„En 2017, nous avons fabriqué nos deux premières grues tout-terrain : la LRT 1090-2.1 et la LRT 1100-2.1“, raconte Julian Rapp, responsable produit chez Liebherr à Ehingen. “Pour commencer, ce sont les machines idéales. Elles ont été construites selon un concept clair appelé KISS : (keep it simple and safe), en français : sûr et simple. Notre objectif a toujours été de proposer des grues tout-terrain les plus fiables possible. Elles sont par ailleurs efficaces, économiques, faciles à manipuler et à transporter. Jusqu’à présent, nos deux grues ont remporté un très grand succès auprès de nos clients. C’est pourquoi, la question d’un modèle plus puissant a été soulevée à plusieurs reprises au cours des derniers mois”.

Cela a été pour nous l’occasion d’interroger le plus grand marché des grues tout-terrain : l’Amérique du Nord. Beau Pocock, chef produit pour les grues LRT chez Liebherr USA, s’est entretenu avec de nombreux clients et nous a fait un rapide compte rendu. “Le marché des grues tout-terrain se développe à un rythme effréné aux Etats-Unis. Le besoin d’un engin avec une capacité de levage d’environ 130 tonnes a été évoqué à plusieurs reprises. C’est ce qui nous a décidé à proposer une gamme plus complète. La grue et sa flèche de 60 mètres de long, ouvre les portes de nouveaux telles que la construction à base d’éléments en béton préfabriqué, la pose d’antennes de téléphonie mobile et de lignes éléctriques“. Georg Reinbold, directeur des ventes pour l’Amérique latine et le Moyen-Orient chez Liebherr à Ehingen, ajoute : “Outre l’Amérique du Nord, la LRT sera également très appréciée en Amérique du Sud et au Mexique, surtout dans le secteur minier. Une telle grue fonctionne comme un couteau suisse et sait accomplir de nombreuses taches. Nous avons également des demandes de la part de nos clients dans la manutention portuaire, notre grue tout-terrain est idéale pour ce secteur. Nous sommes convaincus que la LRT sera d’une grande aide pour l’industrie pétrolière et gazière au Moyen-Orient“.

Le service de recherche et développement d’Ehingen s’est mis au travail en gardant à l’esprit les exigences de ses marchés et les nombreuses utilisations possibles. Nos clients attendaient une capacité de charge plus élevée que celles des grues précédentes et le maintien du concept KISS qui a fait le succès des deux autres grues tout-terrain. En ce qui concerne le transport, “on nous a demandé une machine de 130 tonnes qui puisse être facilement transportée sur un châssis à deux essieux. Grâce à la LRT 1130-2.1, tous ces vœux sont exaucés. Le châssis mesure à peine 9,40 mètres de long et son poids de transport est inférieur à 45 tonnes. Le marché nord-américain des grues tout-terrain est en grande partie un marché de location. Il est donc important pour nous que la LRT 1130-2.1 se situe dans une fourchette de prix similaire à celle des grues de 120 à 130 tonnes. C’est le seul moyen pour que les prix de location restent rentables pour nos clients“, souligne Beau Pocock.

Nouveau standard dans la catégorie des 130 tonnes

La plus robuste des tout-terrain. C’est le slogan choisi pour la nouvelle extension de notre gamme de produits tout-terrain. Quels sont les avantages de cette grue ? Beau Pocock explique : “La LRT 1130-2.1 offre beaucoup de possibilités à nos clients. Avec sa capacité de charge sur deux essieux, elle définit un nouveau standard pour une grue de 130 tonnes de capacité, et la compacité d’un modèle inférieur. Sans oublier : la sécurité ! Les normes de sécurité mondiales en font la grue la plus sûre sur le marché des grues tout-terrain. La LRT dispose d’une meilleure visibilité grâce à une cabine plus grande et plus confortable. De plus, elle offre davantage de fonctions standard que n’importe quelle autre grue tout-terrain”. Georg Reinbold est persuadé que “toutes ces caractéristiques font de la LRT 1130-2.1 le meilleur choix pour beaucoup de nos clients. C’est une grue qui peut convaincre le monde entier”.

Comme la LRT 1090-2.1 et la LRT 1100-2.1, la nouvelle grue tout-terrain de 130 tonnes répond à un standard de sécurité global et uniforme dans le monde entier. Elle est livrée en respectant toutes les réglementations en vigueur comme la norme américaine ASME B30.5, la norme européenne EN 13000, les normes australiennes (AS) et la norme russe GOST. Un argument très important qui découle du concept KISS, évoqué auparavant.

Julian Rapp résume : “Notre objectif était de développer la grue tout-terrain à deux essieux la plus puissante du marché, avec la plus longue fléche télescopique et un poids de transport économique. Ces trois pilliers : capacité, portée et transport, ont servis de base à nos ingénieurs ainsi que les avis de nos clients. Lors de la Bauma, nous avons écouté les premières impressions de nos clients d’Amérique du Nord et d’Amérique Latine mais aussi de nombreux autres pays. Nous sommes impatients de livrer cette nouvelle machine sur les différents marchés et attendons les prochains avis de nos clients au salon Conexpo à Las Vegas.”