Liebherr-Mobilkran LTM 1650-8.1 demontiert Hafenkran

Port-La-Nouvelle zwischen Narbonne und Perpignan gelegen ist der drittgrößte französische Hafen am Mittelmeer und besonders wichtig für den Umschlag von Weizen, Dünger, Kohle und Öl. Nachdem drei moderne Liebherr-Hafenmobilkrane, ein LHM 280 und zwei LHM 420, den Umschlag von Schütt- und Stückgut übernommen haben, wurde ein in die Jahre gekommener über 30 m hoher Doppellenker-Kran obsolet. In zweiwöchiger Arbeit wurde er im Februar 2023 demontiert.

Mit der Aufgabe beauftragte die Hafenverwaltung den französischen Kranverleiher Foselev SA. Dieser landesweit tätige Vermieter beschäftigt über 2.500 Mitarbeitende und betreibt eine Flotte von 920 Fahrzeugen, darunter sehr viele Liebherr-Mobilkrane. Die in Port-La-Nouvelle ansässige Niederlassung Foselev Sud Ouest koordinierte den Einsatz.

Der leistungsstärkste Teleskopkran des Unternehmens wurde für den komplexen Einsatz ausgewählt. Es ist der LTM 1650-8.1. In der Rüstvariante T5Y war der Kran das geeignete Werkzeug zur Demontage der Krankomponenten: Mit 80 Meter Teleskopausleger und Y-Abspannung hat sich der Liebherr-8-Achser bei dieser schwierigen Arbeitsaufgabe bewährt. Die schwerste Einzelkomponente, das Gegengewicht des Doppellenker-Kranes, wog 122 Tonnen. Planmäßig wurde der Einsatz Ende Februar 2023 zur Zufriedenheit der Hafenverwaltung abgeschlossen.

Thierry Volatier von der zuständigen Foselev-Niederlassung, die den Kraneinsatz koordiniert hat, bemerkt: „Um den von der Hafenverwaltung geforderten niedrigen Stützdruck von 6 t/qm zu erreichen, mussten wir die Flächenpressung reduzieren, deshalb wurde unter jede der vier Abstützung des LTM 1650-8.1 eine 21 qm große Abstützplatte untergelegt. Eine Herausforderung war der starke Wind (Tra Montagne) mit Geschwindigkeiten bis zu 100 km/h. Obwohl der Liebherr-Kran für den Betrieb bei höheren Windgeschwindigkeiten ausgelegt und zugelassen ist, haben wir die Arbeiten einige Tage aus Sicherheitsgründen ausgesetzt.“

Der Liebherr-Mobilkran LTM 1650-8.1 bietet Spitzentragkräfte auf acht Achsen mit 54 oder optional 80 Meter Teleskopausleger. Mit Gitterverlängerungen erreicht er Hubhöhen bis 152 Meter und Ausladungen bis 112 Meter.