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KomponentenInnovationenDekarbonisierung

LiGO - Produktplattform für alternative Einspritzlösungen

LiGO injection systems vereint unsere Einspritzlösungen für klimafreundliche Kraftstoffe in einer gemeinsamen Produktplattform. Das „Li“ steht für die bewährte Liebherr-Qualität und Innovation. Mit „GO“ als Synonym für „Let's go!“ stellen wir uns den Herausforderungen des Mobilitätswandels. „GO“ ist auch ein klarer Aufruf zum Handeln, der uns motiviert, unsere Komfortzone zu verlassen und neue Möglichkeiten zu schaffen.

Unsere Plattformstrategie – Ihre Benefits

Unsere Plattformstrategie für alternative Einspritzsysteme bietet vielseitige und flexible Lösungen für unterschiedlichste Anwendungen. Diese ganzheitliche Strategie zielt darauf ab, die Dekarbonisierung voranzutreiben und gleichzeitig die Flexibilität, Effizienz und Nachhaltigkeit zukunftsfähiger Antriebstechnologien zu steigern.

Kraftstoffe & Anwendungen

Unsere Plattform ermöglicht den Einsatz verschiedener Kraftstoffe wie Wasserstoff, Methanol, Ethanol und Ammoniak und eignet sich für Off-Highway- und Marine-Anwendungen sowie dezentrale Energiesysteme.

Wirtschaftlichkeit

Die Verwendung einer einheitlichen technischen Basis für verschiedene Kraftstoffe senkt die Entwicklungskosten und verkürzt die Zeit bis zur Markteinführung. Daraus ergibt sich eine bessere Nutzung der verfügbaren Ressourcen.

Nachhaltigkeit

Unsere Plattformstrategie unterstützt die Nutzung alternativer Kraftstoffe. Sie trägt dazu bei, Schadstoffe zu reduzieren und die Umweltbelastung zu verringern.

Einspritzlösungen für gasförmigen Wasserstoff

Systemlösung für Wasserstoff-Einblasung

Die Verwendung eines einheitlichen Systemansatzes sowohl für die Direkteinblasung (DI) als auch für die Saugrohreinblasung (PFI) ermöglicht Skaleneffekte und bietet die Flexibilität, den Motor auf verschiedene Verbrennungskonzepte aufzurüsten.

  • Wasserstoff-Injektoren: Die Injektorfamilie basiert auf einer gemeinsamen Technologieplattform und ist für mehrere Kraftstoffe und Motoren geeignet.
  • Rail + Block + Rohre: Das Systemlayout kann einfach und schnell in verschiedene Kundenmotoren integriert werden, ohne dass spezifische Konstruktionsänderungen erforderlich sind. Zusätzlich wird nur ein einziges Rail erfordert (Beispiel 6-Zylinder).

Kraftstoffeinspritzlösungen für flüssige alternative Kraftstoffe

Drei Kraftstoffe - eine Injektorplattform

  • LPI-Injektor
  • Top-Feed-Design
  • Systemdruck bis zu 30 bar
  • Plattform ausgelegt für Durchflüsse bis zu 200 ml/ms bei 30 bar
  • Kundenspezifische Konfiguration von Durchfluss und Düsenlänge von 50 mm bis zu 100 mm
  • Marineanschlüsse für doppelwandige Rohre

Ihr Partner für maßgeschneiderte Entwicklung und Systemintegration

Verbessern Sie Ihre Einspritzlösung mit unseren spezialisierten Dienstleistungen und unserem Experten-Support.

Simulation

Mit fortschrittlichen Konstruktionsverfahren wie der Finite-Elemente-Methode (FEM), Computational Fluid Dynamics (CFD)-Analyse und 1D-Simulation entwickeln und optimieren wir die richtige Einspritzlösung für Ihre Anwendung.

Software & Kalibrierung

Wir entwickeln, validieren und integrieren präzise Steuerfunktionen für Ihr Einspritzsystem. Unsere Experten definieren Einspritz- und Druckregelfunktionen, entwickeln Diagnose- und Korrekturalgorithmen und unterstützen Sie bei der Kalibrierung dieser Funktionen in Ihrer Anwendung.

Systemintegration

Unsere qualifizierten Applikationsingenieure greifen auf jahrzehntelange Erfahrung aus Liebherr-eigenen Motoren und Endanwendungen zurück und unterstützen Sie sowohl bei der Integration der Einspritzkomponenten als auch bei der Verbrennungsentwicklung.

Sie möchten mehr erfahren?

Wenden Sie sich an unser Vertriebsteam oder folgen Sie unserem LinkedIn-Kanal.

reThink & reFuel

Unsere alternativen Antriebslösungen mit Wasserstoff.

Pionierarbeit im Steinbruch

iIm Kanzelsteinbruch in Gratkorn testet STRABAG den Liebherr-Großradlader mit Wasserstoffantrieb über einen Zeitraum von zwei Jahren.

Wasserstoffmotor mit Saugrohreinblasung

Der Liebherr H966 ist ein hochkompakter 13,5-Liter-6-Zylinder-Wasserstoffmotor.