Liebherr setzt neue Maßstäbe, beispielsweise durch die Digitalisierungsoffensive im Bereich Kühlen und Gefrieren und den 3D-Druck im Bereich der Hydraulikkomponenten. Liebherr-Produkte sind weltweit bei spannenden und spektakulären Projekten im Einsatz.
Liebherr-Hausgeräte präsentiert auf der IFA 2016 den intelligenten Kühlschrank von morgen.
Unter dem Motto „Making your life smarter“ präsentiert Liebherr-Hausgeräte auf der Internationalen Funkausstellung (IFA) 2016 den intelligenten Kühlschrank von morgen. SmartDevice heißt die digitale Technologie für die Vernetzung von Kühl- und Gefriergeräten, die in Zusammenarbeit mit Microsoft entwickelt wurde. Sie ermöglicht dem Kunden mit seinem Liebherr-Kühlschrank zu interagieren und eröffnet ihm damit neue Dimensionen einer gesünderen Vorratshaltung und eines innovativen Lebensmittelmanagements. So kann der Kunde seinen Kühlschrank über eine App steuern, durch die Objekterkennung einer Kamera eingelagerte Lebensmittel erkennen und Vorratslisten und neue Einkaufslisten erstellen.
Show-Kampf der besonderen Art: Die deutsche und die österreichische Nationalmannschaft beim Match im Liebherr-Mining-Truck.
Ein Tischtennis-Match der besonderen Art richtet Liebherr auf der weltweit größten Baumaschinen-Messe Bauma in München aus. In der 130 m³ großen Mulde eines 165 Tonnen Liebherr-Mining-Trucks treten die deutsche und die österreichische Nationalmannschaft zu einem Show-Kampf gegeneinander an. Top-Spieler wie Timo Boll, Bastian Steger und Patrick Franziska der deutschen Nationalmannschaft liefern sich spannende Ballwechsel gegen Werner Schlager, Chen Weixing und Stefan Fegerl aus Österreich. Bereits seit über 25 Jahren engagiert sich Liebherr im Tischtennissport und ist starker Partner des deutschen Bundesligisten TTF Liebherr Ochsenhauen, der Nationalmannschaften von Deutschland und Österreich sowie des Tischtennis-Weltverbands ITTF.
Beim Bau des Lakhta Centers im russischen St. Petersburg sind mehrere Liebherr-Turmdrehkrane im Einsatz.
Der Mobilkran LTM 1750-9.1 demontiert vier Turmdrehkrane, die beim Bau der Elbphilharmonie in Hamburg über Jahre im Einsatz waren.
Zwei Hafenkrane montieren direkt auf dem Schwergutfrachter "Giant 7" einen Offshorekran.
Liebherr erhält einen Auftrag zur Ausstattung von hydraulischen Lenkungsfedern für die Straßenbahnen in San Francisco.
Mit der Auslieferung des ersten Vortriebslagers für die Tunnelvortriebsmaschinen der Robbins Company ist Liebherr nun auch auf dem amerikanischen Tunnelbaumarkt vertreten.
Auf einer Fläche von rund 14,5 Hektar sind neue Entwicklungs- und Fertigungseinrichtungen für Schaltanlagen sowie Elektromotoren und -generatoren angesiedelt.
Die Liebherr USA, Co. mit Sitz in Newport News (Virginia) fungiert als Dachgesellschaft für acht verschiedene Liebherr-Produktbereiche.
Von Liebherr-Aerospace entwickelter und gefertigter Spoiler-Aktuator mit Ventilblock aus dem 3D-Drucker.
Im März 2017 fliegt erstmals ein Airbus A380 mit einem Spoiler-Aktuator-Ventilblock aus dem 3D-Drucker von Liebherr-Aerospace. Noch nie zuvor kam eine Hydraulikkomponente der primären Flugsteuerung, die additiv aus Titanpulver gefertigt wurde, in einem Airbus zum Einsatz. Der Titan-Ventilblock übernimmt an Bord des A380 wichtige Funktionen, beispielsweise beim Manövrieren des Flugzeugs und beim Abbremsen nach dem Landen. Die 3D-gedruckte Komponente funktioniert wie ein herkömmlicher, geschmiedeter Ventilblock, bietet aber zwei entscheidende Vorteile: Sie ist um 35 Prozent leichter und besteht aus weniger Einzelteilen.
Für die Oper "Carmen" wurde ein 154 EC-H 6 Litronic am Bodenseegrund verankert. Der Turmdrehkran 71 K ist bereits seit dem Jahr 2000 im Besitz des Kulturfestivals.
