LHM 600

Capacidade máx. de elevação - 208 t
208 t
Raio máximo - 61 m
61 m
Peso total - 540 t
540 t
Máx. de içamento/abaixamento - 120 m/min
120 m/min

Lança com 4 cabos

Os quatro suportes (projeto treliçado) da lança oferecem estabilidade máxima e lidam com a tração lateral melhor do que os projetos de lança alternativos. Isso resulta em uma vida útil mais longa.

Cilindro de cobertura

O cilindro de cobertura sobre a lança oferece muitas vantagens: nenhuma colisão com a carga oscilante, nenhum empenamento do cilindro e total proteção da haste do pistão na posição de estacionado.

Acionador hidrostático

Ciclos hidráulicos fechados são usados para todas as funções principais, como elevação, giro e basculamento. O operador do guindaste se beneficia de controle extremamente preciso, a equipe de serviço se beneficia de um número mínimo de componentes e a empresa operadora se beneficia do consumo reduzido de combustível.

Pintura

Para enfrentar as condições ambientais marítimas adversas, a pintura padrão inclui uma camada de base, uma camada intermediária e uma camada de acabamento.

Posição da cabine da torre

Visões ideais para o operador. A posição de montagem para frente da cabine da torre com 70% de vidro (vidro de segurança) oferece ao condutor uma faixa de visibilidade abrangente.

Rede de serviço

Como todos os guindastes marítimos da Liebherr, nosso guindaste portuário móvel pode contar com uma rede de serviço volumosa em todo o mundo. Isso garante um curto período de inatividade e uma resposta rápida.

Cabine do condutor

Proteção contra ruído, limpador de para-brisa, ar-condicionado. Os recursos ergonômicos e confortáveis da cabine aumentam a concentração e reduzem a fadiga do operador de guindaste para que se tenha alta produtividade de forma consistente e um alto nível de segurança.

Dispositivos de segurança

A segurança das pessoas, a infraestrutura e o meio ambiente têm maior prioridade. Nosso guindaste portuário móvel tem diversas medidas de precaução para maior segurança em seu porto.

Controle de garra com quatro cordas

A sincronização dos guinchos é monitorada e otimizada pelo controle de garra com quatro cordas.

Carro inferior

Os conjuntos de rodas individuais do carro inferior LHM permitem a movimentação em todas as direções e, portanto, mobilidade de 360°.

Base de suporte em formato X

A base de suporte em formato de estrela reduz a tensão de torção sobre a estrutura de aço, aumenta a vida útil do rolamento de giro e garante estabilidade vertical ideal durante a operação.

Sapatas de suporte

A versão padrão do guindaste tem quatro sapatas de suporte (5,5 metros x 1,8 metros).

Suporte em 3 pontos

A combinação hidráulica dos conjuntos de rodas em três grupos evita a sobrecarga dos conjuntos de rodas individuais e no terreno. O agrupamento também assegura estabilidade máxima ao manobrar o guindaste.

Conjuntos de rodas individuais

Todos os conjuntos de rodas são orientáveis e têm balanceamento de carga. Pressões no solo de seis toneladas em cada roda não são excedidas. A acessibilidade de todos os lados garante fácil manutenção.

Iluminação

Operação sem perda de produtividade também é possível quando estiver escuro. Faróis de LED de alto desempenho na lança e na torre fornecem iluminação ideal.

Projeto isolado da torre

O projeto isolado da torre oferece ao operador do guindaste acesso seguro e protegido contra o clima à cabine da torre.

Projeto da torre redonda

O projeto da torre redonda minimiza danos causados por torção. As forças são distribuídas uniformemente na estrutura de aço e no rolamento de giro. Como resultado, a vida útil do guindaste é aumentada de forma significativa.

Raio de oscilação da parte traseira

A oscilação da parte traseira está dentro da base de suporte para todos os tipos de guindastes da série LHM. Sendo assim, o risco de colisão com máquinas que estão passando é evitado. O operador do guindaste pode se concentrar exclusivamente em seu trabalho.

Percurso de carga horizontal

Durante o basculamento, a carga sempre se move ao longo do percurso de carga horizontal.

Mecanismo de içamento

As movimentações de elevação e abaixamento até a capacidade máxima de carga são afetadas sem etapas, ou seja, sem troca de marchas. A velocidade de elevação é de até 120 metros por minuto.

Refrigeração

A velocidade dos resfriadores especiais da Howden é adaptada automaticamente aos requisitos de refrigeração. Como resultado, o consumo de diesel e os níveis de ruído são reduzidos ao mínimo e a vida útil é maximizada.

Controle de guindaste Litronic

O sistema de controle da linha de guindastes portuários móveis, que foi desenvolvido pela Liebherr, concentra-se em precisão, segurança e produtividade. Obtenha uma visão geral detalhada aqui.

Conceito de caixa de máquina

A plataforma de giro de andar único armazena a unidade de transmissão, os mecanismos de giro e os mecanismos de içamento, a área do gabinete de controle e o alternador. Todos os componentes estão facilmente acessíveis para o trabalho de manutenção.

Descida de emergência

A descida de emergência leva da cabine ao longo da torre até o solo. Se a descida convencional não estiver acessível, o operador poderá chegar à segurança a qualquer momento usando a descida de emergência.

Área do gabinete de controle

Todos os componentes elétricos e eletrônicos usados atendem aos padrões militares. As condições ambientais externas não têm impacto sobre a funcionalidade. Todo o sistema foi desenvolvido para o ambiente marítimo com temperaturas de -40 °C a +80 °C.

Proteção contra corda frouxa

Um dispositivo de proteção contra corda frouxa está montado no quadro do guincho. O enrolamento no guincho é efetuado de forma uniforme e a corda de içamento é sempre mantida esticada.

Motor estágio IV/tier 4 final

O guindaste portuário móvel da Liebherr é equipado com a geração mais recente de motores a diesel para os padrões de emissões de exaustão, estágio IV da UE ou tier 4 final da EPA.

Acessibilidade

A manutenção regular mantém a eficiência do guindaste. Para que o trabalho de manutenção possa ser realizado rapidamente, a acessibilidade aos componentes relevantes é pela frente. Isso reduz os tempos de inatividade.