LTM 1150-5.4E
Grue mobile
LTM 1150-5.4E – Zero emission, full power.
En nous appuyant sur notre LTM 1150-5.4, nous avons doté cette grue tout-terrain d’un moteur hybride. La LTM 1150-5.4E dispose ainsi dispose d’un moteur électrique qui permet à la grue d’effectuer des mouvements sans émissions et avec des nuisances sonores réduites. Grâce à sa batterie intégrée, cette grue peut d’une part fonctionner de manière autonome jusqu’à quatre heures sans raccordement électrique. D’autre part, une faible puissance de raccordement sur le chantier suffit pour déployer toute la puissance de la grue, car la batterie sert de tampon efficace. La LTM 1150-5.4E répond ainsi aux exigences des « chantiers zéro émission » et allie durabilité et efficacité maximale, avec de nombreuses technologies innovantes à son bord.
Capacité de charge max. - 150 t
150 t
Flèche télescopique - 66 m
66 m
Hauteur de levage max. - 92 m
92 m
Portée max. - 72 m
72 m
Nombre d'essieux - 5
5
Zéro émission :
Pleine puissance :
Tout simplement silencieuse :
Impossible de faire plus simple :
Alimentation sur le chantier :
Utilisation de la grue avec un pack de batterie :
Galerie de photos
Données techniques
| Capacité de charge max. | 150 t |
| Pour portée | 3,00 m |
| Flèche télescopique de | 12,30 m |
| Flèche télescopique jusqu'à | 66,00 m |
| Fléchette treillis de | 2,90 m |
| Fléchette treillis jusqu'à | 26,00 m |
| Moteur de translation marque | Liebherr |
| Moteur de translation | 6-Zylinder-Diesel |
| Moteur de translation puissance | 400 kW |
| Nombre d'essieux | 5 |
| Entraînement direction standard | 10 x 6 x 10 |
| Entraînement direction option | 10 x 8 x 10 |
| Vitesse de translation | 85,00 km/h |
| Contrepoids total | 45,00 t |
Téléchargements
Vidéos
Zero emission, full power
Configurations de flèche
Configurations de flèche
États de conduite
Déplacement sur route
Déplacement sur chantier
Systèmes de lestage
Contrepoids
Technologie
ECOmode
ECOmode minimise à la fois la consommation de carburant et les émissions sonores pendant le fonctionnement de la structure supérieure de la grue. Le grutier règle la vitesse de travail souhaitée à l'aide du levier de commande. Le système de commande de la grue calcule le régime moteur optimal pour le moteur diesel.
ECOdrive
Avec ECOdrive, la grue mobile est beaucoup plus confortable et plus silencieuse sur la route grâce à sa vitesse réduite. Des changements de vitesse plus rapides entraînent plus de dynamique et de propulsion sur le terrain. Sur la route, le couple du moteur diesel Liebherr est utilisé efficacement, ce qui minimise la consommation de carburant.
Concept à un moteur
Moteur sorti, charge utile rentrée. Ou plus précisément : la structure supérieure est entraînée par le moteur du châssis porteur. Les arbres d'entraînement mènent du boîtier de transfert au châssis porteur par l'intermédiaire de deux boîtiers à renvoi d'angle vers la boîte de distribution dans la structure supérieure. Cela nous permet d'économiser un moteur, et nous utilisons cette économie pour augmenter la capacité de charge de la grue.
Hillstart-Aid
La fonction Hillstart-Aid facilite le démarrage en côte. Démarrage sûr et facile sans recul du véhicule.
RemoteDrive
Avec la télécommande RemoteDrive, il est possible de commander la grue depuis l'extérieur de la cabine, non seulement pendant le fonctionnement de la grue, mais aussi pendant les déplacements sur le chantier. Cela assure plus de sécurité et de confort, car les zones à problèmes sont mieux vues par le grutier directement sur le chantier. Cela aide le conducteur à passer les passages étroits.
LICCON3
La troisième génération de la commande LICCON est basée sur la commande éprouvée et marque des points avec un bus de données plus rapide, un espace de stockage nettement plus grand et une puissance de calcul plus importante. Les grues LICCON3 sont préparées pour la télémétrie et la gestion de flotte.
VarioBase®
Avec VarioBase, le support de la grue devient variable. Cela signifie que chaque longeron porteur peut être rallongé de différentes longueurs. Cela augmente la sécurité - en particulier dans les espaces confinés.
De plus, la capacité portante de la grue est considérablement augmentée au-dessus des longerons porteurs, en fonction de la configuration.
AutoBallast
Avec la fonction AutoBallast (Ballast automatique), le fonctionnement des ballasts est entièrement automatique. L'ensemble des étapes s'effectue ainsi grâce à une seule pression sur le bouton.
WindSpeed load charts
Une flexibilité et une sécurité accrues grâce aux tableaux de charge avec différentes vitesses de vent autorisées.
HVO ready
Jusqu’à 90% d’émissions de CO2 en moins durant le fonctionnement.
Des systèmes d'assistance
Des systèmes d'assistance à la conduite pour une sécurité routière renforcée.
Tous les nouveaux types de grues mobiles sont équipés de systèmes d'assistance
à la conduite qui aident le grutier avec des « yeux » supplémentaires. Ils balayent l'environnement et avertissent le grutier afin d'éviter les accidents.
