Flotter une dernière fois

En 1913, près de Rendsburg, dans le nord de lʼAllemagne, un énorme pont ferroviaire a été mis en service au-dessus du canal Nord-Ostsee, avec un bac suspendu en dessous. En janvier 2016, ce dernier est entré en collision de nuit avec un cargo. La coque métallique historique a été restaurée et servira à lʼavenir, pour héberger un snack-bar, spécialisé en poisson et une scène musicale sur les rives du canal de Rendsburg.

La LTM 1055-3.3 définit de nouveaux standards

Liebherr a présenté à la Bauma la grue tout-terrain à trois essieux la plus légère du marché. Capable de réaliser plusieurs interventions par jour, rapide et flexible, sans autorisations de circulation coûteuses et complexes – la nouvelleLTM 1055-3.3 pose de tout nouveaux jalons en matière de mobilité sur la voie publique.

Zero emission, full power

Première mondiale : des grues mobiles soeurs jumelles

Elle a sans aucun doute incarné lʼun des points forts de la Bauma 2025 : la LTM 1150-5.4E Liebherr. Dans ses couleurs bleue et blanche typiques des machines Liebherr à entraînement électrique, elle trônait face à sa soeur jumelle la LTM 1150-5.4 à entraînement standard.

Grues mobiles de construction Liebherr – la symbiose parfaite de deux systèmes de grue

Dans un monde où la rapidité, lʼefficacité et la capacité dʼadaptation sont décisives pour le succès sur les chantiers, les grues mobiles de construction de Liebherr sont devenues une référence. Elles allient la mobilité dʼune grue mobile aux atouts fonctionnels dʼune grue à tour – une combinaison unique qui en fait un véritable couteau suisse dans le quotidien de la construction moderne.

Beach Boy

La paisible petite ville de Wyk, située en mer du Nord sur lʼîle de Föhr, vient de se doter dʼune nouvelle jetée. Lʼentreprise de construction HC Hagemann de Hambourg a réalisé le projet sur la plage et dans lʼeau avec son savoir-faire, son énergie et une énorme logistique. Tout cela grâce à une grue télescopique sur chenilles Liebherr, qui a également assuré sur place le transport des énormes quantités de matériaux.

Larguez les amarres !

Un soleil radieux règne sur la côte bretonne. Des vents de nord-ouest soufflent à 15 noeuds sur lʼAtlantique au large de Lorient. Lors de cette course de 48 heures – Le Défi Azimut – 455 milles nautiques, soit près de 850 kilomètres, sont à parcourir. Cette régate exigeante de haute mer, qui a lieu chaque année en septembre, nécessite une préparation professionnelle. Deux grues mobiles Liebherr jouent un rôle clé dans ce projet.

Décollage à Los Angeles

Après 20 ans de service pour lʼexploration spatiale américaine, la navette spatiale Endeavour a définitivement mis fin à sa carrière en 2011. Depuis, elle suscite lʼadmiration de plus de 20 millions de visiteurs du monde entier au California Science Center, de Los Angeles – mais, en position horizontale. LʼEndeavour a entamé son dernier voyage vers un nouvel espace dʼexposition. Plusieurs grues Liebherr sont intervenues pour le montage de tous les composants de la navette spatiale de 20 étages.

Œuvrer pour la transition énergétique

Le tournant vers une énergie verte est le thème central du moment et pour les décennies à venir. Les innovations tech?nologiques nécessaires ainsi que les énormes aménagements dʼinfrastructures mettent la société face à de grands défis. En tant que constructeur, nous y contribuons également, car les grues jouent un rôle décisif dans cette transi?tion pour un avenir meilleur. Elles sont indispensables à la construction et à lʼentretien des installations qui exploitent des sources dʼénergie renouvelables.

Vapeurs de whisky

Vous rêvez dʼair marin, de nature envoûtante et dʼun petit air de vacances, chers lectrices/lecteurs ? Avec une petite touche de George Orwell et peut-être une gorgée dʼalcool fort ? Alors suivez-nous pour un voyage pittoresque dans le nord de la Grande-Bretagne. En route pour lʼÉcosse ! Plus précisément : pour un voyage en grue à travers le pays qui a vu naître le single malt.

Le booster de chantier

Au sud de Lisbonne, la capitale portugaise, un immense entrepôt frigorifique a été construit lʼannée dernière. La construction finale en béton de ce bâtiment de 33 000 mètres carrés a été réalisée par une nouvelle grue télescopique sur chenilles de notre client Transgrua. La LTR 1100, avec sa capacité à se déplacer rapidement avec une charge et à se repositionner vite, a permis dʼaccélérer le déroulement du chantier.

Une petite merveille en matière de transport

Elle est devenue la grue télescopique sur chenilles de classe exceptionnelle : notre nouvelle LTR 1150. Le chantier de la LTR 1150 a débuté près de Lelystad, aux Pays-Bas, à une heure de route dʼAmsterdam.

