Systèmes hydrauliques

Liebherr est un fournisseur majeur de systèmes hydrauliques tels que les systèmes de régulation de niveau, les systèmes de compensation de roulis, les systèmes de couplage de bogie et les systèmes de compensation d'articulation pour les applications de transport ferroviaire.

La gamme de produits de Liebherr s'étend de la suspension passive aux systèmes de sécurité complexes. Ils sont installés sur les trains grande vitesse, les locomotives, les trains grandes lignes, les métros, les trains de banlieue et les véhicules légers sur rails.

Forte d'un savoir-faire s'appuyant sur les technologies développées par le groupe Liebherr dans les domaines de l'aéronautique et des engins de construction, Liebherr-Transportation Systems offre des solutions innovantes en s'adaptant aux exigences des clients.

Actionneur électrohydraulique

Actionneur électrohydraulique

Les actionneurs électrohydrauliques fonctionnent sur les véhicules ferroviaires comme des centrales de génération de puissance compactes à haute capacité et permettent de proposer des solutions sur mesure. Le champ d'expertise de Liebherr dans le domaine ferroviaire couvre la compensation de roulis, l'amortissement latéral actif, le positionnement des voitures, la direction radiale active et la technologie pendulaire.

Les actionneurs électrohydrauliques répondent aux exigences des infrastructures ferroviaires de prochaine génération : ils permettent de minimiser l'impact environnemental grâce à la réduction des émissions sonores, tout en améliorant les performances des véhicules ferroviaires.

Confort de conduite accru

Les actionneurs électrohydrauliques sont conçus pour positionner des charges de plusieurs tonnes à des vitesses pouvant atteindre 350 km/h dans la position préréglée par un calculateur, ou pour compenser les vibrations subies par le véhicule.

Les actionneurs électrohydrauliques répondent aux exigences liées aux trains à très grande vitesse tout en assurant un confort de conduite accru.

Un autre avantage déterminant de cette technologie réside dans la réduction considérable de l'usure des roues et des rails, permettant de limiter considérablement les coûts de maintenance et d'améliorer la performance énergétique des véhicules.

Installation simple à faible coût

Les actionneurs électrohydrauliques sont des systèmes hydrauliques fermés.

Liebherr réalise l'assemblage et le contrôle de ses systèmes dans ses installations à atmosphère contrôlée, assurant ainsi un fonctionnement durable et sans failles de ses équipements dans les situations extrêmes qu'impose le transport ferroviaire. L'installation hydraulique dans le véhicule ne requiert que le raccordement à l'alimentation électrique et au régulateur, ce qui permet de réduire significativement les frais liés à l'installation coûteuse des systèmes hydrauliques classiques pour lesquels il faut poser les conduits hydrauliques, remplir et purger les systèmes.

Le risque de polluer le circuit hydraulique par une installation impropre, et par conséquent d'endommager l'actionneur, est donc éliminé.

Actionneurs électrohydrauliques, une solution prête à l'emploi

En principe, les actionneurs électrohydrauliques ne nécessitent pas de maintenance. Dans le cas très improbable où une défaillance devrait survenir, il est possible de remplacer rapidement le système complet sans aucune connaissance dans le domaine hydraulique. Son mode d'installation simple exclut tout temps d'arrêt prolongé.

Ces systèmes innovants sont commandés par un régulateur à microprocesseur développé par Liebherr pour les applications ferroviaires. En fonction des exigences d'exploitation du véhicule, il est possible de programmer le logiciel au niveau de sécurité SIL2 conformément à la norme EN 50128. Les actionneurs électrohydrauliques de Liebherr peuvent être adaptés pour répondre aux besoins de la grande majorité des opérateurs ferroviaires et assurer un trajet rapide, confortable et parfaitement sûr.

Téléchargements

En mouvement, sans entrave

Pour entrer ou sortir d'un train, la différence de hauteur avec la plate-forme peut devenir un obstacle insurmontable. La technologie de régulation de niveau développée par Liebherr facilite l'accès au véhicule.
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Pour entrer ou sortir d'un train, la différence de hauteur avec la plate-forme peut devenir un obstacle insurmontable. La technologie de régulation de niveau développée par Liebherr facilite l'accès au véhicule. Voir la vidéo
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Actionneurs électro-hydrauliques Liebherr

Cette animation vous permet d'en savoir plus sur les systèmes hydrauliques développés et fabriqués par Liebherr-Transportation Systems.
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Liebherr-Transportation Systems GmbH & Co KG

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2100 Korneuburg

Autriche

Actionneur de régulation de niveau

Actionneur de régulation de niveau

Lors de l'arrivée à la station, le système de régulation de niveau ajuste la hauteur d'accès du véhicule au niveau de la plateforme afin de permettre aux passagers de monter et descendre facilement.

Il est possible d'intégrer un système de compensation d'usure des jantes hydrauliques.

Un système type est constitué des composants suivants : groupe hydraulique, actionneur de régulation de niveau, capteur de position (intégration optionnelle dans un amortisseur vertical) et régulateur.

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Système de compensation d'articulation

Système de compensation d'articulation

L'amortisseur optimise le comportement du véhicule en fonctionnement et réduit également les forces à l'intérieur de la structure du véhicule.

Afin d'améliorer la maintenance et simplifier les diagnostics, l'amortisseur peut être équipé d'un système de contrôle optionnel.

Pour l'application dans les bus articulés modernes (amortisseur semi-actif), le système de compensation d'articulation comprend un calculateur électronique intégré. L'amortisseur de conception très compacte offre une force d'amortissement très élevée, variable en continu jusqu'à 240 kN. Un capteur intégré surveille les valeurs d'amortissement préréglées en continu. La conception du système garantit une capacité d'amortissement minimum, même en cas de défaillance du système électrique. Pour les applications optimisées en termes de coûts, un système d'amortissement à deux étages est également disponible.

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