Společnost Liebherr zkoumá a vyvíjí řešení v oblastech digitalizace a alternativních pohonů, jež formují technologický pokrok v mnoha odvětvích. Firemní skupina soustavně rostla díky pravidelným investicím do svých výrobních zařízení a do své globální prodejní a servisní sítě.

Společnost Liebherr klade značný důraz na otevřenost vůči novým technologiím. V této oblasti hrají důležitou úlohu ekologicky šetrné energetické zdroje, a to včetně alternativního paliva HVO (hydrogenované rostlinné oleje). HVO se získává z použitého oleje na vaření, zbytkového tuku, odpadních tuků a rostlinných olejů a může pohánět spalovací motory buď v čisté podobě nebo jako aditivum k naftě získané z fosilních zdrojů. Ve většině stavebních strojů, jeřábů a důlních strojů z produkce firemní skupiny již lze používat jako palivo HVO, čímž se ve svém provozu stávají téměř neutrální z hlediska uhlíkové stopy. S cílem poskytovat nízkoemisní řešení, která by vyhovovala danému použití, firemní skupina Liebherr dále zkoumá další koncepce alternativních pohonů.

V produktovém segmentu betonářské techniky zahajuje provoz nový výrobní závod: Liebherr-Concrete Technology Marica EOOD v Plovdivu (Bulharsko) dodává společnosti Liebherr-Mischtechnik GmbH v Bad Schussenried (Německo) prefabrikované sestavy a ocelové konstrukce pro autodomíchávače. V rakouském Telfsu a Bischofshofenu se budují nová logistická střediska a stavební práce jsou zahájeny také na novém prodejním středisku stavebních strojů ve městě Puch/Urstein. V Dettingenu (Německo) přidává společnost Liebherr nové kancelářské a opravárenské prostory, jimiž rozšiřuje svou prodejní a servisní infrastrukturu pro segment stavebních strojů. Liebherr investuje také v Číně. V Šanghaji se staví nové ústředí firmy a jsou zahájeny stavební práce na novém závodu na výrobu komponent na pobočce v Dalianu.

Nový mobilní jeřáb LTM 1110-5.2 kombinuje přednosti svého předchůdce, LTM 1110-5.1, s novou kabinou, novými převodovkami a novou generací řízení jeřábů z produkce Liebherr: LICCON3. Tyto nové vývojové prvky jsou doplněny zbrusu novým designem jeřábu koncipovaným s ohledem na telematiku a správu flotil, který tímto způsobem kreslí startovní čáru k budoucnosti řady terénních strojů společnosti Liebherr. Společnost Liebherr vyvinula řídicí systém LICCON pro mobilní jeřáby již v roce 1989 a navazuje na něj LICCON2 v roce 2007. LICCON3 se svým novým softwarem a programovacím jazykem přináší ultra rychlou datovou sběrnici, významně větší paměťovou kapacitu, vysoký výpočetní výkon a zlepšení bezpečnostních nástrojů.

Dva mobilní jeřáby Liebherr vyměňují tři lopatky rotoru větrné turbíny v experimentálním testovacím parku pro větrnou energii Cener-Alaiz ve španělské Navaře. Jeřáby LTM 1750-9.1 a LTM 1650-8.1 v rámci společné a mimořádně přesné činnosti vyměnily lopatky rotoru o délce 64,5 metru za nové, jejichž délka činí úctyhodných 71,5 metru.

Demolice mostu v Salzbachtalu ve Wiesbadenu (Německo) představuje mimořádně rozsáhlý projekt pro zemní stroje Liebherr. Celkem 23 strojů rozdrtí 15 000 m³ materiálu z demolice původního 300metrového mostu a přepraví ho pryč – práce zaberou téměř celý měsíc.

Dva 220tunové mobilní jeřáby od společnosti Liebherr rovněž čelí jedinečné výzvě v Brazílii. V tandemu zdvihají a umisťují paže na novou sochu „Cristo Protetor“ ve městě Encantado. Při výšce 43 metrů je nová instalace dokonce ještě vyšší než známá socha Krista v Riu de Janeiru.

