | 72,00 t |
![Caractéristiques techniques - Grue mobile LTM 1230-5.1 [m/t]](/external/products/products-assets/2165d6aa-4ece-4c6e-a61d-8c0afc2b019a-6_Thumbnail/IMG_110x156/liebherr-270-ltm-1230-5-1-td-270-02-defisr04-2021.jpg)
Contrepoids
VarioBallast: Rayon de contrepoids
Configurations de flèche
Déplacement sur route
Déplacement sur chantier
ECOmode
ECOmode minimise à la fois la consommation de carburant et les émissions sonores pendant le fonctionnement de la structure supérieure de la grue. Le grutier règle la vitesse de travail souhaitée à l'aide du levier de commande. Le système de commande de la grue calcule le régime moteur optimal pour le moteur diesel.
ECOdrive
Avec ECOdrive, la grue mobile est beaucoup plus confortable et plus silencieuse sur la route grâce à sa vitesse réduite. Des changements de vitesse plus rapides entraînent plus de dynamique et de propulsion sur le terrain. Sur la route, le couple du moteur diesel Liebherr est utilisé efficacement, ce qui minimise la consommation de carburant.
Concept à un moteur
Moteur sorti, charge utile rentrée. Ou plus précisément : la structure supérieure est entraînée par le moteur du châssis porteur. Les arbres d'entraînement mènent du boîtier de transfert au châssis porteur par l'intermédiaire de deux boîtiers à renvoi d'angle vers la boîte de distribution dans la structure supérieure. Cela nous permet d'économiser un moteur, et nous utilisons cette économie pour augmenter la capacité de charge de la grue.
Hillstart-Aid
La fonction Hillstart-Aid facilite le démarrage en côte. Démarrage sûr et facile sans recul du véhicule.
VarioBase® Plus
La combinaison de la technologie VarioBase et de la construction métallique de la grue. Un stabilisateur trapézoïdal combiné à la base variable du stabilisateur assure des capacités de charge encore plus élevées, en particulier au-dessus des stabilisateurs arrière de la grue.
VarioBallast® (mécanique)
Le rayon du ballast peut être rapidement ajusté à deux rayons à l'aide de vérins de ballast pivotants mécaniquement. Le petit rayon est sélectionné pour des conditions d'utilisation confinées, et le rayon est augmenté en conséquence pour des charges utiles plus élevées. Cela augmente considérablement la flexibilité de la grue en fonctionnement.
Avec la fonction AutoBallast (Ballast automatique), le fonctionnement des ballasts est entièrement automatique. L'ensemble des étapes s'effectue ainsi grâce à une seule pression sur le bouton.
Une flexibilité et une sécurité accrues grâce aux tableaux de charge avec différentes vitesses de vent autorisées.
Jusqu’à 90% d’émissions de CO2 en moins durant le fonctionnement.
Long, powerful and versatile
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