4 Minuten | Magazin 02/2018
Mobilkran neu gedacht
An den Kundentagen 2018 hat Liebherr einen neuen 5-Achser präsentiert: Der LTM 1230-5.1 ist extrem vielseitig, stark, sicher und effizient. Und bietet ein überraschendes Stahlbaukonzept.
Innovation im bewährten Gewand
Ein Fall fürs Patentamt
Das Rad erfinden wir nicht neu. Aber über alles andere denken wir genau nach. So gestalten wir Zukunft. Unsere Ingenieure haben die grundlegende Stahlbaukonstruktion neu durchdacht – an aktuelle Anforderungen angepasst und die digitalen Errungenschaften der innovativen Liebherr-Technologien integriert. Das Ergebnis ist ein leistungsstarker und hochflexibler Mobilkran mit ausgezeichneter Hubhöhe und Reichweite. Der LTM 1230-5.1 ist eine neue Benchmark in der 5-Achs-Klasse.
„Für den Stahlbau des LTM 1230-5.1 haben wir neue Ideen entwickelt und umgesetzt“, erzählt Joachim Henkel und ergänzt: „Die vorderen Schiebeholme sind einstufig, die hinteren zweistufig – so etwas gab es noch nie.“ Er ist seit 28 Jahren im Bereich der Konstruktion und Entwicklung in Ehingen tätig und hat an der Konzipierung von über 40 Krantypen mitgewirkt. Seit 2011 leitet er die Abteilung Statik. Sein Team führt komplexe Berechnungen durch, um die Stahlstruktur der Liebherr-Krane zu optimieren.
Erstmals sind ein- und zweistufige Schiebeholme an einem Kran kombiniert.
Die Abstützbasis ist insgesamt kleiner als beim Vorgängermodell LTM 1200-5.1, trotz deutlich höherer Tragkraft und einem längeren Ausleger. „Dadurch ist der Kran näher an der Last“. Henkel erklärt das zum Patent angemeldete Konzept: „Wir haben die Abstützbasis trapezförmig konstruiert. Hinten beträgt die maximale Abstützbreite zur Seite 8,1 Meter, vorn 7,4 Meter. Im Arbeitsbereich von 360 Grad haben wir dadurch so gut wie keine Einbußen an Tragkraft gegenüber einer rechteckförmigen Abstützbasis mit jeweils vorn und hinten 8,1 Meter Abstützbreite."
Die im vorderen Bereich eingesetzten einstufigen Schiebeholme sind leichter. Das eingesparte Gewicht kommt der Auslegerlänge zugute. Zudem zeichnen sich die einstufigen Schiebeholme durch ihre höhere Steifigkeit aus. Über die verbreiterten hinteren Abstützungen ergeben sich in Verbindung mit der Liebherr VarioBase® besonders hohe Tragkräfte. Wir bezeichnen die Kombination aus trapezförmiger und variabler Abstützbasis als „VarioBase Plus“.
Trapezförmige Abstützbasis durch Kombination von einfach und doppelt teleskopierbaren Abstützholmen
Parallelogrammförmige Abstützbasis
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Einfach teleskopierbarer Abstützholm
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Drehmitte Oberwagen
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Trapezförmige Abstützbasis
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Doppelt teleskopierbarer Abstützholm
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Special effect: VarioBase®
VarioBase® macht die trapezförmige Abstützbasis noch effizienter. Die vielfach ausgezeichnete Technologie errechnet die maximalen Tragkräfte in Echtzeit – je nach aktueller Abstützsituation. Bei Hüben über das Heck und die breite Abstützbasis hinten mit Teilballast, welche in der Praxis sehr häufig durchgeführt werden, erreicht der LTM 1230-5.1 besonders hohe Traglasten. Das kann einen zweiten Ballasttransport überflüssig machen!
In Summe: Richtig stark
VarioBallast® vollendet schließlich den enormen Zugewinn an Tragkraft und Flexibilität – der Radius des 72 Tonnen schweren Ballasts ist von 4,8 Meter auf 5,7 Meter verstellbar. Vergleich gefällig? Bei gleicher Ballasthöhe im Vergleich zum Vorgängermodell LTM 1200-5.1 kann der neue 5-Achser im Mittel über 20 % mehr heben. Das ist eine ordentliche Steigerung!
Grün und kraftvoll
Die Antriebstechnologie ist für zukünftige Herausforderungen bestens gerüstet: Der Liebherr-Dieselmotor mit 400 kW nach Stufe V inklusive Partikelfilter bringt die notwendige Power. Die Kraftübertragung erfolgt über das innovative ZF-TraXon-Getriebe – inklusive ECOdrive, komfortablem Fahren, Geräuschreduzierung und der Anfahrhilfe am Berg Hill Start Aid. Zusätzlich sorgt das bewährte Ein-Motor-Konzept mit ECOmode von Liebherr für einen reduzierten Kraftstoffverbrauch und einen geringeren Geräuschpegel.
Der LTM 1230-5.1 ist der fünfte Kran mit dem Liebherr Ein-Motor-Konzept.
Dieser Artikel erschien im UpLoad Magazin 02 | 2018.