Für den guten Zweck hebt ein Mobilkran LTM 1300-6.2 ein 18 Meter langes Segelboot auf die Galerie des Pariser Wahrzeichens.
Mehr als zehn Mobilkrantypen und Produkte aus drei Geschäftsfeldern sind beim Bau der Queensferry-Crossing-Brücke in Schottland im Einsatz.
Insgesamt zehn Seilbagger, darunter ein Hydroseilbagger der neuesten Generation - ein HS 8100 HD - unterstützen das Infrastrukturprojekt am Suezkanal in Ägypten.
Das neue Liebherr LB 44-510 Drehbohrgerät ist das größte seiner Art im südostasiatischen Markt.
Größter Kran seit 1949: Mit dem HLC 295000 wird das Spezialschiff "Orion" ausgestattet.
Er wird zur Installation von Windparks, im Öl- und Gas-Sektor und für den Rückbau von Offshore-Anlagen eingesetzt und wird der größte jemals von Liebherr gebaute Kran sein: der Heavy-Lift-Offshore-Kran HLC. 2017 erhält Liebherr den Zuschlag für die Lieferung des Schwerlastkrans für das Schiff „Orion“. Der Gigant kann bei Ausladung von 50 Metern Lasten von bis zu 3.000 Tonnen 170 Meter hochheben.
Der 50.000 Radlader ist im April in Bischofshofen vom Band gelaufen.
Im April 2017 läuft in Bischofshofen der 50.000 Radlader, ein L 566 XPower® vom Band. Mit goldener Lackierung feiern die Firmengruppe und der langjährige Liebherr-Kunde das Radlader-Jubiläum. Zudem wird zur Auslieferung des 75.000 Baggers ein Mobilbagger A 918 Compact Litronic zur Leinwand. Denn die Streetart-Künstlerin Claudia Walde alias MadC gestaltet die Jubiläumsmaschine mit farbenfroher Graffitikunst.
Naturstrom-Baustelle in Gaildorf überragt die Schwäbische Alb.
In der Nähe von Schwäbisch Hall wird eines der spannendsten Zukunftsstücke der Energiewende geschrieben. Im Pilotprojekt „Naturstromspeicher Gaildorf“ machen Windkraftanlagen in Kombination mit einem dezentralen Pumpspeicherkraftwerk erstmals Naturstrom speicherbar und dabei flexibel verfügbar. Liebherr-Maschinen unterstützen das Projekt, das gleichzeitig die mit 246,5 Metern höchsten Onshore-Windkraftanlagen der Welt entstehen lässt.
Erste „grüne“ Klimaanlage „Eco-Clim“: Exzellenter Fahrgastkomfort und geringe Instandhaltungskosten.
Nach einer zweijährigen Testphase bewährt sich die erste „grüne“ Klimaanlage „Eco-Clim“ in einem Regionalzug der französischen Eisenbahngesellschaft SNCF. Das umweltfreundliche Klimasystem funktioniert völlig ohne chemische Kältemittel. Stattdessen wird eine luftgestützte Kühltechnologie eingesetzt, die ihre Wurzeln in der Luftfahrtindustrie hat. Die Technologie verursacht keine Schäden an der Ozonschicht und leistet somit einen wertvollen Beitrag im Kampf gegen die Klimaerwärmung.
Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer, Dr. Dietmar Woidke (Ministerpräsident des Landes Brandenburg), Bundeskanzlerin Dr. Angela Merkel, Dr. h.c. Willi Liebherr (Präsident des Verwaltungsrats der Liebherr-International AG) und Delphine Gény-Stephann (Staatssekretärin des Französischen Wirtschaftsministeriums) (v.l.) auf dem ILA-Stand der Liebherr-Aerospace.
Vom 25. bis 29. April 2018 nimmt Liebherr an der Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung (ILA) in Berlin teil. Besonderes Highlight: der Besuch von Bundeskanzlerin Dr. Angela Merkel auf dem Stand der Liebherr-Aerospace. Begleitet wird sie dabei von Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer und Brandenburgs Ministerpräsident Dr. Dietmar Woidke. Und auch Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier und Thomas Jarzombek, Koordinator der Bundesregierung für Luft- und Raumfahrt, zählen zu den namenhaften Gästen aus den Bereichen Wirtschaft und Politik.
Rekordumsatz: Liebherr knackt 2018 die 10 Milliarden Euro Marke.
