30/09/2020 Liebherr révise les trains d’atterrissage pour Austral

Liebherr-Aerospace a été sélectionné par Austral Líneas Aereas pour la révision des trains d’atterrissage de sa flotte d’Embraer E-Jet E190. Il s’agit du premier gros contrat de Liebherr en Argentine. Les activités de révision ont déjà commencé en juillet 2020 et sont réalisées par le service clients de Liebherr-Aerospace à Saline dans le Michigan (États-Unis).

Liebherr fournit les systèmes de trains d’atterrissage de la famille E-Jet E1.

Liebherr fournit les systèmes de trains d’atterrissage de la famille E-Jet E1.

La signature de ce contrat majeur de révision de trains d’atterrissage avec Austral (filiale d’Aerolíneas Argentinas) souligne la proximité développée par Liebherr-Aerospace avec ses clients en Amérique latine grâce à son bureau de liaison situé à São José dos Campos au Brésil. C’est aussi une preuve d’excellence des services de révision des trains d’atterrissage assurés par Liebherr Aerospace Saline, Inc, station de service client de Liebherr-Aerospace située à Saline dans le Michigan (États-Unis).

« Nous sommes ravis de ce contrat avec Liebherr qui nous apporte les meilleures solutions techniques et économiques pour notre campagne de trains d’atterrissage E190 », souligne Juan Rubinich, responsable de l’approvisionnement en moteurs et composants d’Austral, la plus grande compagnie aérienne d’Argentine, désservant également des destinations au Brésil et en Uruguay.

Train d’atterrissage principal de l’Embraer 190 fourni par Liebherr-Aerospace

Train d’atterrissage principal de l’Embraer 190 fourni par Liebherr-Aerospace

« Ce contrat représente une nouvelle étape importante dans notre campagne mondiale de révision des trains d’atterrissage. Nous sommes très heureux et honorés de pouvoir accueillir Austral/Aerolíneas Argentinas en tant que nouveau client », déclare Daniel Brum Pretto, directeur régional des ventes chez Liebherr-Aerospace au Brésil.

L’ensemble des trains d’atterrissage de la famille E-Jet E1 (E170, E175, E190 et E195) a été conçu, fabriqué et certifié par l’équipementier Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH, centre de compétence de Liebherr pour les systèmes de commandes de vol, les trains d’atterrissage, les engrenages, les boîtes de transmission ainsi que l’électronique, situé à Lindenberg (Allemagne).