Unter dem Motto „transform.develop.sustain.“ demonstriert Liebherr-Aerospace bei der Farnborough International Airshow 2024, wie sich das Unternehmen den Herausforderungen der Luftfahrtindustrie stellt. Mit Investitionen in Forschung und Technologie - einschließlich Elektrifizierung, 3D-Druck sowie Wasserstofftechnologien- die weit über dem Branchendurchschnitt liegen, trägt Liebherr maßgeblich zur Entwicklung eines effizienteren und umweltfreundlicheren Luftverkehrs bei.
Lange Spannweite mit Klappmechanismus für eine verbesserte Aerodynamik
Innovative Konstruktionen mit dünneren sowie längeren Flügeln ermöglichen dank einer verbesserten Aerodynamik ein CO2-effizienteres Fliegen. Liebherr unterstützt diesen Trend mit zuverlässigen Klappmechanismen für künftige effizientere Flugzeugplattformen. Beispielsweise „lockt“ eine klappbare Flügelspitze Besucherinnen und Besucher an den Liebherr-Messestand. Das bewegliche Modell (im Maßstab 1:1,15) zeigt, wie die Flügelspitze des extralangen Flügels der Boeing 777X nach oben geklappt werden kann, um sich besser an die Flughafeninfrastruktur anzupassen. Die Bauteile des Mechanismus, wie das Winkelgetriebe, die zentrale Antriebseinheit und zahlreiche Stellantriebe, wurden von Liebherr entwickelt und werden ebenfalls ausgestellt.
3D-Druck und Digitalisierung
3D-gedruckte Komponenten von Liebherr fliegen bereits täglich. Das Unternehmen erweitert kontinuierlich seine Fähigkeiten und erschließt zahlreiche neue Anwendungsbereiche. Auf der Farnborough International Airshow ist ein additiv gefertigtes Gehäuse eines Stellantriebs für eine Sekundärverriegelung zu sehen. Nach eingehenden Tests ist das luftfahrtzertifizierte Gehäuse leichter, während seine Leistung zu 100 % der eines konventionell hergestellten Bauteils entspricht.
Ferner revolutionieren digitale Möglichkeiten die Art und Weise, wie Liebherr Flugzeugsysteme entwickelt, baut und wartet. Auf dem Weg zu einem modellbasierten Unternehmen stellt Liebherr Kunden bereits frühzeitig im Prozess Modelle bereit, um die Flugzeugkonstruktion und -entwicklung effizienter zu gestalten.
Elektrifizierung und Dekarbonisierung
In Flugzeugen, die künftig verstärkt elektrisch betrieben werden, ist das Triebwerk von den Energie-Verbrauchern an Bord getrennt, um die Effizienz zu steigern. Elektrische Energie wird Zapfluft- oder Hydrauliksysteme ersetzen und die Einführung von elektrischen Luftmanagement- und Betätigungssystemen ermöglichen. Die Exponate von Liebherr beweisen, dass das Unternehmen diese Anforderungen schon heute erfüllen kann: Zu sehen sind elektromechanische Aktuatoren (EMA) und ein Hologramm des High-Efficiency Power Pack (HEPP).
Darüber hinaus werden künftige nachhaltigere Flugzeuge eine autonome Stromerzeugung benötigen. Liebherr arbeitet daran, dass Wasserstofftechnologie genutzt werden kann, um künftig nicht-antriebsbezogene Systeme an Bord von Flugzeugen mit Strom aus Brennstoffzellen zu versorgen. Gleichzeitig wird das Wärmemanagement des Gesamten, d. h. der Brennstoffzellen und der elektrifizierten Systeme, sichergestellt.
Führend in der Entwicklung von elektromechanischen Aktuatoren
Mit der fortschreitenden Elektrifizierung in der Luftfahrt hat Liebherr sein Produktportfolio um kleine elektromechanische Aktuatoren erweitert. Das neue Konzept ist speziell auf den sich rasant entwickelnden AAM-Sektor (Advanced Air Mobility) ausgerichtet. Die Aktuatoren sind aber auch für kleinere Flugzeuge, Business-Jets und Hubschrauber von essenzieller Bedeutung. Das Produktkonzept von Liebherr bietet Skalierbarkeit für kleine Einbauräume, ein optimiertes Verhältnis zwischen Leistung und Gewicht sowie ein hohes Maß an Zuverlässigkeit.
