Effektive Abgasnachbehandlung
Den immer schärfer werdenden Emissionsvorschriften begegnet Liebherr mit Systemkompetenz. Wir haben eigene Abgasnachbehandlungssysteme entwickelt, die optimal mit unseren Dieselmotoren harmonieren. Diese Systeme reduzieren zuverlässig Abgasemissionen und schädliche Partikel.
Dieselmotor D9508: Am Prüfstand werden Stickstoffoxid- und Partikelemissionen gemessen.
Vertikale Integration hat eine lange Tradition bei Liebherr. Wir fertigen wichtige Komponenten und Systeme selbst. Angesichts der verschärften Emissionsvorschriften haben wir uns für ein eigenes Einspritzsystem inklusive Motorsteuerung entschieden. Liebherr bietet einen einheitlichen Grundmotor an. Dieser lässt sich nach dem Baukastenprinzip durch kleine Modifikationen bzw. durch Abgasnachbehandlungssysteme flexibel anpassen. So gelingt es uns, in einer Motorarchitektur den abweichenden Abgasvorschriften verschiedener Länder und Regionen gerecht zu werden.
Baukastensystem für jede Emissionsrichtlinie
Kraftstoffoptimierte Motorenkonfiguration
Dieselmotor
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Common-Rail-System
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Motorsteuergerät
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AGR-Technologie für Stufe IIIA compliant
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SCRonly für Stufe IV und Tier 4 final
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SCRFilter für Stufe V
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Strömungsanalyse eines SCR-Systems
Strategie für Abgasstufe V
Schon jetzt macht sich Liebherr für Stufe V der europäischen Emissions-Grenzwerte ab 2019 bereit und hat dafür das innovative SCRFilter-System entwickelt. Dieses wird bereits heute in Geräten für den Tunnelbau eingesetzt und ist für Stufe IV sowie den Schweizer Markt zertifiziert.
Die Liebherr-Lösung besteht aus einem DOC-Katalysator, einem SCR-Katalysator und einem SCR-beschichteten Partikelfilter. Die wartungsfreundliche Technologie erlaubt einen einfachen Zugang zu dem neuen SCRFilter. Eine Reinigung des Filters ist frühestens nach 4.500 Arbeitsstunden nötig und kann in den eigenen Reman-Zentren von Liebherr erfolgen.