Compacte en taille – puissance maximale

Compacte, puissante et maniable – des caractéristiques qui décrivent parfaitement la MK 120-5.1, la plus récente des grues mobiles de chantier. En plus de sa grande puissance, elle propose un nouveau display et en option, un moufle plus compact pour travailler dans des espaces restreints. Découvrons ensemble ce dont elle est capable.

Mince, Puissante, Haute

Depuis quelques mois, notre deuxième modèle équipé LICCON3, la grue mobile LTM 1100-5.3, fait ses preuves sur le terrain. En Belgique et aux Pays-Bas, nous sommes allés voir deux de nos nouvelles grues de 100 tonnes dans le cadre de missions courantes.

Chapeau bas à la France !

Cinq ans après l’incendie – Des grues mobiles Liebherr pour la reconstruction de Notre-Dame

Aider, sauver et construire des ponts

Le THW sauve des vies humaines, limite les dégâts et restaure les infrastructures. Des véhicules et des équipements techniques fiables sont indispensables pour accomplir leurs nombreuses missions. Le THW a commandé douze grues mobiles de type LTC 1050-3.1 à Liebherr, notamment pour la construction de ponts provisoires.

Compacte. Flexible. Robuste.

Lors du remplacement dʼun pont à Fridingen sur le Danube, dans le Sud de lʼAllemagne, une grue sur chenilles Liebherr LR 11000 de lʼentreprise Wiesbauer a récemment remplacé un pont en acier vieux de 130 ans par une nouvelle construction solide en treillis.

Cinéma : grand écran

Dans le port de Sydney, face à la skyline de la ville, avec son opéra mondialement connu, et le Harbour Bridge, un écran géant est hissé depuis 27 ans. De janvier à février, lors de lʼété austral, un cinéma de plein air sʼinstalle près du jardin botanique, et devient le lieu quʼun magazine de mode français a un jour élu « plus beau cinéma du monde ».

Quand lʼéolienne se jette à lʼeau

Le premier parc éolien offshore flottant de France, "Provence Grand Large", a été construit au large de Marseille. Avec trois éoliennes de 8,4 MW, le projet montre comment l'énergie éolienne offshore peut être exploitée sur des sites jusqu'ici inexploités.

Un concentréde puissance, très flexible

Cʼest au centre de lʼAllemagne que nous avons découvert lʼune de nos automotrices lentes, une LRT 1100-2.1 en intervention dans un parc éolien??. Nous avons pu y observer notre puissante grue tout-terrain qui assistait une grue mobile à flèche en treillis dans la construction de quatre éoliennes géantes.

The legend grows

Lors de la Bauma 2004 à Munich, nous avons présenté la grue mobile à flèche en treillis LG 1750. Elle a été exposée en rouge et blanc au salon et a ensuite été envoyée à Nolte Auto-Krane à Hanovre. Exactement 20 ans plus tard, le même client reçoit son successeur, la LG 1800-1.0. La première mission a conduit la nouvelle grue Nolte à lʼextrémité nord de lʼAllemagne.

En route

Première intervention pour notre nouvelle grue sur chenilles à voies étroites, au Portugal

Strong, long and easy

Tout le monde ne parle que dʼelle. Voici pourquoi.

Au service de la science

Dans le monde entier pour les opérations de levage

Retour dans le passé

Passionnant voyage d'Ehingen à Bagdad, il y a 50 nas

Ensemble vers un objectif commun

Développement des infrastructures sur la côte Est américaine.

Service 24h et 7j

Le travail ne s'arrête pas à la livraison des engins à nos partenaires et clients. L'entretien et, si nécessaire, les réparations de toutes les grues Liebherr en service dans le monde entier en font également partie.

Une prouesse logistique dans les Alpes

Entre Grenoble et Turin, la démolition d’un pont autoroutier à l’aide d’une grue sur chenilles Liebherr LR 11350 a été le point final d'un problème d'infrastructure qui durait depuis plus de quatre décennies dans la région franco-italienne.

Compact and strong, transport in one

La LTR 1150 complète notre gamme de grues télescopiques sur chenilles. Avec une capacité de charge maximale de 150 tonnes, elle se positionne entre la LTR 1100 et la LTR 1220.

Un nouveau design

Avec notre nouvelle grue mobile Liebherr LTM 1110-5.2, nous ouvrons un nouveau chapitre dans l'histoire de la technologie des grues d'Ehingen.

Une guitare célèbre

Qui ne connaît pas le rendez-vous emblématique des fans de rock, de guitare et de burgers typiquement américains ?

Des loopings pour l'Europe

Nos grues mobiles sont actives dans le monde entier. Elles effectuent avec fiabilité les travaux les plus divers et des charges de toutes dimensions sont suspendues à leurs crochets.

Sous haute tension

Construire un entrepôt de près de dix mètres de haut en éléments préfabriqués en béton n'a rien d'inhabituel. Mais ce travail routinier devient audacieux lorsqu’il doit être réalisé sous les câbles électriques de plusieurs lignes à haute tension, avec une distance au sol de moins de 19 mètres.

