Liebherr elektrifiziert Wasserbauprojekt mit Unplugged-Raupenkran

De Klerk Werkendam installiert 162 neue, 23 Meter lange Spundbohlen mit dem Liebherr-Raupenkran LR 1130.1 unplugged. Der stark verdichtete Sandboden des Dammes stellt das Unternehmen vor besondere Herausforderungen und verlangt nach einem leistungsstarken Spundwandrüttler sowie robuster Krantechnik. Dank seiner großen Ausladung kann der Kran optimal auf der Barge eingesetzt werden, von der aus er die Spundbohlen präzise positioniert. Außerdem übernimmt er das Verladen der Baumaterialien vom Land. Sobald die neuen Elemente eingebracht sind, entfernen die Ausführenden die alten Bohlen und schaffen damit die Grundlage für eine moderne Schleusenanlage.

Eine elektrische Kombination für die Zukunft

De Klerk Werkendam setzt bewusst auf den batteriebetriebenen Liebherr-Raupenkran LR 1130.1 unplugged, um den steigenden Anforderungen emissionsfreier Baustellen gerecht zu werden. Die Entscheidung für die elektrische Kranlösung mit den Vorteilen von Local Zero Emission zahlt sich aus: Die Projektverantwortlichen und Maschinenbediener berichten von positiven Erfahrungen – insbesondere die geringe Geräusch- und Emissionsbelastung wird hervorgehoben. Im Leerlauf entspricht der Schalldruckpegel von drei Unplugged-Raupenkranen, die jeweils in einer Entfernung von 16 Metern stehen, einer normalen Unterhaltung auf der Baustelle in einem Meter Entfernung. Heute schätzen die Mitarbeitenden elektrisch angetriebene Maschinen so sehr, dass sie deren Einsatz bevorzugen.

Das Laden der Batterie erfolgt über herkömmlichen Baustellenstrom. Während des Ladevorgangs kann der Betrieb wie gewohnt fortgesetzt werden. Um in den Akkubetrieb zu gelangen, muss nur der Stecker gezogen werden, daher: „unplugged“. Ob ein- oder ausgesteckt, die Leistung und das Anwendungsspektrum bleiben unverändert und sind identisch mit der konventionellen Dieselausführung.

Der Arbeitsponton verfügt ebenfalls über einen elektrischen Antrieb, elektrische Spudpfähle sowie ein Hybridsystem aus Batteriespeichern und Solarmodulen. Bei verfügbarem Landstrom arbeitet das Gesamtsystem lokal nahezu vollständig emissionsfrei – lediglich das Hydraulikaggregat des Spundwandrüttlers wird bei diesem Einsatz mit Diesel angetrieben. De Klerk Werkendam sieht in dieser Kombination aus elektrisch betriebenem Ponton und Raupenkran eine in den Niederlanden einzigartige Lösung und will diese Kombination auch künftig einsetzen.

Die Zusammenarbeit mit Liebherr wird vom niederländischen Unternehmen ausdrücklich positiv bewertet – besonders die hohe Zuverlässigkeit der Maschinen, die schnelle Ersatzteilversorgung und die kurzfristige technische Unterstützung vor Ort überzeugen. Aufgrund der positiven Erfahrungen plant De Klerk Werkendam, künftig weitere elektrische Krane einzusetzen.