Ve městě Minnevika (Norsko) pokládá piltovací souprava LRH 600 hluboké základy pro nejdelší norský železniční most. Do vody s hloubkou 12–14 metrů je umístěno celkově 20 mostních pilířů s 280 opláštěnými frikčními pilíři. Jako nosný stroj je použito hydraulické lanové rypadlo HS 895 HD.

Společnost Liebherr vystavuje kolem 100 exponátů na výstavní ploše 15 000 m² na nejdůležitější světové výstavě pro stavební a těžební průmysl. V souladu se svým mottem „On your site“ firemní skupina ukazuje, že společnost Liebherr stojí vždy na straně zákazníků, kdekoli právě jsou – ať již na samotné stavbě s vysoce kvalitními stroji nebo prostřednictvím individuálně přizpůsobeného poradenství, globálních servisních služeb a koncepcí ucelených řešení. Návštěvníci na stánku naleznou četné inovace a pokroková řešení v oblastech stavebních strojů, jeřábů, manipulace s materiálem, důlních strojů a komponent. K nim náleží rovněž digitální řešení a asistenční systémy, které budou vedle dalších výstavních akcí prezentovány v technologických pavilonech a v rámci výstavy strojního vybavení. Představení modelu R9 XX H₂, prvního hydraulického rypadla Liebherr poháněného vodíkovým motorem, značí milník ve vývoji firemního portfolia. Stává se dokonce vítězem v kategorii ochrany klimatu v rámci ocenění za inovace 2022 na veletrhu Bauma.

Nová opravárenská pobočka v Ehingen-Bergu vyznačuje počátek rozsáhlého rozšíření pobočky Ehingen (Německo) s cílem zachovat plnění vysoké poptávky po mobilních a pásových jeřábech.

Ubytovací zařízení Löwen Hotel Montafon ve městě Schruns (Rakousko) se rovněž rozrůstá. Nové pokoje, hudební a taneční klub a společenský prostor jsou k dispozici od března a hostům poskytují možnost ještě výjimečnějšího pobytu.

V září otevírá společnost Liebherr novou opravárenskou dílnu na tepelné výměníky v Singapuru, která slouží zákazníkům v segmentu letectví a dopravní techniky.

V prosinci se servisní a prodejní aktivity ve Francii slučují do nově založené společnosti, Liebherr Distribution et Services France SAS, se sídlem v Niederhergheimu. Znamená to, že požadavky zákazníků lze plnit ještě efektivněji a rychleji.

Prosinec je rovněž svědkem zahájení výstavby nového závodu na hydraulické válce pod hlavičkou společnosti Liebherr-Components Kirchdorf GmbH v Oberopfingenu (Německo).

V roce 2022 se společnost Liebherr podílí na mnoha významných projektech po celém světě. Kompaktní jeřáb Liebherr například vrátil 1,5tunový zvon „Mònica“ do jeho původního domova, do výšky 40 metrů do katedrály La Seu Vella ve městě Lérida (Katalánsko). Po osmileté odmlce se tak zvon může opět rozeznít.

Ve Švýcarsku čelí pásový jeřáb Liebherr LR 11000 velmi speciální výzvě: jakožto nejsilnější pásový jeřáb v zemi je využit při výměně 100letého železničního mostu. I přes omezený prostor pro manipulaci jeřábu se úspěšně vypořádá s instalací 176tunového mostu nedaleko St. Moritz (v kantonu Graubünden) v Alpách v nadmořské výšce 2 000 metrů.

Čtyři výškové jeřáby Liebherr jsou povolány ke stavbě třetího nejvyššího německého železničního mostu v blízkosti Ulmu: jeden 280 EC-H 12 Litronic, dva jeřáby 280 EC-H 16 Litronic a jeden 630 EC-H 40 Litronic. Most překlenuje údolí Filstal v délce přibližně 500 metrů, leží ve výšce 85 metrů a zkracuje cesty mezi městy Ulm a Stuttgart.