6 minutes - magazine 02 | 2025
Une mission sous haute tension
Lʼautomne dernier, sept grandes grues mobiles Liebherr ont dû effectuer une mission exceptionnelle dans le Sud de lʼAllemagne. Ces grues, toutes des LTM 1650-8.1, ont soulevé simultanément quatre énormes pylônes dʼune ligne à haute tension existante.
18 grues mobiles Liebherr renforcent des lignes électriques
Ces tours en treillis ont dû être réhaussées à leur base, par de grandes pièces intermédiaires ou être reconstruites afin dʼéloigner du sol les lignes sous tension et augmenter la capacité des lignes électriques. Pour ces travaux réalisés sur des pylônes de lignes aériennes, de nombreuses grues mobiles LTM plus petites étaient à disposition sur les chantiers. En raison de la nécessité de couper lʼélectricité, les travaux ont commencé simultanément sur les quatre sites concernés. Au total, 18 engins Liebherr ont mené à bien cette mission de plusieurs jours avec succès et dans les délais impartis. Nous avons suivi ce travail spectaculaire pour vous.
Seule la LTM 1650-8.1 dʼAKM a dû soulever « son » pylone électrique toute seule. Sur les trois autres chantiers, les grandes grues ont fait leur travail de levage en tandem. Ici, de petites grues mobiles Liebherr ont construit un soubassement neuf pour le pylône haute tension.
Un défi logistique de premier ordre : cette intervention au Nord-est de Munich nécessitait simplement de maîtriser des charges lourdes. Un défi que Sven Bauer, directeur de la société AKM Autokranvermietung de la région de Munich, a dû relever. « Les levages synchronisés qui ont été réalisés ici sont lʼaboutissement dʼun grand projet, consistant à surélever au total 15 pylônes de cette ligne électrique, explique Sven Bauer qui, depuis des mois, est intervenu à plusieurs reprises avec ses grues sur la ligne à haute tension. Aujourdʼhui, je dois être présent sur les quatre chantiers pour mʼassurer que tout se déroule bien ». Ce nʼétait pas une tâche facile pour Sven Bauer, car « la plus grande distance entre deux lieux dʼintervention est de près de 50 kilomètres ».
Un jeu dʼadresse : Les travaux de montage sur les différents pylônes ont duré jusquʼà trois jours. Une concentration maximale pour les grutiers et les quelque 40 travailleurs perchés dans leurs harnais dʼescalade.
Afin de mettre à disposition suffisamment de grues en mesure dʼeffectuer ce levage de quatre pylones de la hauteur dʼune tour et dʼorchestrer ce projet, Sven Bauer a fait appel à de puissants renforts. Six grandes grues mobiles Liebherr du même modèle que leur conseur la LTM 1650-8.1 de la société AKM Bauer, sont venues dʼAutriche, du Bade-Wurtemberg et même du Nord de lʼAllemagne pour lui prêter main forte. Les entreprises Prangl et Felbermayr, Thömen, Hüffermann, MSG et Wiesbauer étaient de la partie dans la campagne bavaroise. Sur trois chantiers, les grues de 700 tonnes ont été utilisées par paires afin de fournir la force de levage nécessaire. Il sʼagissait tout de même de soulever des pylônes électriques et des lignes à haute tension qui y sont suspendues, soit des charges pesant jusquʼà 95 tonnes, jusquʼà une hauteur sous crochet de 104 mètres et de les y maintenir en toute sécurité. Et ce, parfois pendant plusieurs jours.
Environ 20 000 plaques ont été posées dans les champs boueux afin de garantir des voies dʼaccès au chantier et des surfaces dʼinstallation stables pour les grues.
Un parallélisme parfait : Du lestage à lʼimposante fléche à volée variable en passant par le haubanage en Y et lʼextension télescopique, les deux engins des entreprises autrichiennes Felbermayr et Prangl sont équipés de manière quasiment identique. Deux grues LTM jaunes du partenaire de location de grues mobiles Klema se sont chargées ici des travaux de préparation sur les grandes grues ainsi que du montage sur le pylône électrique.
Deux nuits suspendus au crochet
Ce sont les deux engins de Wiesbauer et MSG qui ont dû patienter le plus longtemps, chacune avec leur charge au crochet. Pendant deux nuits, le mât et les câbles sont restés suspendus à une traverse reliant les deux grues de ce levage en tandem. Environ 35 mètres de la tour inférieure en treillis ont été entièrement reconstruits ici. Dans les grandes grues, les grutiers se relayaient dans leurs cabines, car les pylônes électriques qui semblaient suspendus ne pouvaient évidemment pas rester sans surveillance pendant la nuit. Pour des raisons de sécurité, les quelque 40 grimpeurs industriels nʼont effectuer leurs travaux de montage quʼà la lumière du jour et après dissipation du brouillard, généralement épais, qui dissimulait le sol. Sur les quatre chantiers, de grands éléments de mât préassemblés pesant jusquʼà 30 tonnes ont été installés sous les mâts suspendus aux crochets des petites grues – toutes des engins Liebherr avec des capacités de charge de 90 à 250 tonnes. « Ici, nous devions souvent procéder à des télescopages à un angle assez plat, avec une charge suspendue, pour amener les composants sous les pylônes électriques soulevés », explique Sven Bauer.
Chef de projet : Le directeur général AKM Sven Bauer a planifié et assumé la responsabilité de lʼintervention des grues avec 18 engins Liebherr, une opération exigeante du point de vue logistique.
20 000 plaques dʼacier et dʼaluminium pour composer un support solide
Un chiffre énorme souligne de manière impressionnante la logistique complexe mentionnée au début : 20 000. Environ autant de plaques dʼaluminium et dʼacier ont été nécessaires pour rendre les quatre sites dʼintervention situés sur des terres agricoles, accessibles et utilisables par les grues. « En raison des récentes précipitations, nous nous nous sommes trouvés face à des sols très boueux, ce qui a nécessité énormément de travail pour créer des voies de circulation et des surfaces dʼinstallation sûres pour les grues, explique Sven Bauer. Il fallait parfois 25 mètres carrés de plaques de répartition de charge pour un seul patin de calage de grue. De plus, nous avions en partie un terrain en pente ce qui nécessitait dʼétayer fortement les soutènements ».
Idylle nocturne : La photo montre les deux machines de MSG-Krandienst et Wiesbauer. Elles maintiennent la charge de 85 tonnes alors que le brouillard au sol se lève le soir.
Le service Liebherr a assuré
Le troisième jour, lorsque le dernier des quatre poteaux électriques a pu être déposé, Sven Bauer sʼest montré soulagé : « La préparation méticuleuse a porté ses fruits. Cʼest aussi grâce à lʼexcellent service de Liebherr que nous avons pu terminer cette intervention majeure dans les délais. Il était important de remettre les lignes sous tension dans le temps imparti. Cʼest pourquoi notre client avait également des exigences claires en ce qui concerne les grues utilisées : seules les machines pour lesquelles un service rapide et fiable était garanti devaient être utilisées. Cʼest pourquoi nous travaillons exclusivement avec des grues mobiles Liebherr pour ce projet et non avec des équipements dʼautres fabricants, dont nous ne possédons de toute façon que quelques modèles. En fait, nous avons eu un problème avec un tuyau hydraulique. Mais le technicien de service Liebherr est rapidement arrivé sur place et a rapidement réparé les dégâts ».
Cet article a été publié dans le magazine UpLoad 02 | 2025.
