2,5 Millionen Kubikmeter – so viel Erdmaterial muss bewegt werden, um die Staatsstraße SS40 am Reschensee zu verlegen und sie so vor Steinschlägen und Hangrutschungen zu schützen. Gefordert ist bei den Arbeiten am Grunde des Sees volle Offroad-Power. Zum Einsatz kommen deshalb gleich mehrere Liebherr-Maschinen, darunter sieben TA 230 Litronic des Bauunternehmens Marx. Die knickgelenkten Muldenkipper meistern jedes Terrain und sorgen auf der Großbaustelle in Südtirol für effizienten Materialtransport.

Die Marx GmbH aus Schlanders (Italien) ist seit 1957 als Familienbetrieb tätig, beschäftigt heute rund 100 Mitarbeitende und erledigt für ihre Auftraggeber alle Arbeiten im Tief- sowie Straßenbau. Sie ist eines von sechs Unternehmen, die am Großprojekt am Reschensee beteiligt sind. Dieses hat ein Volumen von 21,5 Millionen Euro, ist auf drei Jahre angelegt und umfasst die Verlegung der Staatsstraße SS40 in Richtung Stausee.

Zum Einsatz kommen bei der Maßnahme in der Nähe des Ortes Graun im Vinschgau zahlreiche Liebherr-Maschinen wie Raupenbagger, Planierraupen und sieben TA 230 Litronic von Marx, die teilweise über die Liebherr-Mietpartner GmbH bezogen wurden.

Die knickgelenkten Muldenkipper unterstützen bei den Aufschüttungsarbeiten eines Dammes, auf welchem die neue Staatsstraße verlaufen wird. Dazu transportieren sie Aushubmaterial vom Grund des ausgelassenen Reschensees an den Einsatzort. Der Damm ist circa 70 Meter breit und weist eine Stärke von 20 bis 22 Metern auf. Das entspricht 2,5 Millionen Kubikmeter Erdmaterial.

Bis zu 28 Tonnen Material können mit einem TA 230 Litronic pro Ladevorgang bewegt werden, wobei die Maschinen bei diesem Großprojekt täglich bis zu 12 Stunden lang im Einsatz sind. Ein leistungsstarker Antriebsstrang in Kombination mit einer automatischen Traktionskontrolle sorgt für geballte Zugkraft und eine hervorragende Fahrleistung des Muldenkippers. „Die Dumper beweisen sich mit großer Einsatzeffizienz. Das führt zu mehr Umschlagleistung und größeren Taktzeiten auf der Baustelle“, lobt Franz Marx, Geschäftsführer der Marx GmbH.

Zwischen der Aushubzone in der Mitte des Reschensees und den Entladezonen auf dem Damm sorgen eigens eingerichtete Fahrspuren für hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten der Muldenkipper. Franz Marx beschreibt die Bodenverhältnisse am ausgelassenen See-Grund zwar dennoch als schwierig, vor allem aufgrund einiger Steigungen. Doch auch hier legten die TA 230 Litronic in voll beladenem Zustand enorme Zugkraft an den Tag.

Möglich macht das die Kombination aus leistungsstarkem Motor, effizientem Antriebs-strang und maximaler Traktion. Unter der Motorhaube des knickgelenkten Muldenkippers von Liebherr befindet sich ein 6-Zylinder-Baumaschinenmotor mit 12 Liter Hubraum und 265 kW/350 PS. In voller Fahrt erreicht der TA 230 Litronic so Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 57 km/h, bei Rückwärtsfahrt 16 km/h. Ein Antriebsstrang, der aus einem automatischen 8-Gang-Lastschaltgetriebe besteht, ist zudem für eine optimale Kraftübertragung verantwortlich und ein 6x6-Allradantrieb sowie lastschaltbare Längs- und Querdifferentialsperren verleihen der Maschine auch in unwegsamem Gelände dauerhafte Traktion.

Alle Wartungspunkte des TA 230 Litronic können dank der optimierten Anordnung seiner Komponenten schnell, einfach und sicher von einer Standfläche aus erreicht werden.

Darüber hinaus vereint der Liebherr-Muldenkipper Fahr- mit Wohlfühlkomfort. Große Glasflächen ohne Verstrebungen im Sichtfeld ermöglichen einen optimalen Rundumblick aus der Kabine heraus. Zu dieser gelangt der Maschinenführer schnell und sicher über versetzt zueinander angeordnete Trittstufen sowie eine große Fahrertür. Ablageflächen und Stauräume erweitern das Platzangebot und alle Bedienelemente sind übersichtlich sowie intuitiv angeordnet. Hydropneumatische Stoßdämpfer an der Vorderachse und eine elastische Lagerung an der Kabine absorbieren außerdem optimal Vibrationen und Schalldämmung reduziert den Geräuschpegel in der Kabine auf lediglich 72 dB(A).