4 minutes - magazine 01 | 2025
Le booster de chantier
Au sud de Lisbonne, la capitale portugaise, un immense entrepôt frigorifique a été construit lʼannée dernière.
« 600 fois plus rapide »La grue LTR 1100 booste la progression dʼun grand projet près de Lisbonne
La construction finale en béton de ce bâtiment de 33 000 mètres carrés a été réalisée par une nouvelle grue télescopique sur chenilles de notre client Transgrua. La LTR 1100, avec sa capacité à se déplacer rapidement avec une charge et à se repositionner vite, a permis dʼaccélérer le déroulement du chantier.
Le chef de chantier Bruno Valente de Garcia Garcia et le conducteur de grue João Neves sont dʼaccord : « Un engin idéal ! »
Pour Bruno Valente, chef de chantier de lʼentreprise de construction Garcia Garcia, spécialisée dans la construction de grands bâtiments logistiques, industriels et résidentiels, lʼaffaire est claire : « Je pars du principe que la grue devra changer de position de travail jusquʼà 600 fois pendant le montage de ce grand bâtiment et quʼelle devra se déplacer entre les piliers en béton, les murs et les éléments de construction entreposés. Cette LTR 1100 y parvient en un rien de temps sur son châssis à chenilles. Une grue mobile traditionnelle a besoin dʼenviron 20 minutes pour chaque opération. Rentrer sa flèche et les stabilisateurs, puis changer de position, et déployer de nouveau les stabilisateurs. Cela demande du temps », confirme le chef de chantier expérimenté. « Et si lʼon additionne toutes ces 20 minutes, on obtient une durée énorme pour finir le projet de construction. Et cela réduit considérablement notre temps de construction ! »
Le rythme du chantier de Montijo, au sud du Tage, et la rapidité des travaux sont impressionnants. Lorsquʼun transport lourd arrive avec des éléments de construction, il est déjà attendu par lʼéquipe de montage et João Neves, le conducteur de la grue LTR 1100. La grue est souvent déjà en position, les éléments de paroi sont accrochés, soulevés et déplacés par-dessus la hauteur du bâtiment et guidés dʼen haut à travers les piliers verticaux. Si un élément en béton ne peut pas être installé immédiatement, il est déplacé à lʼaide du crochet de la LTR 1100 vers lʼemplacement où il sera utilisé plus tard. « Les éléments préfabriqués que jʼinstalle pèsent tous entre 14 et 18 tonnes », raconte João. « Pour ce genre de travaux, la grue est parfaite. Si la portée est un peu trop longue, il me suffit de me rapprocher de quelques mètres de la charge ou du lieu de montage. Le déplacement avec charges suspendues est vraiment rapide. »
Le conducteur de grue João Neves
« Une valeur ajoutée »
« Avec la grue sur chenilles, nous augmentons notre rapidité dʼenviron 20 à 30 % par rapport à une grue mobile traditionnelle », estime Bruno Valente avec satisfaction. Se déplacer avec une charge suspendue, et plus généralement tout le principe de fonctionnement de la grue, nous facilite considérablement le travail sur ce chantier. Cʼest la première fois que je travaille avec ce type de grue. Cʼest un véritable atout. »
Pour João, notre grutier, la LTR 1100 était également totalement inconnue jusquʼà cette mission. Il a fallu cinq jours dʼinitiation avant de sʼasseoir dans sa nouvelle grue blanche et bleue. Sans oublier le logo de lʼentreprise en forme de crochet orange. « Cʼest la première grue sur chenilles à flèche télescopique de Transgrua et cʼest tout simplement lʼengin quʼil nous fallait pour ce chantier. Car même dans la boue après plusieurs jours de pluie, la grue peut être conduite sans problème », explique-t-il. « Une grue mobile traditionnelle pourrait facilement sʼenliser dans la boue. Les véhicules à chenilles sont tout simplement les moyens de locomotion idéaux et fiables pour ce type de terrain. Avec sa stabilité, la grue permet également un travail sécurisé. Elle est vraiment fiable. »
Les caractéristiques avantageuses de lʼengin ont également convaincu Transgrua, puisque nous avons déjà livré une autre grue sur chenilles à flèche télescopique à lʼentreprise portugaise. Une LTR 1060 vient compléter la flotte appréciable de 120 grues et grues de chargement de notre client, qui est également actif en Angola. Et cette année encore, une de nos toutes nouvelles grues LTR 1150 sera la troisième grue télescopique sur chenilles peinte à lʼeffigie de Transgrua.
Cet article a été publié dans le magazine UpLoad 01 | 2025.
