5 Fragen, die zeigen, warum die Planung eines Turmdrehkraneinsatzes komplexer ist, als man denkt

„Diese Frage höre ich oft, und ich verstehe sie. Von außen wirkt ein Turmdrehkran wie eine große, aber einfache Maschine. Die eigentliche Arbeit beginnt jedoch, lange bevor der erste Kran auf der Baustelle steht. Wir prüfen mit Fachplanern die Statik des Baugrunds, die Zufahrtswege, die Witterungseinflüsse wie Windlasten in großer Höhe, Schnee- und Eislasten, potentielle Einflüsse aus Erdbeben aber zum Beispiel auch Auswirkungen einer marinen Umgebung, den Abstand zu bestehenden Bauwerken und die Frage, wie der Kran am Ende wieder demontiert wird. Bei der Sagrada Família in Barcelona etwa projektierten wir einen 710 HC-L 32-64 Litronic mitten über dem Hauptschiff der Basilika, mit laufendem Besucherbetrieb darunter. Da reicht es nicht, den stärksten Kran auszuwählen. Entscheidend ist, welches Gesamtkonzept über den Bauablauf hinweg funktioniert"

„Bei kaum einem anderen Projekt trifft so viel Geschichte auf so viel Gegenwart. Die Basilika wurde bereits im 19. Jahrhundert begonnen, mit den damals verfügbaren Materialien und Methoden. Heute steht mitten über dem Hauptschiff unser Kran und hat dabei geholfen, den Jesus-Christus-Turm auf seine geplante Endhöhe zu bringen. Es ist der erste Einsatz eines Verstellauslegerkrans dieser Art in Spanien. Genau dieser Kontrast zwischen historischer Architektur mit eingeschränkt belastbarer Tragstruktur und moderner Hebetechnik macht das Projekt für mich so besonders."

„Der entscheidende Unterschied liegt im Zugriff auf das Wissen hinter der Maschine. Wir kennen nicht nur die Lasttabelle. Bei Bedarf können wir die konstruktiven Zusammenhänge gemeinsam mit den zuständigen Fachbereichen bewerten. Das schafft keine automatische Lösung, aber eine deutlich belastbarere Entscheidungsgrundlage. Was wir auf der Baustelle lernen, zum Beispiel beim Bau des MoMA Towers in New York oder beim Bau der Filstalbrücke, fließt direkt in die nächste Krangeneration ein. Ein externes Planungsbüro kann eine Lösung vorschlagen. Wir können sie mit dem Hersteller im Rücken auch technisch und wirtschaftlich zu Ende denken. Am Ende zählt für mich trotzdem am meisten, dass die Arbeit bei aller Komplexität Spaß macht."