LR 1700-1.0

Grue sur chenilles

  • Des caractéristiques de leader

    Avec ses capacités de charge exceptionnelles, la LR 1700-1.0 se hisse à la première place de la catégorie des grues de 600 à 750 tonnes.

  • En hauteur

    La flèche peut être montée jusqu’à une hauteur de 198 m - grâce au mât principal de 102 m et à la pointe de relevage de 96 m.

  • Système de derrick moderne

    La LR 1700-1.0 est pourvue des toutes dernières innovations comme le dispositif de guidage de lest V-Frame et le système de lest divisible VarioTray.

  • Économique sur la route

    Toutes les unités de l’engin de base, y compris le pied de flèche ne dépassent pas 3 m de large.

  • Engin de base puissant

    Un engin de base entièrement nouveau sur le plan statique offrant une capacité de charge de 10 à 15 % supérieure.

  • Équipements réutilisables

    De nombreux équipements éprouvés de la LR 1600/2 peuvent être réutilisés avec ce nouveau modèle.

LR 1700-1.0 - l’alliance d’univers différents, la combinaison de différents types de grues.

Notre nouvelle grue LR 1700-1.0 combine les avantages du transport économique des grues sur chenilles de la catégorie des grues de 600 tonnes et les performances des grues à flèches en treillis de la catégorie des 750 tonnes. Parallèlement, elle est dotée de toutes les innovations des dernières années en matière de développement concernant les grues sur chenilles Liebherr. La LR 1700-1.0 a été conçue selon les dimensions de la LR 1600/2, tout en bénéficiant d’une capacité de charge bien plus importante. Ainsi, de nombreux composants de la LR 1600/2 peuvent être utilisés pour la LR 1700-1.0. Les performances élevées de la LR 1700-1.0 sont rendues possible par le tout nouvel engin de base statique qui offre jusqu’à 15 % de capacité de charge en plus. Pour réduire l’usure provoquée par l’utilisation de la grue sur chenilles, la construction métallique du longeron porte-chenille est particulièrement robuste et les galets roulements ont été agrandies. L’entraînement quadruple du châssis est installé en série. Le système de derrick moderne peut être pourvu des systèmes V-Frame, VarioTray et du nouveau contrepoids suspendu modulaire « M-Wagon ». Celui-ci peut être, outre la grue LR 1700-1.0, également être utilisé sur la LR 1800-1.0 et la LR 11000.

Capacité de charge max. 700 t
Hauteur de levage max. 196 m
Portée max. 160 m

Ce qu'il y a dedans

  • Des caractéristiques de leader:

    Avec ses capacités de charge exceptionnelles, la LR 1700-1.0 se hisse à la première place de la catégorie des grues de 600 à 750 tonnes.

  • En hauteur:

    La flèche peut être montée jusqu’à une hauteur de 198 m - grâce au mât principal de 102 m et à la pointe de relevage de 96 m.

  • Un système de derrick des plus modernes:

    La LR 1700-1.0 est pourvue des toutes dernières innovations comme le dispositif de guidage de lest V-Frame et le système de lest divisible VarioTray.

  • Des coûts de transport réduits:

    Toutes les unités de l’engin de base, y compris le pied de flèche ne dépassent pas 3 m de large.

  • Un engin de base repensé:

    Un engin de base entièrement nouveau sur le plan statique offrant une capacité de charge de 10 à 15 % supérieure.

  • Ne pas gaspiller - réutiliser:

    De nombreux équipements éprouvés de la LR 1600/2 peuvent être réutilisés avec ce nouveau modèle.

Galerie de photos

Données techniques
Capacité de charge max. 700 t
Pour portée 8,50 m
Flèche principale légère lourde de 30 m
Flèche principale légère lourde jusqu'à 165 m
Moment de charge max. 9 650 tm
Fléchette treillis de 12,00 m
Fléchette treillis jusqu'à 96,00 m
Flèche derrick de 36,0 m
Flèche derrick 42,0 m
Contrepoids central 90 t
Contrepoids tourelle 230 t
Contrepoids derrick 375 t
Puissance moteur 400 kW
Vitesse de translation 1,20 km/h
Systèmes de lestage

M-Wagon®

Configurations de flèche

Configurations de flèche

Technologie

WindSpeed load charts

Une flexibilité et une sécurité accrues grâce aux tableaux de charge avec différentes vitesses de vent autorisées.

M-WAGON®

Chariot de lest pour le déplacement de la grue avec et sans charge - sans nécessiter de manutention de lest ! Le M-Wagon® s’adapte à plusieurs types de grues spécifiques et peut être changé selon les besoins.

V-Frame

Flexibilité maximale du fonctionnement du derrick grâce aux énormes plages de réglage du guidage de lest, du rayon de lestage minimal à maximal du derrick. Avec le V-Frame repliable, tout devient facile.

VarioTray

Petite palette de lest pour le retrait rapide d’une petite partie d’un contrepoids derrick. Idéal lorsqu’un lest important est nécessaire pour lever le système de flèche et que seule une petite quantité de lest est nécessaire pour le levage de la charge. Le déboulonnage s’effectue par quatre boulons seulement en un temps très court.

HVO ready

Jusqu’à 90% d’émissions de CO2 en moins durant le fonctionnement.

Transport

Plan de transport

Transport >3,5 m<

Plan de transport

Vidéos
LR 1700-1.0 - First use in wind power

LR 1700-1.0 - First use in wind power

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