Ein Bearbeitungszentrum reiht sich in der Halle an das nächste. Viel Platz für Lagerflächen gibt es nicht. Gerade für beengte Platzverhältnisse ist die Automationslösung von Liebherr prädestiniert. „Wir können im RLS auf engstem Raum bis zu 21 Paletten lagern. Das gesamte System berücksichtigt auch die individuellen Liefertermine und kann dynamisch angepasst werden – je nach Priorisierung“, erläutert der Maschinenbediener Michael Wizany die Vorteile des Liebherr-Systems. Ist ein neues Teil im System programmiert, so erkennt die Automationslösung wiederkehrende Komponenten automatisch. „Durch den Einsatz des Rotationsladesystems erzielen wir eine Zeitersparnis von bis zu 50 Prozent“, freut sich der 28-jährige über die enorme Effizienzsteigerung in der Produktion. Dank des Rundspeichers kann das Bearbeitungszentrum auch mannlos mit Teilen versorgt werden, was insbesondere nach Schichtende von Vorteil ist. „Wir arbeiten im Zwei-Schicht-Betrieb, können aber dank dieser Automation noch bis vier Stunden nach Schichtende weiter produzieren. Am nächsten Morgen spannt der Mitarbeiter die über Nacht bearbeiteten Teile einfach ab und kann neue Aufspannungen vornehmen“, erklärt Fertigungsleiter Michael Schöftner. Die stabile, robuste und doch hochgenaue Funktionalität der Liebherr-Automation schätzen Schöftner und sein Team ebenso, wie die von Beginn an störungsfreie und sehr zuverlässige Einsatzfähigkeit des RLS. „Wir achten bei der Auswahl einer solchen Anlage sehr genau auf die Herstellerfirma. Mit der Liebherr-Lösung erhielten wir ein perfekt ausgereiftes Konzept“, so Schöftner.

Doch bei Rosenbauer ist der einzelne Mitarbeiter immer der entscheidende Faktor – trotz Automatisierung. „Unsere Mitarbeiter sind Profis im Bereich der mechanischen Fertigung. Die Maschine sowie das RLS müssen programmiert und überwacht werden. Dies ist ein sehr verantwortungsvoller Job“, stellt der 39-jährige fest. Und sein Mitarbeiter Michael Wizany ergänzt: „Automation braucht Profis.“ Viele Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sind selbst aktive Feuerwehrleute und bringen ihre Erfahrungen in die tägliche Arbeit ein. Das Herzblut für die Feuerwehr ist hier förmlich zu spüren.

Neben Tests unter Realbedingungen, wird der Panther auch auf dem Werksgelände auf Herz und Nieren geprüft und bewusst ans Leistungslimit gebracht, denn das Fahrzeug muss im Ernstfall auch unter Extrembedingungen seinen Dienst verrichten. Rund 750 Fahrzeuge verlassen das Leondinger Werk jedes Jahr und kommen rund um die Welt zum Einsatz. Ob USA, Saudi-Arabien oder Südamerika – für verschiedenste Anforderungsprofile und Normen fertigt das oberösterreichische Unternehmen ihre Fahrzeuge. Daneben wird auch Feuerwehrausrüstung, wie etwa Feuerwehrhelme oder Handschuhe, vertrieben, sodass sich Rosenbauer als Full-Liner für die Feuerwehren am Markt positioniert hat.

Ist die Hochzeit erfolgt und das Fahrgestell mit dem Aufbau verheiratet, wird das Fahrzeug individuell beklebt und mit der jeweils gewünschten technischen Ausstattung versehen. Erst wenn alles komplett ist, kommt der große Moment – das Ausfahren aus der Halle und die Übergabe an den Kunden. Hierfür hat Rosenbauer extra ein Kundenzentrum geschaffen, in dem die Fahrzeuge übergeben und die Feuerwehrleute auf dem neuen Fahrzeug geschult werden. In einem Emergency-Driving-Response-Simulator (ERDS) können Einsatzfahrten auf öffentlichen Straßen realitätsnah simuliert werden.

Doch wie wird sich das Feuerwehrwesen zukünftig entwickeln? Die Spezialisten von Rosenbauer haben sich bereits Anfang 2017 in einem Think-Tank mit der Feuerwehr der Zukunft befasst. Im Fahrzeugbau geht der Trend klar hin zu noch mehr Ergonomie und Sicherheit. „Das Fahrzeug kommt immer mehr zum Menschen. Das bedeutet, dass die verschiedensten Gerätschaften vollautomatisch ausfahrbar sind, was eine enorme Erleichterung für die Feuerwehrleute im Einsatz bedeutet“, erklärt Michael Schöftner. Und auch wenn die Automatisierung im Feuerwehrwesen längst angekommen ist, so bleibt der Mensch sowohl im Einsatz wie auch bei der Fertigung von Feuerwehrfahrzeugen der entscheidende Faktor, wie Michael Wizany abschließend betont. „Ganz wegzudenken ist der Mensch nie.“