La Liebherr R 950 Tunnel-E : une pelle sur chenilles électrique à câble et kit de mobilité sur batterie

La pelle sur chenilles R 950 Tunnel-E est dotée d’un système d’électrification, qui peut être directement câblé au réseau ou grâce à un enrouleur optionnel. Pour une meilleure flexibilité, un kit batterie de translation est mis à disposition en option, afin d’assurer une meilleure mobilité temporaire sans câblage au réseau. Cette dernière innovation de Liebherr-France SAS à Colmar est un modèle parfaitement adapté aux chantiers souterrains.

Zéro émission locale

L’utilisation de cette nouvelle pelle sur chenilles rend les chantiers plus propres, sans émission locale. L’impact sur l’environnement est par conséquent réduit, grâce à une diminution du risque de pollution des sols, engendré auparavant par l’huile moteur ou l’hydrocarbure. De plus, l’utilisation de cette machine garantit l’absence d’émissions de CO, CO2, NOX et de particules. Le système d’évacuation d’air est aussi simplifié.

La R 950  Tunnel-E a également pour objectif de faciliter la gestion des chantiers des clients, en augmentant la disponibilité de la pelle tout en réduisant les coûts liés à l’énergie.

Pour un environnement de travail et des conditions agréables, le bruit et la chaleur émis par la R 950 Tunnel-E ont été également réduits.

Une pelle robuste et électrique

Ses composants hydrauliques et structurels ont déjà été approuvés par la version diesel de la R 950 Tunnel. Pour correspondre au mieux à l’application tunnel, les équipements, le châssis, les trains de chaîne, les cabines et les carrosseries ont été renforcés.

Cette pelle est équipée d’un moteur synchrone 100% électrique refroidi à l’eau. L’alimentation est de 400 V triphasée, à une fréquence de 50 Hz et le moteur dispose d’une puissance de 150 à 190 kW avec option fraisage. En option, un pack batterie de technologie NMC similaire à l’automobile est proposé, également refroidi à l’eau. Sa capacité énergétique est de 64 kWh, soit 2 batteries de 32 kWh permettant de circuler pendant 30 minutes à 2 km/h. Il suffit uniquement de 2,5 heures de chargement pour passer de 20% à 100% de taux de charge des batteries pendant le temps de travail en mode câblé.

Un modèle idéal pour les chantiers souterrains

Dans un tunnel, les conditions de travail sont extrêmes. L’espace est limité et confiné tandis que la présence de beaucoup de matériel tout comme de la poussière rend le travail difficile. Cette pelle sur chenilles R 950 Tunnel-E est parfaitement adaptée aux applications souterraines.

Les mouvements sont automatiquement stoppés grâce à la limitation de course en hauteur : les risques de chocs sont diminués au maximum. Les chocs sont ainsi minimisés pour les équipements, flexibles et tuyauteries. Les caméras latérales et à l’arrière couplées à un rayon de giration court réduisent les risques de collision avec les parois, le matériel ou encore le personnel de chantier.