5 minutes - magazine 02 | 2024
The legend grows
Lors de la Bauma 2004 à Munich, nous avons présenté la grue mobile à flèche en treillis LG 1750, qui réunis- sait les avantages dʼune grue mobile et la capacité de charge dʼune grue à flèche en treillis de 750 tonnes.
Lʼhistoire se répète
Exactement 20 ans plus tard, le même client reçoit son successeur, la LG 1800-1.0, avec le même numéro dʼimmatriculation. Le chauffeur a le même nom de famille quʼà lʼépoque : Rainer Schlesner est le fils de Detlef, lʼancien chauffeur.
Une technique de pointe pour les grues à flèche en treillis - V-Frame® et VarioTray offrent une flexibilité et une rentabilité maximales lors des interventions avec un contrepoids derrick.
Cʼest une belle histoire que raconte le propriétaire de lʼentreprise, Dirk Nolte : « Entre-temps, Detlef Schlesner a pris une retraite bien méritée. Son fils Rainer est grutier chez nous depuis 17 ans. Cʼest juste incroyable, quʼil conduise désormais la grue qui succède à celle de son père » Au fil des ans, Nolte a acheté plusieurs grues LG 1750, et il est arrivé que trois de ces 750 tonnes soient exploitées simultanément dans le parc de grues. « Lʼimmatriculation de notre première LG 1750 était entre-temps redevenue libre. Nous pouvons donc lʼutiliser pour la nouvelle LG 1800-1.0 », se réjouit Dirk Nolte à propos de ce charmant détail. « Les grues mobiles à flèche en treillis sont idéales pour le montage des éoliennes. 70 % environ des interventions de notre LG 1750 sont dédiés à ce domaine. La LG 1800-1.0 est encore plus puissante et nous pouvons monter des éoliennes avec des hauteurs de moyeu allant jusquʼà 180 mètres. Mais tout comme le modèle précédent, la nouvelle grue est bien adaptée aux applications dans lʼindustrie. »
En lʼespace de deux décennies, la LG 1750 est devenue une légende sur le marché des grues. Comme la nouvelle grue de 800 tonnes est largement plus performante, nous avons choisi le slogan « The legend grows » pour la LG 1800-1.0. De plus, la nouvelle grue dispose de la technologie de grue la plus moderne, comme le V-Frame®, le VarioTray, la transmission ZF Traxon Torque avec ECOdrive et les WindSpeed Load Charts.
Tel père, tel fils Il y a 20 ans - Detlef Schlesner conduisait la première grue LG 1750 qui a été livrée. Aujourdʼhui, cʼest son fils Rainer qui est aux commandes de la première LG 1800-1.0.
Elle convient à tous les marchés grâce à des modes de conduite flexibles
Lʼun des points forts de la nouvelle LG 1800-1.0 à neuf essieux est son châssis unique : grâce à la disposition particulière de ses essieux, cette grue à flèche en treillis convient à tous les marchés du monde. Avec une charge par essieu de seulement dix tonnes, cette grue peut circuler sur voie publique avec ses quatre stabilisateurs et un poids total de 90 tonnes. Sinon, le transport est possible avec seulement deux stabilisateurs et un poids total de 70 tonnes, ainsi que sans aucun stabilisateur pour environ 50 tonnes.
Contrairement au modèle précédent, la LG 1750 à 8 essieux, les poutres rabattables de la nouvelle grue de 800 tonnes ne sont pas télescopiques. La base dʼappui nécessaire de 13 mètres sur 13 suffit à la LG 1800-1.0 pour atteindre des charges énormes avec le système derrick, ou pour une longue portée sans système derrick. Lʼavantage : les stabilisateurs fixes sont plus stables et permettent dʼéconomiser du poids. De plus, ils sont plus faciles à monter et à démonter. Pour que cela soit particulièrement rapide, nous avons installé un système dʼattaches rapides.
Bauma 2004 - Liebherr présente pour la première fois la grue mobile à flèche en treillis LG 1750.
Efficace dès sa première intervention
La première mission a conduit la nouvelle grue Nolte à lʼextrémité nord de lʼAllemagne. A Wanderup, non loin de Flensburg, il a fallu retirer le rotor complet dʼune éolienne de 6 mégawatts pour remplacer lʼarbre défectueux du rotor. « Avec ses 147 tonnes, lʼhélice était déjà très lourde. Mais les conditions de vent étaient telles que nous avons pu la déhisser sans problème », raconte le grutier Rainer Schlesner.
Supports de calage stable - Performance maximale sur une surface de calage de 13 mètres par 13 mètres.
« Avec le VarioFrame®, le levage sʼest déroulé sans problème. Avec un rayon de contrepoids de 15,6 mètres, nous avons retiré le rotor et pour le déposer au sol, le contrepoids suspendu a été déployé à 24,5 mètres », raconte Rainer Schlesner. « Jʼai pu mʼadapter très rapidement à la nouvelle grue. Les commandes des grues Liebherr sont très semblables, de la petite à la grande grue. »
Cet article a été publié dans le magazine UpLoad 02 | 2024.