Que manque-t-il sur l'image ?

Que manque-t-il sur la photo du futur complexe résidentiel de l'agglomération de Londres ?

Une intervention depuis le quai

Le jour se lève sur la capitale de l'île. Palma de Majorque est encore calme, à l'exception du port, où de grands événements se préparent.

Hyperactive

Depuis 2005, les grues sur chenilles à flèche télescopique sont fabriquées à Ehingen. Au début, cette catégorie de grue se faisait discrète, à l'ombre des grues mobiles et sur chenilles classiques.

Plein tube

Pour améliorer la transition énergétique, d’imposantes éoliennes sont nécessaires en mer. La puissance des vents marins permet de fournir de l’électricité verte à la terre ferme. Les dimensions des éoliennes offshores actuelles sont immenses et les défis de la manutention de leurs gigantesques composants le sont tout autant.

Dernier atterrissage

L'espace aérien au-dessus de la caserne d'Altenstadt, dans le sud de l'Allemagne, est souvent très animé. En effet, cette base aérienne de l’armée allemande, située à une soixantaine de kilomètres des portes de Munich, est un centre de formation pour les parachutistes, le personnel de manutention aérienne et les transporteurs aériens.

Retour aux sources

Lorsque l’on revient sur son lieu de naissance après des années d’absence, cela peut être émouvant.

La LTM 1120-4.1 : la plus robuste de sa catégorie !

"There's nothing more on 4 !" : c’est le slogan que nous avons choisi pour le lancement de ce nouveau modèle.

Des grues, qui préservent la nature

Un pont d'environ 160 mètres de long a été construit au-dessus de la vallée de Bolintxu, près de Bilbao, dans le respect de l'environnement.

LR 12500-1.0: The game changer

Une flèche d’une largeur inégalée associée à une nouvelle conception de tourelle, dite : T-Shape constituent la pièce maitresse de cette puissante machine de 2.500 tonnes de capacité.

La famille s‘agrandit

Le dernier-né de notre famille de grues LRT arrive comme "The toughest in the roughest" – La plus robuste des tout-terrain.

The master of all roads

Qualifier une grue mobile de "poids plume" est en fait une contradiction. Mais nous le faisons quand même, car notre nouvelle LTM 1100-5.3 est la grue mobile à 5 essieux la plus légère de l'histoire.

La LTM 1300-6.3 : un record mondial

C'est du jamais vu jusqu'à présent : une grue mobile équipée d’une flèche télescopique de 90 mètres de long pour une charge maximale de douze tonnes par essieu.

Deux grues géantes en Sardaigne

En janvier 2020, les premières informations sur le coronavirus, récemment découvert en Chine, apparaissent pour la première fois dans l’actualité. Au même moment, trois navires accostent sur les quais du port de Cagliari, capitale de la Sardaigne.

Parée pour toutes les situations

Nos grues incendie permettent aux sapeurs-pompiers d’effectuer des interventions en hauteur et de sauver des vies. Certaines d’entre elles sont capables d’ éteindre l’incendie.

Retour vers le futur - le développement de la commande de gestion LICCON

Dans ce numéro, nous voulons retracer l'histoire de e système de commande de grue Liebherr.

"Rapidement opérationnelle et très puissante"

Cela fait tout juste un an que la LTM 1150-5.3 a quitté les halls de notre usine d'Ehingen.

Zero emission, full power

L’avancée du changement climatique exige, dans l'industrie du bâtiment, la réduction d’émissions de gaz à effet de serre.

Chic et stable grâce au Y

C'est le plus grand projet d'infrastructure financé par le secteur privé en Europe : le nouveau terminal 3 est actuellement en construction au sud de l'aéroport de Francfort.

La haute technologie de l'époque impériale

Le matin du 8 janvier 2016, comme chaque jour d'école, de nombreux enfants à vélo se dirigent vers le bac aérien à la périphérie de Rendsburg. Le chemin le plus court pour se rendre à l'école dans cette petite ville du nord de l'Allemagne passe par le canal reliant la mer du Nord.

Déjà vu au lac Ammersee

Du vent, du vent, du vent. Tous ceux qui travaillent avec des grues ou avec des machines de levage le savent : Le vent est toujours un problème lorsqu'une grue entre en jeu.

Un travail remarquable !

Nous avons intégré un nouveau modèle dans notre vaste gamme de grues produites à l'usine Liebherr d'Ehingen.

Elaboration de la grue du futur

À quoi ressemblera l'avenir ? Y aura-t-il des voitures volantes ? Peut-être des grues volantes ? Qui sait ?

Toujours plus haut !

Une nouvelle grue fait ses débuts en tant que championne du monde ! 90 mètres de flèche télescopique transportable sur 6 essieux - c'est du jamais vu.

No signs of old age

With a great deal of logistics work and an extremely ambitious timetable, Hamburg-based crane contractor Thömen installed the abutments for a railway bridge near Flensburg in just three days and then installed the new bridge structure on them in a tandem hoist.