Weltrekord am Start

Doch unser brandneuer LTM 1300-6.3 kann das. Und noch viel mehr. Wir haben den Neuen mit so ziemlich allem ausgestattet, was Kranfahrerherzen höherschlagen lässt.

Ende November war es endlich soweit: Das erste Fahrzeug unseres neuen Liebherr-Mobilkrans LTM 1300-6.3 hat die Werkstore bei Liebherr in Ehingen passiert und sich auf den Weg zu seinem Käufer in die Schweiz gemacht. Genaues Ziel: die Feldman Pneukran + Transport AG mit Sitz in Bilten östlich vom Zürichsee. Das Unternehmen – langjähriger Liebherr-Partner – hat nicht lange gefackelt und seinen Neuzugang unverzüglich ausprobiert. Zwei Demontagen von Baukranen standen ganz oben auf der To-do-Liste des souveränen 300-Tonnen-Mobilkrans. Beide Jobs hat der Neue sauber und zu aller Zufriedenheit… oder sagen wir zutreffender: zu aller Begeisterung abgearbeitet.

„Ich habʼ ja schon auf manchem Kran gesessen, aber das hier ist jetzt schon absolute Spitze.“ Diesen Satz verdanken wir Patrick Geyer. Auf beiden Baustellen hat der Kranfahrer den LTM 1300-6.3 gesteuert. Debüt für das Gespann aus Mann und Maschine war in Regensdorf bei Zürich. Ein mächtiger Obendreher-Kran mit Elementen bis zu einem Bruttogewicht von 12,6 Tonnen musste bei einer großen Ausladung von nahezu 40 Metern abgebaut werden. Näher am Baukran war auf der riesigen Baustelle keine Stellfläche für den Mobilkran verfügbar. Für Patrick Geyer hat sich schon hier gezeigt, wie geeignet sein neues Gerät gerade für diese Arbeiten und wie stabil der Unterwagen ausgelegt ist. „Bei Lastaufnahme der schwersten Teile hat sich hier mein Kran auf den Stützen um keinen Millimeter bewegt. Auch wenn die Maschine in die Nähe der Traglastgrenze kommt, merkst du überhaupt nichts. Der steht einfach bombenfest.“ Bei dieser Demontage kamen 70 der insgesamt 90 Meter Teleskoplänge zum Einsatz. Die LICCON-Steuerung hatte die für den Lastfall optimale Konfiguration der einzelnen Teleskopschübe errechnet. Auf dem Titelbild der vorangehenden Doppelseite ist das sehr gut zu erkennen.

Während Geyer mit dem Abbau des Baukrans beschäftigt war, sind wir auf der weitläufigen Baustelle Konrad Schönenberger begegnet. Der erfahrene Werkstattleiter von Feldmann war früher viele Jahre lang selbst als Kranfahrer tätig. Für den neuen 300-Tonner hat er seine Reparaturhalle am Standort Schmerikon verlassen, denn auf den weltweit ersten LTM 1300-6.3 war er doch zu neugierig. Er selbst hatte vor 24 Jahren beim ersten Job des damaligen Prototyps vom LTM 1300-6.1 und somit dem Vorvorgänger-Kran in der Fahrerkabine gesessen. „Das war im Jahr 1999 für das ehemalige Unternehmen Bollhalder. Wir mussten damals eine Holzbrücke über einen Fluss setzen“, erinnerte sich Schönenberger. „Mein Kran hatte einen 60-Meter-Mast. Und jetzt: sagenhafte 30 Meter mehr, das ist schon wirklich gewaltig. Und der neue Kran wirkt dabei sogar noch um einiges filigraner.“

Bei unserem jüngsten Produkt haben wir aber natürlich nicht nur an der Länge des Auslegers gearbeitet. Das clevere Gesamtkonzept dieser Maschine mit nur zwei zusätzlichen Transporten für den Ballast macht den LTM 1300-6.3 zu einem echten Schnelleinsatzkran. Der mitgeführte 90-Meter-Mast prädestiniert ihn geradezu für Baukranmontagen und Arbeiten an hohen Gebäuden oder Anlagen. Und wenn der Mega-Ausleger mal nicht ausreichen sollte, lassen sich mit bis zu 43 Meter langen, hydraulisch verstellbaren Gitterspitzen Hubhöhe oder Ausladung noch einmal drastisch steigern.

Dieser Artikel erschien im UpLoad Magazin 01 | 2023.