Flexibel einsetzbarer Teleskoplader TL 436-7
Auf der RoadShow 2015 zeigt Liebherr mit dem TL 436-7 einen Vertreter der neuen Teleskoplader mit 7 m Hubhöhe. Insgesamt sind drei Modelle mit 7 m Hubhöhe verfügbar. Bei der Entwicklung standen insbesondere die Anforderungen von Unternehmen der Bauindustrie und der Vermietung im Vordergrund.
Liebherr-Teleskoplader punkten insbesondere durch den stufenlosen hydrostatischen Fahrantrieb, den robusten Gesamtaufbau, die sichere, einfache und komfortable Bedienung und die hervorragenden Sichtverhältnisse durch das neue Gerätedesign.
Eine leistungsstarke Arbeitshydraulik und der bewährte hydrostatische Fahrantrieb sorgen bei den Teleskopladern für kraftvolles, schnelles Arbeiten und kurze Arbeitsspiele. Durch die stufenlose Regulierung und das feinfühlige Ansprechverhalten des hydrostatischen Fahrantriebes, sind ein exaktes und zügiges Manövrieren sowie ein ruckfreies Fahren ohne Schaltvorgänge über den gesamten Geschwindigkeitsbereich gewährleistet.
Bei der Entwicklung der Geräte sind Komfort und Sicherheit des Fahrers von größter Bedeutung. Ergonomische Bedienelemente in einer großzügig dimensionierten Fahrerkabine sorgen für entspanntes Arbeiten. Große Fensterflächen, eine durchgehende Frontscheibe, eine neu gestaltete Fahrerkonsole sowie die serienmäßig schwenkbare Lenksäule und der niedrige Anlenkpunkt des Auslegers gewährleisten eine gute Rundumsicht.
Gut zugängliche Wartungspunkte von Dieselmotor und Hydrauliksystem sowie eine optional erhältliche Zentralschmieranlage inklusive Teleskopkopf reduzieren den Wartungsaufwand auf ein Minimum.
Leistungsstarke Planierraupe PR 736
Liebherr präsentiert auf der RoadShow 2015 die Planierraupe PR 736 mit einem Einsatzgewicht von 20 – 25 Tonnen. Die PR 736 ist neben den PR 746 und PR 756 Teil der neuen Planierraupen-Generation 6. Bei der Konzeption standen Maßnahmen zur Effizienzsteigerung und zur Verringerung des Kraftstoffverbrauches sowie der CO2-Emissionen im Vordergrund.
Die Liebherr-Planierraupen der Generation 6 verfügen über eine neu entwickelte, elektronisch geregelte Fahrsteuerung mit integrierter ECO-Funktion. Diese ermöglicht es dem Fahrer zwischen hohem Leistungsvermögen und maximaler Wirtschaftlichkeit zu wählen.
Mit der proaktiven Leistungsanpassung sind neben schnelleren Reaktionszeiten auch eine Steigerung des Leistungs- und Durchzugsvermögens spürbar. Es werden sowohl innermotorische als auch externe Maschinenparameter erfasst und die Motorleistung automatisch entsprechend dem aktuellen Bedarf kurzzeitig erhöht.
Für den einfachen Einsatz von automatischen Maschinensteuerungen bietet Liebherr auch bei den Planierraupen der Generation 6 Vorrüstkits ab Werk an. Die auf der RoadShow gezeigte Planierraupe PR 736 von Liebherr ist mit einer GCS900 Duallasersteuerung von Trimble ausgerüstet.
Radlader L 509 Speeder für den Garten- und Landschaftsbau
Liebherr präsentiert auf der RoadShow 2015 seine neue Generation der Stereolader, konfiguriert für die Anwendung im Garten- und Landschaftsbau. Für die Stereolader L 507 und L 509 steht eine High Flow-Arbeitshydraulik optional zur Verfügung. Diese ermöglicht den Betrieb besonders leistungsstarker Anbaugeräte, wie sie im Garten- und Landschaftsbau häufig eingesetzt werden. Mit Hilfe der gezeigten Abzieheinrichtung in Kombination mit der Trimble-Duallasersteuerung kann beispielsweise der Pflasterunterbau exakt, schnell und spurlos eingebracht werden.
Bei den Liebherr-Stereoladern der neuen Maschinengeneration wurden Leistungsdaten wie Kipplast und Hydraulikleistung im Vergleich zur Vorgängerversion angehoben. Der Liebherr-Radlader L 509 Speeder zeichnet sich durch eine außergewöhnlich hohe Wendigkeit aus. Die Grundlage dafür liegt in der einzigartigen Stereolenkung. Diese kombiniert Knicklenkung mit gelenkter Hinterachse und erzielt einen um bis zu 20 % kleineren Wenderadius im Vergleich zu anderen Radladern dieser Größenklasse. Gleichzeitig ermöglicht das Lenksystem eine Reduktion des Knickwinkels auf nur 30°, was die Kippsicherheit erhöht. Damit können mit den Liebherr-Stereoladern besonders hohe Nutzlasten transportiert werden.
Die neue Generation der Dieselmotoren wird den Anforderungen der Emissionsrichtlinien der Stufe IIIB gerecht. Sie wurde nicht nur hinsichtlich der höheren Umweltverträglichkeit verbessert. Die präzise Kraftstoffeinspritzung durch die Common-Rail-Technologie optimiert den Verbrennungsprozess und reduziert in Kombination mit einem Dieselpartikelfilter die Schadstoffemissionen.