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Opération nocturne : La LTM 1300-6.2 aux prises avec la Tour Eiffel
Portée supérieure sur le nouvel emplacement d'implantation L'augmentation de 20 pourcent de la portée, due à l'éloignement du nouveau lieu d'implantation de la grue, sur le côté de l'ouvrage d'art, ne
Sound of silence
La LTC 1050-3.1E et sa grutière sont déjà attendues dans le coin le plus éloigné du site.
Explorer de nouvelles pistes
Jens Bachmann: Afin de ménager les ponts plus anciens ou ceux qui présentent déjà des des signes d’usure, le poids maximal des véhicules est limité.
Du berceau à la tombe
Tant que la cimenterie est la même, mais qu'elle n'est pas située dans la ville, l'environnement n'a rien gagné.
Un petit pas pour l'humanité, un grand pour l'industrie du levage.
Que signifie confort dans ce cas ? Eh bien, lors d’une intervention, l'accès à MyLiebherr est un grand soutien pour nous.
Bauma : découverte du monde numérique
Lors des prochains salons, vous aurez aussi la possibilité de plonger dans notre univers en ligne MyLiebherr .
La grue entre dans le monde numérique
Sarah Weidenbacher: L'année dernière, nous avons travaillé sur un nouveau design et une nouvelle interface.
Le numérique sans frontières
La solution : une formation à l’utilisation de la grue également en ligne ! Cela semble être un défi - mais cela a fonctionné.
Service 24h et 7j
Je trouve surtout le nouveau design du châssis porteur très réussi. Avec une bonne ergonomie, et un bon éclairage.
Une prouesse logistique dans les Alpes
LR 11350, Charmaix Viaduct, Auvergne-Rhône-Alpes, A43, Schmidbauer GmbH & Co.