5 minutes - magazine 01 | 2023
LR 12500-1.0: The game changer
Dans notre dernier numéro, nous vous l’avons présentée en image : la nouvelle LR 12500-1.0.
Les deux premières LR 12500-1.0 ont été acquises par Sarens et Mammoet. En raison de son gabarit, la grue n'a pas pu être exposée à la Bauma mais son moufle à crochet était LE point fort du stand Liebherr.
Méga grue et concept de flèche d’exception
Et son HighPerformanceBoom ou (flèche treillis haute performance), Change la donne ! Sa particularité ? Elle est capable de relever de nouveaux défis, possède de nouveaux mécanismes et propose une innovation qui change les règles du marché. Une flèche d’une largeur inégalée associée à une nouvelle conception de tourelle, dite : T-Shape constituent la pièce maitresse de cette puissante machine de 2.500 tonnes de capacité. Le compte à rebours de la livraison de la première grue géante a commencé, il est temps de vous la présenter plus en détails.
Les missions quotidiennes de nos grues évoluent constamment. Les exigences du marché ne cessent de croître pour les grues sur chenilles, notamment dans le domaine de la pétrochimie, de la manutention portuaire et de la manutention d’éléments composants les éoliennes offshores. Sous l'impulsion de la transition énergétique, les charges unitaires à déplacer sont de plus en plus volumineuses et lourdes, surtout pour la manutention de composants d'éoliennes offshore. Liebherr a relevé ces défis avec la nouvelle LR 12500-1.0 qui, grâce à ses innovations, entre dans de nouvelles dimensions.
Une flèche d'une largeur inégalée : une puissance maximale avec HighPerformanceBoom
Pour changer la donne, les ingénieurs concepteurs de Liebherr sont sortis des sentiers battus et se sont aventurés en terrain inconnu. Jusqu'à présent, les solutions étaient des flèches doubles comme le PowerBoom ou des systèmes SX élargis. Pour la LR 12500-1.0, de nouvelles pistes ont été explorées. Ils ont développé une flèche en treillis de 7,5 mètres de large, très performante, avec laquelle la LR 12500-1.0 pose de nouveaux jalons.
Le HighPerformanceBoom octroie à la grue la puissance et la stabilité d'un PowerBoom et permet de réduire son poids. C'est la clé permettant les capacités de charge élevées de cette grue de 2 500 tonnes. "Après le PowerBoom et le système de flèche SX, il était logique de développer le HighPerformanceBoom. Grâce à cette innovation, les efforts se répercutent directement dans la structure de la tourelle", nous explique Klaus Huberle, directeur ventes et techniques des grues treillis.
Mais comment installer une flèche aussi large sur la tourelle ? Le secret, désormais révélé, est la plate-forme tournante, qui ressemble à "T" en vue aérienne. La large partie avant accueille la flèche. Pour le transport, elle est positionnée dans le sens de la longueur sur une remorque surbaissée. La partie arrière ne mesure que 3,5 mètres de large.
Klaus Huberle - Directeur des ventes et technique des grues treillis
La LR 12500-1.0 complète notre gamme de grues à flèche en treillis et se positionne entre la LR 11350 de 1.350 tonnes de capacité et la LR 13000 de 3.000 tonnes de capacité. Cette puissante grue sur chenilles dispose d'une hauteur sous crochet maximale de 200 mètres en volée variable. La structure modulaire de la flèche est aussi particulière et sa longueur peut être modifiée de manière flexible en assemblant des éléments treillis de dix mètres de long.
Une solution astucieuse pour un transport économique
Pour pouvoir transporter une flèche aussi large de manière économique, Liebherr a imaginé quelque chose de très astucieux : il suffit de la replier ! Pour cela, il faut toutefois un mécanisme ingénieux. Une fois sur site, les composants treillis de 10 m repliés de la flèche, sont à nouveau dépliés et assemblés à l'aide d'un dispositif spécial. Celui-ci stabilise les éléments treillis pendant le processus de montage. Concernant les dimensions, on s'est inspiré du concept de conteneur.
Nous pensons que ce principe d’assemblage va changer durablement la construction de de grues à chenilles. Elle change la donne !
"On avait déjà eu l'idée de construire des pièces intermédiaires pliables pour les flèches particulièrement larges. Mais il manquait jusqu'à présent une mise en œuvre pratique. Avec le système de la LR 12500-1.0, nous avons développé une super solution", se réjouit Klaus Huberle. "Nous pensons que ce principe d’assemblage va changer durablement la construction de grues à chenilles. Elle change vraiment la donne !"
Cet article a été publié dans le magazine UpLoad 01 | 2023.
