reThink&reFuel - Liebherr

Technologieoffener Ansatz

Die Reduzierung der globalen Treibhausgasemissionen stellt eine zentrale Herausforderung unserer Generation dar. Um in Zukunft Netto-Null-CO2-Emissionen zu erreichen, arbeitet Liebherr an alternativen und umweltfreundlichen Antriebskonzepten.

Liebherr verfolgt hierbei einen technologieoffenen Ansatz. Im Bereich der Verbrennungsmotoren liegt der Fokus der Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten auf verschiedenen Lösungen, die je nach den Anforderungen in den verschiedensten Anwendungsbereichen zukünftig erforderlich sein werden.

Entwicklung von Antriebssträngen in der Off-Highway-Industrie

Derzeit ist der Verbrennungsmotor der leistungsfähigste und nachhaltigste Antriebsstrang, um Anwendungen unter extremen Betriebsbedingungen in der Off-Highway-Industrie anzutreiben. Ob hohe oder niedrige Luftfeuchtigkeit, große Höhen, Staub, starke Erschütterungen oder Vibrationen – der Verbrennungsmotor weist hierbei zahlreiche Vorteile auf:

Dennoch ist es das Ziel, eine Vielzahl von passenden Lösungen für unterschiedliche Anwendungsbereiche bereitzustellen. Wir glauben, dass die Antriebsstränge der Zukunft aus Verbrennungsmotoren, elektrischen Batterien und einer Reihe von Konzepten mit alternativen Kraftstoffen bestehen wird.

Lösungen für morgen

Bei den Abgasemissionen kommt es nicht so sehr auf den Verbrennungsmotor an, sondern auf den verwendeten Kraftstoff. Verbrennungsmotoren werden nicht mehr ausschließlich mit fossilem Diesel betrieben werden. Um Klimaneutralität zu ermöglichen, müssen Kraftstoffe aus erneuerbaren Energien oder nachhaltigen Quellen verwendet werden.

Als Trendradar analysiert unser Komponententeam ständig neue Technologien und Marktveränderungen und stellt sich neuen Herausforderungen mit innovativen Lösungen. Dieser Ansatz hat uns dazu veranlasst, fortschrittliche Alternativen wie Ammoniak, Methanol und Ethanol zu erforschen - Kraftstoffe, die ein immenses Potenzial für die Reduzierung von Emissionen in Anwendungsbereichen bieten, die von leistungsstarken Maschinen und Motoren abhängig sind.

01/02

Antriebslösungen

Verbrennungsmotoren (ICE) – die beste Lösung für herausfordernde Bedingungen

Der Verbrennungsmotor zeichnet in der Off-Highway-Industrie einen der leistungsstärksten Antriebsstränge für hohe mechanische Belastungen unter extremen Einsatzbedingungen. Anspruchsvolle Bedingungen, denen viele schwere Nutzfahrzeuge und Maschinen ausgesetzt sind, stellen eine Herausforderung für die Entwicklung von klimafreundlichen, zuverlässigen und effizienten Antriebslösungen dar. Verbrennungsmotoren haben sich über Jahrzehnte hinweg bewährt und werden auch in Zukunft ein zentraler Antriebsstrang in diesem Sektor sein. Sie bieten eine nachhaltige Lösung für die wandelnden Anforderungen des Marktes.

Entdecken Sie unser nachhaltiges Motorenportfolio

Hydriertes Pflanzenöl (HVO):

eine einfache Alternative zu Diesel

Hydriertes Pflanzenöl (HVO) ist hierbei besonders interessant, da diese pflanzenölbasierte Kraftstoffkomponente bereits als Übergangs-technologie verfügbar ist.

Alle unsere Verbrennungsmotoren und Einspritzsysteme sind für den Einsatz mit HVO-Kraftstoffen validiert und zugelassen und bieten somit nicht nur eine einfache, sondern auch effiziente Alternative zu Diesel.

Nehmen Sie Kontakt mit unseren Experten auf

Wasserstoff: eine praktikable Alternative für Baumaschinen

Vielversprechende Lösung für nahezu treibhausgasneutrale Leistung bei Baumaschinen mit hohem Energiebedarf.

Wasserstoff wird in gasförmiger Form in unseren Motoren eingesetzt.

Dabei wurden verschiedene Einspritz- und Verbrennungstechnologien bewertet: Saugrohreinblasung (PFI), Direkteinblasung (DI)

Zentrale Vorteile von Wasserstoff: keine CO₂-Emissionen, farb- und geruchslos sowie herstellbar aus Wasser und erneuerbarem Strom.

Erste Prototypen von Baumaschinen mit Wasserstoffmotoren sind bereits seit 2021 im Einsatz.

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Ammoniak: eine leistungsstarke Alternative für die Schwerindustrie

Besonders vielversprechende Alternative für Industrien wie Bergbau, Schifffahrt, Energieerzeugung und sogar den Schienenverkehr
Ammoniak wird in flüssiger Form in unserem Motorenkonzept eingesetzt.
Zentrale Vorteile von Ammoniak: hohe Energiedichte, einfache Transportierbarkeit, ausgezeichnete Speichermöglichkeiten.
Es kann Diesel in Anwendungen ersetzen, die eine großflächige, kontinuierliche Energieversorgung erfordern, und stellt somit eine ernstzunehmende Alternative für umweltfreundlichere Energielösungen dar.

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01/05

Kraftstoffeinspritzkonzepte

Systemlösung mit Wasserstoff-Saugrohreinspritzung (PFI)

Die standardisierte Plattform unserer Systemlösung für Wasserstoff-Saugrohreinspritzung (PFI) gewährleistet eine gute Produktperformance bei Systemdrücken von bis zu 15 bar.

Komponenten: Wasserstoff-Injektor LPI, Wasserstoff-Rail, LRM Reglermodul, Rohre
Anwendungsbereiche: Land- / Forstwirtschaft, Hoch- / Tiefbau, Marine, Stromerzeugung

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Systemlösung mit Wasserstoff-Direkteinspritzung (DI)

Erleben Sie präzise Druck- und Durchflussregelung mit unserer Systemlösung für Wasserstoff-Direkteinspritzung (DI), das für eine Vielzahl von Motorgrößen und Leistungsstufen ausgelegt ist. Das Besondere an unserer Lösung: Sie unterstützt Systemdrücke von bis zu 30 bar und erfüllt dank der Anpassungsfähigkeit die Emissionsvorschriften von morgen.

Komponenten: Wasserstoff-Injektor LDI, Wasserstoff-Rail, LRM Reglermodul, Rohre
Anwendungsbereiche: Land- / Forstwirtschaft, Hoch- / Tiefbau, Marine, Stromerzeugung

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01/02

Highlights

Podcast: Liebherr's Weg zur Wasserstoffverbrennung

Wasserstoffmotor mit Saugrohreinblasung

Wasserstoffmotor mit Direkteinblasung

LiGO - Produktplattform für alternative Einspritzlösungen

Die Verbrennung für eine emissionsarme Zukunft neu denken

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