9 minutes | magazine 01/2022
Un travail remarquable !
Nous avons intégré un nouveau modèle dans notre vaste gamme de grues produites à l'usine Liebherr d'Ehingen.
"Small enough and a good capacity"
Depuis peu dans l'assortiment : la toute nouvelle grue sur chenilles LR 1700-1.0. Notre nouvelle venue, à la technologie éprouvée, est dotée de toutes les innovations de la technologie des grues sur chenilles. Depuis quelques mois, les premiers appareils sont à l’essai chez nos partenaires. Leurs premiers retours nous montrent que cet engin de 700 tonnes, est un vrai progrès et que nous répondons au mieux aux besoins du marché, mais également à notre propre exigence : être toujours à la pointe de la technologie dans le monde entier.
Grâce à la chaîne cinématique au crochet, la LR 1700-1.0 du groupe espagnol Eurogruas, spécialisé dans les charges lourdes, soulève ici une charge brute de 89 tonnes. Le bloc machine est plus lourd de seulement trois tonnes. La forme de la flèche télescopique de douze mètres de long permet de manœuvrer très facilement des éléments de construction de grande taille juste sous la tête de flèche.
Ce sont surtout les innovations de nos ingénieurs dans le domaine de la technique des grues sur chenilles qui ont permis le lancement de cette grue d'avant-garde. Nous avons entièrement repensé le châssis de base et l'avons rendu nettement plus puissant. Bien que le nouveau modèle ait quasiment les dimensions de son prédécesseur, les paramètres de performance de la LR 1700-1.0 s'approchent en partie de ceux de la plus grande LR 1750/2. Et parfois même au-delà.
La transition énergétique prend de l'ampleur. De plus en plus de pays misent sur l'énergie éolienne dans le cadre des futures sources d'énergie renouvelable. Par conséquent, ce secteur connaît une croissance rapide et, avec lui, les hauteurs et les dimensions des nouvelles éoliennes. Nous sommes armés pour cela ! Avec la nouvelle grue sur chenilles, nous avons une nouvelle fois réagi à cette évolution et adapté la LR 1700-1.0 à ces exigences croissantes. Dès sa toute première utilisation dans un parc éolien, la nouvelle grue a fait valoir tous ses atouts. Cet engin du loueur de grues Hofmann, basé à Paderborn, était équipé d'une longueur de flèche principale maximale de 165 mètres et d'une fléchette fixe de douze mètres. La grue sur chenilles a ainsi pu monter une éolienne de 4,5 mégawatts du fabricant Nordex avec une hauteur de rotor de 164 mètres. Des charges brutes allant jusqu'à 75 tonnes ont dû être transportées vers le haut. Aucun problème pour le puissant monstre peint en bleu. Après tout, dans cette configuration, des cas de charge de près de 100 tonnes sont possibles à cette hauteur de levage.
Je pense que Liebherr a fait du bon travail.
"J'aime la machine"
La LR 1700-1.0 de Hofmann a déjà terminé cinq "moulins à vent" au cours des six premiers mois de sa mise en service. La nouvelle grue sur chenilles dispose à son bord de toutes les caractéristiques modernes et permet quelques gains de temps. "Avec le ballast variable VarioTray du Derrick et le V-Frame, nous n'avons plus besoin de procéder à des opérations de ballastage qui prennent beaucoup de temps", se réjouit Christoph Bergmaier, qui se relaie avec son collègue Stephan Dickel dans la cabine du conducteur. Sa conclusion succincte : "Une grue puissante et très facile à utiliser".
José Miguel Vázquez Sánchez - Superviseur, Eurogruas 2000
Aux États-Unis et dans quelques pays européens également, notre nouvelle venue a déjà fait ses preuves sur des chantiers. Le groupe d'entreprises espagnol Eurogruas compte également parmi les premiers partenaires commerciaux à avoir opté pour la LR 1700-1.0. En novembre, l'appareil a été remis à ce groupe de levage et de poids lourds également actif en Afrique et en Amérique du Sud. Les 57 transports par camion ne sont pas partis d'Ehingen en direction du sud. Les éléments de la grue ont plutôt été transportés vers le nord de la région de la Ruhr et assemblés près de Recklinghausen. Au milieu d'une vaste zone forestière, deux éoliennes présentant une hauteur de rotor de 161 mètres et un diamètre de rotation impressionnant de 158 mètres attendaient d'être installées. Là aussi, la LR 1700-1.0 a été configurée en flèche maximale et fléchette de douze mètres de long. Il y avait des colis jusqu'à 92 tonnes, c’est à dire des charges bien plus élevées que sur le chantier de Hofmann.
