Expédition dans le monde entier

De l'Allemagne à toutes les régions du monde

Route directe vers le client

De Rostock (Allemagne) au monde entier - les grues maritimes de Liebherr sont expédiées en toute sécurité, efficacement et dans les délais. Les machines sont livrées soit démontées, soit partiellement ou complètement assemblées, le plus souvent sur des navires ou des barges. Le transport par rail ou par route est également possible. Grâce à sa connexion directe avec la mer, l'usine Liebherr de Rostock est parfaitement adaptée à l'expédition internationale d'équipements de grande envergure. Des équipes de spécialistes expérimentés ont accès à de nombreuses possibilités de chargement.

Chargement par la méthode RoRo

RoRo est l'abréviation de "roll on/roll off" et désigne le transport maritime dans lequel la cargaison est conduite sur le navire. Cela implique des navires spéciaux avec des ponts accessibles, souvent de hauteurs variables. Grâce à cette méthode, les grues mobiles portuaires Liebherr peuvent être chargées entièrement montées et entièrement fonctionnelles. Cela signifie que l'équipement est immédiatement prêt à fonctionner dans le port de destination.

Temps de manutention courts
Manipulation douce des cargaisons
Flexibilité dans la composition de la cargaison

Chargement par la méthode LoLo

LoLo est l'abréviation de "Lift on/Lift off" et désigne le transport maritime dans lequel la cargaison est soulevée sur le navire à l'aide de grues embarquées. Les grues de navires, les grues offshore et les grues mobiles portuaires Liebherr peuvent ainsi être chargées entièrement montées et fonctionnelles selon la méthode LoLo et sont donc immédiatement prêtes à être utilisées dans le port de destination.

Plus indépendant de la hauteur du quai et des marées que la méthode RoRo.
Aucune grue de quai n'est nécessaire dans le port de déchargement.
L'expédition d'unités entièrement assemblées permet de gagner du temps au port de destination.

Chargement avec des grues portuaires mobiles

Les grues mobiles portuaires Liebherr sont utilisées en particulier pour charger des équipements démontés et des grues de plus petit tonnage. En tandem, deux grues mobiles portuaires Liebherr LHM 800 peuvent déplacer une charge allant jusqu'à 616 tonnes.

Utilisation possible de navires ne disposant pas de leur propre technologie de grue (par exemple, les navires côtiers).
Manipulation rapide avec les grues portuaires mobiles
Utilisation de l'équipement propre à Liebherr

Chargement dans le secteur du transport lourd

Avec la TCC 78000, l'usine Liebherr de Rostock (Allemagne) dispose de l'un des portiques portuaires les plus puissants au monde. Cette grue lourde montée sur rail peut se déplacer avec une charge et a une capacité de levage maximale de 1 600 tonnes. Cela signifie que même les équipements de grande dimension peuvent être chargés rapidement et en toute sécurité en une seule opération.

Chargement sur des navires ou des pontons possible sans technologie de grue propre
Possibilité de charger des charges lourdes avec un grand rayon d'action
Délais d'exécution courts, les activités préparatoires sont effectuées avant l'arrivée du véhicule de transport maritime

Expédition par la route

Grâce à l'excellente infrastructure du port de Rostock, les grues maritimes Liebherr ne sont pas seulement livrées par voie maritime, mais aussi par la route. La connexion directe de l'usine Liebherr au réseau autoroutier allemand permet une livraison rapide et simple par la route.

Transport rentable pour les petits composants
Chargement directement dans les ateliers de l'usine par du personnel expérimenté
Le transport direct vers la Scandinavie est également possible sans transbordement grâce à différentes liaisons par ferry.

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Excellente accessibilité dans le port de Rostock

L'usine Liebherr de Rostock offre les meilleures conditions logistiques pour l'expédition internationale de grues maritimes. Les quais environnants sont accessibles aux navires d'un tirant d'eau allant jusqu'à 13 mètres, sans obstacles tels que des écluses ou des ponts. Grâce à la connexion directe au réseau ferroviaire et autoroutier allemand, le transport par route ou par train peut également être effectué rapidement et facilement.

Des partenaires forts

Les grues maritimes sont utilisées pour charger le LPS 420 en toute sécurité, rapidement et efficacement sur le pont. Liebherr a accès à un large réseau de partenaires solides pour la logistique des grues maritimes.

Courtes distances

La livraison par ponton offre une bonne alternative pour les trajets en mer du Nord et en mer Baltique. Ce LHM 420 a été livré peu avant Noël et apporte à son nouveau propriétaire un sapin directement au bord du quai.

Grandes couchettes

Les quais du port international de Rostock offrent également suffisamment d'espace pour les navires de plus grande taille. Ce navire PCTC de près de 200 mètres de long a été chargé partiellement assemblé au large et les grues du navire sous le pont en utilisant la méthode RoRo.

Construire des ponts

Après le montage, les portiques à conteneurs peuvent également être chargés de manière entièrement fonctionnelle. Deux grues Liebherr STS sont transportées sur une barge par la méthode RoRo. Les grues à conteneurs Liebherr sont généralement produites sur le site de production de Killarney (Irlande).

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Compétences

Grues maritimes

En étroite coordination avec le client, nos équipements sont livrés dans les délais et sans complications.

Sécurité maximale
Livraison rapide
De nombreuses années d'expérience

Manutention de charges lourdes à Rostock

Avec la TCC 78000, Liebherr met également sa grue pour charges lourdes à la disposition d'entreprises externes pour le chargement de toutes sortes de marchandises lourdes et volumineuses dans le port de Rostock.

Capacité de charge maximale de 1 600 t
La grue peut se déplacer sous charge
Manutention efficace des marchandises 24 heures sur 24, 7 jours sur 7