Die Firmengruppe Liebherr übertrifft im Jahr 2018 mit einem Umsatz von 10.551 Mio. Euro erstmalig in ihrer Geschichte die Marke von zehn Milliarden Euro. Im Vergleich zum Vorjahr erzielt Liebherr damit insgesamt eine Steigerung um 739 Mio. Euro bzw. 7,5 Prozent. Bei den Baumaschinen und Mining-Geräten steigt der Umsatz um 10,8 Prozent auf 6.833 Mio. Euro. Dazu zählen insbesondere die Sparten Erdbewegung, Mining und Fahrzeugkrane. In den anderen Produktbereichen, zu denen die Sparten Maritime Krane, Aerospace und Verkehrstechnik, Verzahntechnik und Automationssysteme, Hausgeräte sowie Komponenten und Hotels zählen, konnte der Umsatz insgesamt um 2,0 Prozent auf 3.718 Mio. Euro gesteigert werden. Zum Geschäftsbericht 2018 gelangen Sie hier.
Wachstumsstrategie der Komponenten-Sparte: Liebherr verdoppelt die Produktionsfläche für Hydraulikzylinder, Dämpfer sowie Systemlösungen.
Wachstumsmarkt Indien: Liebherr eröffnet in Aurangabad eine hochmoderne Fertigungsanlage mit einer Produktionskapazität von 500.000 Geräten pro Jahr.
Geschäftsführer der Liebherr-Sparte Maritime Krane zusammen mit Hamburgs Wirtschaftssenator Frank Horch und Vertretern von Implenia und HPA beim ersten Spatenstich.
Umstrukturierung und Optimierung des Materialflusses und der Arbeitsprozesse ermöglichen eine effizientere und qualitativ hochwertigere Produktion.
Liebherr legt den Grundstein für eine neue Firmenzentrale der Liebherr USA, Co., am Standort Newport News.
Schluss mit dem Stau in der Metropolenstadt – An mehr als acht Standorten sind Liebherr-Krane und -Baumaschinen im Einsatz.
Der 164 Meter hohe Schwerlastkran des Typs TCC 78000 ermöglicht das Verladen immer größerer maritimer Krane.
Ein Liebherr-Seilbagger des Typs HS 8130 HD verdichtet den Boden vor Baubeginn. Ein Fallgewicht von rund 14 Tonnen schlägt dabei aus 10 Metern Höhe auf.
Das neue Installationsschiff von OHT mit der neuesten Kranbaureihe des Typs Heavy Lift Crane 150000.
Passagieren bietet sich ein beeindruckender Blick auf die Baustelle und die Liebherr-Turmdrehkrane.
Auszeichnung mit Gault&Millau-Hauben: Thomas Carvalho de Sousa (links) und Mario Döring (rechts) erkochten mehrere Gault&Millau-Hauben.
Der Restaurantführer Gault&Millau zeichnet die Küchenchefs zweier Liebherr-Hotels aus. Thomas Carvalho de Sousa (links) erkochte für das Löwen Hotel Montafon in Schruns (Österreich) zwei der begehrten Gault&Millau-Hauben und Mario Döring (rechts), Küchenchef des Interalpen-Hotels Tyrol (Österreich), wurde mit drei Hauben prämiert. Die Gault&Millau-Hauben sind neben den Michelin-Sternen die begehrteste Auszeichnung der Haute Cuisine.
Die Bugrad-Lenkwinkelstellung des Boeing 787 Dreamliner kann dank der neuen Steuereinheit im geschlossenen Regelkreis reguliert werden.
Hier wird eines der wichtigsten Infrastruktur-Projekte für Österreich und die EU von Liebherr-Mischanlagen mit Beton versorgt.
Auf einer der größten Straßenbaustellen Österreichs hat der LB 16 unplugged seinen ersten Einsatz.
Die Power-Boom-Konfiguration der Liebherr-Krane ermöglicht die Steigerung der Traglast um über 70 Prozent.
Anhand von drei Baustellenmodellen können Nutzer die Arbeit von Raupenkranen, Seilbaggern und Spezialtiefbaumaschinen kennenlernen.
Mit der Liebherr AR Experience, die als App kostenlos aufs Smartphone und Tablet geladen werden kann, werden mit Hilfe von Augmented Reality digitale 3D-Daten in die reale Umgebung projiziert. Mit der App können Nutzer virtuell in eine Baustelle eintauchen und erkunden, wie die Baumaschinen arbeiten.
Der chinesische Markt gilt als größter Schienenverkehrsmarkt der Welt.
Am neuen Standort der Liebherr-Verzahntechnik in Yongchuan (China) werden seit Mai Wälzfräsmaschinen und Wälzschleifmaschinen hergestellt.
Die Doppelglasfassade des neuen Kundenzentrums stellt Liebherr-Kühlschränke zur Schau.
Nach dem Baubeginn 2018 wurde das neue, 44.000 m² große Vertriebs- und Service-Center im September fertiggestellt.
