Die neue U-Bahn-Linie U5 wird künftig ganze Stadtteile entlang einer rund 29 Kilometer langen Strecke an das bestehende Schnellbahnnetz in Hamburg anbinden. Mit einer geplanten Bauzeit bis etwa 2040 zählt das Vorhaben zu den ambitioniertesten Infrastrukturprojekten von Deutschland. Im Auftrag der HOCHBAHN U5 Projekt GmbH sind die ARGE U5 Los 1 und die ARGE U5 Los 2, jeweils bestehend aus der Wayss & Freytag und der Züblin AG verantwortlich für die Bauausführung auf dem ersten Bauabschnitt. Für die anspruchsvollen Hebe- und Logistikaufgaben setzen die Arbeitsgemeinschaften auf Turmdrehkrane von Liebherr.
Leistungsstarke Turmdrehkrane entlang der ersten U5-Trasse
Aktuell sind 18 Liebherr-Turmdrehkrane auf dem ersten Bauabschnitt zwischen City Nord (Stadtpark) und Bramfeld im Einsatz. Zum Einsatz kommt eine gezielte Mischung aus Liebherr EC-B Flat-Top-Kranen und EC-H High-Top-Kranen. Diese Kombination erlaubt es, sowohl in engen innerstädtischen Bereichen als auch bei größeren Baugruben und Stationsbauwerken effizient zu arbeiten.
Die Krane werden von mehreren Partnern gestellt, darunter langjähriger Liebherr-Partner Feurig Baumaschinen GmbH, BMTI (Züblin), Wayss & Freytag. Die eingesetzten Liebherr EC-B Flat-Top-Krane überzeugen insbesondere durch ihre kollisionsfreie Zusammenarbeit auf dicht belegten Baustellen. Die Flat-Top-Bauweise ermöglicht flexible Krananordnungen und erleichtert den parallelen Betrieb mehrerer Krane entlang der Trasse.
Ergänzt werden sie durch Liebherr EC-H High-Top-Krane, die mit hohen Tragreserven, großen Hakenhöhen und leistungsstarken Antrieben ausgelegt sind. Gerade beim Heben schwerer Bewehrungskörbe, Schalungssysteme, Fertigteile und technischer Ausrüstung für Tunnel- und Stationsbau spielen diese Eigenschaften eine zentrale Rolle. Die hohe Zuverlässigkeit und Robustheit der EC-H-Baureihe sind entscheidend für einen kontinuierlichen Baufortschritt über viele Jahre hinweg.
Krantechnik als Rückgrat eines Generationenprojekts
Die neue U5 verläuft künftig auf rund 29 Kilometern quer durch Hamburg und verbindet insgesamt bis zu 24 neue Haltestellen, von Bramfeld über die City Nord bis nach Osdorf. Sie erschließt zentrale Arbeits- und Bildungsstandorte wie die Universität Hamburg, das Universitätsklinikum Hamburg-Eppendorf (UKE) sowie große Bürostandorte wie die City Nord.
Nach ihrer Fertigstellung werden voraussichtlich mehr als 315.000 Fahrgäste täglich die neue Linie nutzen. Die U5 wird dabei als vollautomatische U-Bahn betrieben und kann mit einem Takt von bis zu 90 Sekunden verkehren, ein bislang einzigartiges Angebot im deutschen U-Bahn-Netz.
Der Bau erfolgt unter laufendem Stadtbetrieb, mit hohen Anforderungen an Sicherheit, Präzision und Terminzuverlässigkeit. Liebherr-Turmdrehkrane leisten hierbei einen wesentlichen Beitrag, indem sie effiziente Materialflüsse ermöglichen, Bauprozesse beschleunigen und die logistische Komplexität der Hubvorgänge entlang der Trasse beherrschbar machen. Ein weiterer Schwerpunkt des Projekts liegt auf der Nachhaltigkeit: Die Linie wird vollständig emissionsfrei betrieben und ausschließlich mit zertifiziertem Ökostrom versorgt. Bereits während Planung und Bau wird großer Wert auf eine möglichst klimafreundliche Umsetzung gelegt. Ziel ist es, mit der U5 eine der nachhaltigsten U-Bahnen Deutschlands zu realisieren und gleichzeitig einen entscheidenden Beitrag zur Mobilitätswende in der Elbmetropole zu leisten
Mit dem umfangreichen Einsatz von Liebherr-Turmdrehkranen auf der U5 wird deutlich, dass moderne Kranlösungen ein unverzichtbarer Bestandteil nachhaltiger, langfristiger Infrastrukturprojekte sind. Liebherr positioniert sich damit einmal mehr als verlässlicher Technologiepartner für Großvorhaben, die Städte über Jahrzehnte hinweg prägen werden.
