O modelo de referência 470 EC-B trabalha em Copenhague

Do transporte à montagem e à operação no canteiro de obras, a grua Flat-Top 470 EC-B em uma versão com cabo de aço atende todas as exigências importantes de uma frota moderna de gruas. Isso também é evidente em um projeto de construção em Copenhague (Dinamarca), onde a variante de 20 toneladas é utilizada.

Outro edifício residencial e de escritórios com uma torre de 100 metros de altura está sendo construído no distrito de Carlsberg Byen. O revendedor da Liebherr Normas está usando aqui uma 470 EC-B com uma altura de gancho de 35 metros e uma lança de 45 metros de comprimento.

Estamos muito satisfeitos com a 470 EC-B 20

Leif Lundstad Nielsen de Norma

Montagem sem complicações

Há muitas peças pesadas de concreto pré-fabricadas para mover no canteiro de obras. Além disso, várias gruas estão em uso, e é por isso que a 470 EC-B com seu design sem centro se encaixa adequadamente. Uma 550 EC-H 20 e duas 420 EC-H 16 da Liebherr também estão envolvidas no projeto.

A montagem da grua EC-B foi igualmente sem complicações como com outros equipamentos da série. Durante a operação, a grua Flat-Top é confiável e eficiente. Leif Lundstad Nielsen de Normas confirma: “Estamos muito satisfeitos com a 470 EC-B 20”

A grua Flat-Top 470 EC-B

A bem-sucedida série EC-B da Liebherr está recebendo uma forte adição: a nova grua Flat-Top 470 EC-B. Do transporte à montagem até à operação no canteiro de obras, o novo equipamento da Liebherr em uma versão com cabo de aço atende todas as exigências importantes de uma frota moderna de gruas.

Mais informações

Um semelhante maior monta uma grua Flat-Top menor

O revendedor da Liebherr Beutlhauser está usando uma 470 EC-B 16 para um projeto de construção em Nurembergue. Para a construção de mais de 130 novos apartamentos em Nurembergue, a equipe do projeto composta pelo Liebherr Tower Crane Center, Beutlhauser e Mauss Bau encontrou a solução certa com a nova 470 EC-B. Com um alcance de 60 metros, a grua pode transportar cargas pesadas em distâncias maiores e colocar todas as peças necessárias no local desejado.

Além disso, a 470 EC-B atende uma tarefa não muito comum: Devido a uma linha subterrânea de metrô que funciona sob o solo da construção, não foi possível a operação de uma grua móvel para a segunda grua, uma EC-B 172. Assim, a montagem da grua Flat-Top menor foi realizada somente com a 470 EC-B.