Die Tochterfirma Liebherr Mobile Cranes Korea Ltd. ist für den Vertrieb und Service von Liebherr Mobil- und Raupenkranen in Südkorea zuständig.
INTUSI wurde gemeinsam mit der TU Dresden entwickelt.
Das Intuitive User Interface, kurz INTUSI, ist eine hochdigitalisierte Steuerkonsole für Bau- und Materialumschlagmaschinen. Die Bedienumgebung, die an Situationen und Nutzer angepasst werden kann, ermöglicht das Einbinden digitaler Assistenten und ist damit der Schlüssel zur vernetzten Baustelle 4.0. Ziel ist es, die Arbeit auf der Baustelle sicherer und effektiver zu machen.
Emissionsfreier Betontransport mit dem Liebherr ETM 1205
Dem Dieselmotor den Rücken gekehrt: Die von Liebherr und Designwerk entwickelten Fahrmischer ETM 1005 und 1205 sind eine vollelektrische Lösung für den Betontransport. Die zwei Ausführungen haben 10- bzw. 12 m3-Trommeln und fahren auf einem 5-Achs-Fahrgestell der Firma Futuricum mit umgerechnet 680 PS. Die vergleichbar kurzen Wege zwischen Betonwerk und Baustelle legen die E-Fahrmischer nahezu lautlos und emissionsfrei zurück und die Energierückgewinnung beim Bremsen oder Bergabfahren erhöht die Reichweite. Nachts können die Batterien der Fahrzeuge nach Bedarf einfach an der Lade-Infrastruktur im Betonwerk aufgeladen werden und sind am nächsten Morgen wieder bereit für den nächsten Einsatz.
Anspruchsvolle Offroad-Einsätze sind ein Leichtes für den TA 230 Litronic
Der TA 230 Litronic mit bis zu 28 Tonnen Nutzlast ist der erste Vertreter aus der neuen Generation knickgelenkter Muldenkipper von Liebherr. Die Maschine wurde speziell für anspruchsvolle Offroad-Einsätze im Abraumtransport und in der Gewinnungsindustrie entwickelt. Der leistungsstarke 6-Zylinder-Motor mit 265 kW / 360 PS sorgt für einen leistungsstarken Antrieb bei maximaler Traktion. Die optimierte Mulde mit 18,1 m3 Kapazität steigert die Produktivität und eine neuentwickelte Fahrerkabine ermöglicht beste Sicht. Moderne Assistenzsysteme unterstützen den Maschinenführer zusätzlich und erhöhen dadurch die Sicherheit sowie den Komfort im Betrieb.
Auf einer Fläche von 4.250 Quadratmetern startet der Bau des neuen Hauptsitzes in Panama City.
Eine Reise, die im Juli 2018 begann, als Mitglieder der Familie Liebherr, Führungskräfte des Unternehmens und Vertreter der Stadt Newport News den Grundstein für das Projekt legten.
Die neue Produktionsstätte der Liebherr-Transportation Systems (China) Co., Ltd. wird die Präsenz von Liebherr auf dem chinesischen Markt stärken und gleichzeitig die Serviceleistung für die Kunden weiter erhöhen.
Der Liebherr Monobrand Store eröffnet in Wien. In einladender und einzigartiger Atmosphäre ist dort die ganze Welt der Liebherr Kühlgeräte erlebbar.
LR 1250.1 unplugged – eine Weltneuheit
Mit den neuen Unplugged-Kranen LR 1200.1 unplugged und LR 1250.1 unplugged präsentiert Liebherr einen Meilenstein im Bereich alternative Antriebe: die ersten batteriebetriebenen Raupenkrane weltweit. Beide Krane werden von Elektromotoren mit einer Systemleistung von 255 kW angetrieben und haben im Vergleich zur konventionellen Version keinerlei Einbußen bei der Leistungsfähigkeit oder Nutzbarkeit. Im Einsatz sind die neuen Geräte abgasfrei und arbeiten sehr leise, was besonders in lärmempfindlichen Umgebungen von Vorteil ist. Durch das batterieelektrische Antriebskonzept können die Krane mit oder ohne Kabel, also „unplugged“, arbeiten und einfach an einem konventionellen Elektroanschluss der Baustelle innerhalb weniger Stunden aufgeladen werden.
Die Sanierung einer historischen Eisenbahnbrücke erfordert eine sehr spezielle Wasserbaustelle
Der Liebherr-Fernwartungsdienst verbindet den Techniker in der Zentrale in Deutschland mit der Montage in Argentinien.
Zur Installation einer Brücke muss ein LTM 1220-5.2 eine Strecke von acht Kilometern auf dem Wasser zurücklegen.