6 minutes - magazine 02 | 2024
Aider, sauver et construire des ponts
Le Technisches Hilfswerk (THW) est une association de secouristes bénévoles de lʼÉtat fédéral allemand. Cʼest un élément indispensable de la protection civile. Environ 88 000 bénévoles engagés dans toute lʼAllemagne constituent le coeur du THW et contribuent de manière décisive à son succès.
Douze nouvelles grues mobiles au service du Technisches Hilfswerk
Grâce à son expertise, ses techniques de pointe et sa vaste expérience, le THW est prêt à intervenir dans le monde entier pour le compte du gouvernement fédéral allemand pour apporter une aide rapide et efficace dans les situations de crise. Le THW sauve des vies humaines, limite les dégâts et restaure les infrastructures. Des véhicules et des équipements techniques fiables sont indispensables pour accomplir leurs nombreuses missions.
Expert en véhicules : Andreas Schneider est responsable de lʼacquisition de véhicules au THW.
Le THW a commandé douze grues mobiles de type LTC 1050-3.1 à Liebherr, notamment pour la construction de ponts provisoires. Elles seront livrées dans toute lʼAllemagne aux groupes spécialisés dans la construction de ponts pendant lʼannée. La présidente du THW, Sabine Lackner, explique : « Les grues sont un outil indispensable pour nos équipes. Elles nous permettent de soulever de lourds éléments de pont, de les déposer à une portée de plus de 80 mètres pour les assembler et former un nouvel ouvrage. Le THV a construit plus de trois douzaines de ponts provisoires au cours des trois dernières années, ce qui montre à quel point ces véhicules sont importants. »
Andreas Schneider est responsable de lʼacquisition de véhicules pour le THW : « Après 25 ans dʼutilisation, il était nécessaire de remplacer nos grues mobiles par de nouveaux équipements. Liebherr a remporté lʼappel dʼoffres pour la LTC 1050-3.1. Nous voulions une grue mobile compacte, maniable et très performante. La grue Liebherr de 50 tonnes répond à toutes nos exigences. Les nouvelles grues sont à nouveau prévues pour être utilisées sur une durée de 25 ans. » La LTC 1050-3.1 est le véhicule dʼintervention le plus lourd et le plus cher que le THW ait jamais acheté en série.
Prête à lʼemploi : Au total, douze LTC 1050-3.1 ont été achetées par le THW pour ses groupes spécialisés dans la construction de ponts dans toute lʼAllemagne.
La construction de ponts fait partie des compétences clés du THW. Lors de catastrophes naturelles, la mise en place de ponts temporaires est particulièrement importante, car ils constituent un élément essentiel du réseau de circulation. Le THW a démontré ses capacités dans la construction de ponts provisoires sur de nombreux sites dʼintervention situés en Allemagne et dans le monde entier. Les forces dʼintervention du THW ont mis en place 30 ponts provisoires dans la vallée de lʼAhr après les fortes pluies de la tempête « Bernd » de lʼété 2021. Lʼété dernier, ils ont installé plusieurs ponts en Slovénie. Mis à part pour la construction de ponts, les grues mobiles du THW interviennent pour des travaux généraux de manutention et de levage, et, en cas dʼaccidents impliquant des véhicules lourds.
Première intervention : La grue mobile compacte est arrivée directement de lʼusine de fabrication Liebherr à Ehingen sur le lieu dʼintervention à Bad Neuenahr-Ahrweiler.
Mise en pratique après formation
Après une formation intensive à lʼutilisation des grues dans lʼusine de fabrication Liebherr à Ehingen, certains intervenants spécialisés ont déjà pu mettre leur expérience en pratique. La commune de Halbergmoos, en haute Bavière, a demandé au THW de construire un pont provisoire, car le pont existant est en mauvais état et doit être rénové. « Nous avons volontiers répondu à cette demande, car nous sommes toujours à la recherche de cas pratiques pour nous exercer », explique Florian Wigger, chef de groupe de construction de ponts du THW Freising. « Cʼétait un entrainement idéal pour lʼéquipe dʼintervenants spécialisés et les deux nouvelles grues LTC 1050-3.1 disponibles en Bavière aux centres de Fürth et Freising »
Satisfait Le chef de groupe Florian Wigger ne tari pas dʼéloges sur les nouvelles grues Liebherr.
Le pont a été prémonté sur une chaîne de montage. Il comprend plusieurs éléments qui sont reliés par des boulons. Ensuite, les deux grues ont soulevé le pont en tandem – lʼune sur la rive gauche, lʼautre sur la rive droite. « Nous avons pu nous exercer à des procédures dont nous avons également besoin pour des ponts provisoires plus importants. Comment faut-il prémonter un pont, comment faut-il le soulever, quels sont les risques à prendre en compte et comment pouvons-nous exécuter ces manoeuvres de manière sécurisée sur le terrain ultérieurement ? Ici, le prémontage du pont de dix tonnes a duré deux heures, le levage lui-même seulement dix minutes », explique Florian Wigger.
Le chef de groupe et son équipe sont totalement satisfaits des nouvelles grues : « Nous utilisons la LTC 1050-3.1 depuis deux mois environ et nous sommes réellement conquis. Cʼest une grue compacte qui peut soulever des charges importantes sur de courtes distances. En même temps, elle est suffisamment légère pour atteindre différents lieux dʼintervention. La LTC a tout son contrepoids et son équipement à bord, de sorte que nous nʼavons pas besoin de consacrer beaucoup de temps à lʼéquiper sur son lieu dʼintervention ; nous pouvons commencer à travailler immédiatement. La cabine télescopique de la grue est un réel atout, car elle permet au grutier de voir le chantier dʼen haut. Cette bonne visibilité améliore grandement la sécurité du levage pour les forces dʼintervention. »
Lʼinondation du siècle : La LTC 1050-3.1 de la section THW de Witten apporte sa contribution pour démonter un pont provisoire dans la vallée de lʼAhr.
Montage de ponts dans la vallée de lʼAhr
En juillet 2021, la crue du siècle a laissé une trace de désolation dans la vallée de lʼAhr. Des dizaines de ponts ont été détruits. Il a donc fallu ériger des ponts provisoires pour aider à remettre en état les infrastructures. Entre-temps, certains dʼentre eux ne sont plus nécessaires et seront démantelés. Là encore, une nouvelle grue LTC 1050-3.1 du THW est déjà intervenue pour aider au démontage du pont. Elle fait partie de la section locale de Witten et est arrivée directement de lʼusine Liebherr sur le lieu dʼintervention à Bad Neuenahr-Ahrweiler.
Benjamin Albrecht est chef dʼéquipe du groupe spécialisé dans la construction de ponts de la section locale de Witten et rapporte : « Nous avons reçu une formation dʼune semaine dans lʼusine Liebherr et nous nous sommes familiarisés avec cette nouvelle grue. Nous avons pu tester toutes les fonctions et nos interlocuteurs nous ont apporté leur soutien et leurs conseils. Nous avons pu mettre en pratique ce que nous avions appris sur le chemin du retour vers Witten, en faisant un détour par la vallée de lʼAhr. Ici, nous soutenons le groupe spécialisé dans la construction de ponts de Bad-Kreuznach »
Cet article a été publié dans le magazine UpLoad 02 | 2024.