Tous les paramètres de la configuration de la grue et du processus de levage sont affichés sur le moniteur dans la cabine du LR 1700-1.0. L'écran de droite indique une charge au crochet actuelle de 86 tonnes.
José Miguel Vázquez Sánchez, superviseur d'Eurogruas sur place, s'est montré plutôt enthousiaste à l'égard de son nouvel outil de travail, après que la première installation ait été montée sans problème. De par ses dimensions, l'Espagnol a expliqué que cette puissante machine ressemblait plutôt à une grue sur chenilles de 600 tonnes : "Small enough and a good capacity. I like the machine". Effectivement, lors de la conception de la LR 1700-1.0, nous avons veillé à obtenir des capacités de charge élevées tout en conservant des dimensions compactes. Notamment pour que le transport des différents composants soit le plus efficace possible et donc le plus économique.
Gain de place et de temps : la châssis de base de la LR 1700-1.0, de conception entièrement nouvelle par Liebherr, est ici en train de pivoter avec le contrepoids derrick réduit VarioTray sur le V-Frame replié.
Wasel utilise la fléchette pliante de la LR 1600/2
Wasel, une grande entreprise de logistique de grues et de charges lourdes de Bergheim près de Cologne, a également commandé un exemplaire de la grue sur chenilles de 700 tonnes. Entre-temps, cet engin a lui aussi déjà monté plusieurs éoliennes. Wasel GmbH n'utilisera toutefois pas sa nouvelle tout terrain uniquement dans ce domaine. La grue sur chenilles peinte en bleu et blanc sera également utilisée pour des travaux dans le secteur de la pétrochimie, des infrastructures et de l'industrie. "Lors de la première intervention sur une centrale électrique, nous avions équipé notre LR 1700-1.0 d'une volée variable de 42 mètres de long", explique Martin Bender, responsable de la planification des grues sur chenilles chez Wasel. Une charge de 100 tonnes avait été placée à une hauteur sous crochet de 85 mètres et avec une portée de 27 mètres. "Le fait de pouvoir utiliser la grue de manière universelle a été pour nous un argument d'achat décisif". Tout comme Bender, le directeur technique de Wasel, Julian Schmidt, est extrêmement satisfait de ce renforcement de sa flotte de grues sur chenilles : "Ce modèle est un excellent successeur à la LR 1600/2 et il s’est montré très fiable jusqu'à présent. Le grand avantage, outre les capacités de charge et le super concept de châssis en V, est que nous pouvons utiliser de nombreuses pièces de notre LR 1600/2. Jusqu'à la volée variable".
Lors du développement de la grue, nos ingénieurs ici à Ehingen ont toujours eu en tête, outre la forte orientation vers le secteur de l'énergie éolienne, les possibilités d'application les plus diverses de la LR 1700-1.0 ainsi que sa rentabilité. C'est pourquoi nous l'avons équipée d'un large éventail de variantes d'équipement. De la flèche de 198 mètres de long composée d'un mât principal et d'une flèchette pliante jusqu'à un chariot de contrepoids modulaire, qui peut d'ailleurs également être utilisé sur la LR 1800-1.0 et la LR 11000. Outre le contrepoids variabmee "VarioTray" et le châssis pliable "V-Frame", ce "M-Wagon" complète parfaitement le système derrick hautement efficace de la nouvelle grue sur chenilles.
Nous ne pouvons qu'approuver en toute discrétion lorsque José Miguel Vázquez Sánchez, le chef de projet d'Eurogruas, déclare avec satisfaction : "I think, Liebherr has done a good job".
Cet article a été publié dans le magazine UpLoad 01 | 2022.
