Liebherr et J-Air signent un accord majeur pour la révision des trains d’atterrissage

Singapour, février 2024 – Liebherr-Aerospace et Japan Airlines (JAL) ont signé un contrat de services à long terme pour la révision des trains d’atterrissage. Avec ce contrat, Liebherr-Aerospace devient le prestataire exclusif de J-Air, filiale de JAL Group, pour l’entretien, la révision et la réparation des trains d’atterrissage de la flotte E170 et E190 de la compagnie aérienne.

Le prolongement d’une relation de longue date

Après l’achèvement du programme initial de révision des trains d’atterrissage qui avait débuté en 2019, ce nouveau contrat renouvelle le partenariat de longue date qui unit JAL et Liebherr-Singapour en ajoutant 17 trains d’atterrissage au programme antérieur. Le nouveau programme de révision devrait démarrer à la mi-2024 et durer jusqu’en 2028.

« C’est avec beaucoup d’enthousiasme que nous poursuivons ce voyage avec Japan Airlines », a déclaré Ekkehard Pracht, General Manager Aerospace chez Liebherr-Singapore Pte Ltd., à l’occasion de la signature du contrat. « Nous sommes honorés et reconnaissants de la décision de la compagnie de confier à Liebherr-Aerospace la révision des trains d’atterrissage des E170 restants et de l’ensemble de sa flotte E190. Ce contrat témoigne également de la pugnacité avec laquelle nous étendons notre présence dans la région Asie-Pacifique. »

« Nous connaissons l’excellence des normes d’entretien de Liebherr-Aerospace et avons choisi une nouvelle fois de collaborer avec l’entreprise. Nous avons la conviction que ce partenariat renforcera encore notre relation à long terme », a commenté Kojiro Yamashita, Vice-Président des achats de Japan Airlines.

J-Air, dont les principales bases se situent à Tokyo et Osaka, est une filiale à 100 % de Japan Airlines (JAL), membre de l’alliance oneworld.

L’ensemble des trains d’atterrissage de la famille E-Jet (E170, E175, 190 et E195) a été conçu et fabriqué par Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH (Allemagne), centre de compétence de Liebherr pour les systèmes de commandes de vol, les actionneurs et les boites de transmission ainsi que les trains d’atterrissage.