Universal Cranes erweitert seine Kranflotte um einen LTR 11200 und bedient damit die steigende Nachfrage nach effizienten Geräten für kurzzeitige Schwerlastprojekte. „Wir haben festgestellt, dass unsere Kunden immer größere und schwerere Lasten heben müssen, unter anderem bei kurzzeitigen Einsätzen und mit der Möglichkeit, auf der Baustelle zu verfahren, ohne den Kran zu demontieren. Mit dem neuen, vielseitigen Kran können wir Einsätze in verschiedensten Branchen – von Infrastruktur- hin zu Industrieprojekten – realisieren“, sagt Mark Happer, General Manager bei Universal Cranes. Er schätzt besonders den starken Teleskopausleger sowie die variablen Auslegeroptionen. Ben Smith, National Operations Manager bei Universal Cranes, ergänzt: „Mit dem LTR 11200 können wir den Kran voll aufgerüstet auf Baustellen mit steilem Gelände verfahren. Außerdem ermöglicht uns der Pedestal-Modus Einsätze, bei denen wir die Raupen nicht zur Baustelle mitnehmen müssen.“
Als All-Terrain-Kran kombiniert der 1.200-Tonner maximale Tragkraft mit dem längsten Teleskopausleger weltweit. Mit seinem 100 Meter langen Teleskopausleger, der Y-Abspannung und den schnell zu montierenden Gitterausrüstungen wurde der LTR 11200 ursprünglich für die Errichtung von Windkraftanlagen entwickelt. Die Rüstzeiten sind im Vergleich zu Gittermastkranen deutlich kürzer und für das Aufrichten des Auslegers wird vergleichsweise wenig Gegengewicht und Platz benötigt. Durch unterschiedliche Fahrzustände kann dieser All-Terrain-Kran weltweit wirtschaftlich transportiert werden. „Im Vergleich zu anderen Schwerlastkranen beansprucht der Raupenkran weniger Platz für die Aufstellung, da der Teleskopausleger weniger Montagefläche benötigt als eine Gittermastraupe“, sagt Happer.
Erfolgreicher Einsatz in Infrastruktur-Projekt
Einen seiner ersten Einsätze für Universal Cranes hatte der 1.200-Tonner bei der Modernisierung eines Bahnübergangs in Brisbane, wo er Brückenträger installierte. Neun Betonfertigteilträger mit einer Länge von 35 Metern und 76 Tonnen Gewicht galt es zu errichten. Dafür war der Kran mit einem 28 Meter langen Hauptausleger, einer 36 Meter langen Wippspitze sowie 182 Tonnen Ballast gerüstet. „Der Einsatz wurde im Auftrag von Bielby Hull Joint Venture durchgeführt. Wir unterstützten unseren Kunden umfassend bei der Montage- und Hubplanung, um eine nahtlose Ausführung der Arbeiten sicherzustellen. Das komplexe Projekt wurde während dem laufenden Bahnbetrieb durchgeführt und erforderte eine monatelange, sorgfältige Vorbereitung und eine enge Zusammenarbeit mit den wichtigsten Beteiligten“, berichtet Patrick Silver, Projects and Heavy Lift Division Manager bei Universal Cranes.
Um die Risiken während des Einsatzes durch die notwendige Schienensperrung zu minimieren, wurden die Brückenträger vor dem Montagetermin vor Ort gelagert. So konnten die Hübe ohne Verzögerung innerhalb des kritischen Zeitfensters durchgeführt werden. „Für diesen Einsatz war unser LTR 11200 die ideale Kranlösung: In seiner Traglastklasse ist er unübertroffen und kann darüber hinaus auf der Baustelle verfahren. Im aktuellen Fall war die Fläche für die Kranmontage sehr begrenzt, doch dank seiner Raupen konnte der 1.200-Tonner in einem angrenzenden Hof – weit weg vom Schienenkorridor und der Fahrbahn – in Betrieb genommen werden“, erzählt Silver. Schließlich konnte der Einsatz wie geplant nach zwei Tagen erfolgreich abgeschlossen werden.
Langjährige Partnerschaft, Vertrauen und Produktqualität
Insgesamt verfügt Universal Cranes über 278 Krane in seinen Flotten in Australien, Neuseeland und Guam. 47 davon sind von Liebherr. „Wir haben von Liebherr stets einen hervorragenden Service und Support erhalten. Unsere langfristigen Beziehungen beruhen auf gemeinsamen Werten und Vertrauen. Das hat uns darin bestärkt, einen generalüberholten LTR 11200 aus Ehingen zu kaufen – denn wir wussten, dass Liebherr-Gebrauchtkrane mit großer Sorgfalt aufbereitet werden und damit für die gleiche, hohe Qualität stehen, wie wir sie von den Neukranen gewohnt sind“, freut sich Ben Smith. Der National Operations Manager von Universal Cranes hatte sich während des Wiederaufbereitungsprozesses vor Ort in Ehingen selbst überzeugt: „Wir waren beeindruckt vom Werk und dem erfahrenen Personal – ich hatte den Eindruck, dass das Team vom Projektleiter bis zum Techniker mit Herzblut bei der Arbeit ist.“
