Várias aplicações por dia, rápido e flexível, sem restrições e permissões de condução dispendiosas – o novo LTM 1055-3.3 da Liebherr estabelece padrões totalmente novos em termos de mobilidade em vias públicas. Com seu baixo peso total, o guindaste oferece uma solução ideal para regiões e projetos em que as licenças rodoviárias e restrições desempenham um papel importante. Graças ao seu design inovador, sua aplicação também é muito mais fácil em estradas e pontes com capacidades de carga limitadas. O LTM 1055-3.3 combina alto desempenho com máxima flexibilidade, permitindo uma operação eficiente, especialmente em mercados com regulamentos rigorosos sobre pesos de veículos e cargas por eixo.
Baixas cargas por eixo e pesos totais
O antecessor do novo guindaste, o LTM 1055-3.2, foi lançado em 2001 como LTM 1055/1 e tem sido continuamente desenvolvido ao longo dos anos. Ao integrar inovações técnicas, a Liebherr sempre se manteve na vanguarda do que há de mais moderno em tecnologia de guindastes móveis. Com mais de 2300 unidades vendidas, é um dos guindastes móveis de maior sucesso da história.
O novo LTM 1055.3.3 oferece os melhores pré-requisitos para continuar a história de sucesso dos modelos de 3 eixos da Liebherr e, assim, estabelece novos padrões. Com o moderno design de guindaste da Liebherr, o novo sistema de controle LICCON3 e um design significativamente mais leve com o mesmo comprimento de lança, ele impressiona em todos os aspectos. Suas cargas mais baixas por eixo garantem mais flexibilidade e maior economia no uso diário. Isso elimina a necessidade de permissões de condução dispendiosas, veículos de apoio e restrições, como a proibição de dirigir à noite em muitos mercados.
Enquanto o LTM 1055-3.2 pode transportar até 5,5 toneladas de lastro com uma carga por eixo de doze toneladas, o novo guindaste pode transportar até nove toneladas. Isso representa cerca de 80 por cento do lastro máximo, o que significa que a maioria das operações de guindastes pode ser realizada sem o transporte de lastro adicional.
Simplesmente removendo o contrapeso – o que o guindaste faz na automontagem – é possível obter cargas por eixo inferiores a nove toneladas e um peso total de cerca de 26 toneladas. Isso significa, por exemplo, que na Alemanha é possível obter uma carteira de habilitação permanente em todo o país, sem quaisquer restrições ou requisitos de condução. Isto também se aplica à operação com um reboque, no qual as onze toneladas de balastro podem ser transportadas e depois levantadas para a grua no estaleiro de construção num único levantamento.
Alta capacidade de elevação
O design de construção leve do LTM 1055-3.3 tem a vantagem adicional da alta mobilidade e das altas capacidades de carga, especialmente para raios de trabalho médios e grandes: O baixo peso da lança telescópica permite que cargas particularmente altas sejam elevadas na área de trabalho, onde a inclinação do guindaste é o fator limitante. Na configuração do lastro para doze toneladas de carga por eixo, o LTM 1055-3.3 supera outros modelos de três eixos a partir de um alcance de cerca de oito metros. A partir de um raio de 20 metros, ele está no mesmo nível dos guindastes móveis de 4 eixos.
O novo LTM 1055-3.3 torna-se ainda mais potente com a base de apoio padrão variável VarioBase® Plus, especialmente nas áreas de trabalho acima dos suportes traseiros. A base de apoio é mais larga aqui do que na frente, pois os feixes telescópicos traseiros têm um design de dois níveis.
Com sua lança telescópica de 40 metros e um jib rebatível duplo de 15 metros de comprimento, o novo guindaste de 55 toneladas da Liebherr pode atingir alturas de elevação de até 54 metros e raios de alcance de até 46 metros. Foi desenvolvido recentemente um jib de montagem de 1,9 metro, que pode ser inclinado a 50°. É ideal para operações de montagem em galpões industriais onde o espaço é limitado.
Inovações com maior benefício para o cliente
Além do novo sistema de controle do guindaste e do novo design, o LTM 1055-3-3 também possui outras características técnicas que aumentam a eficiência, o conforto e a segurança. A segurança no tráfego rodoviário se beneficia dos novos sistemas de assistência inteligente: O Assistente do Ponto Cego (Blind Spot Information System BSIS) e o Sistema de Informação de Partida (Moving Off Information System MOIS) apoiam o condutor e aumentam a proteção dos usuários de estradas, como pedestres e ciclistas.
Como padrão, o LTM 1055-3.3 também está preparado para o uso do RemoteDrive. Um controle remoto via rádio com o qual o guindaste pode ser movido pelo lado de fora – uma enorme vantagem em canteiros de obras com espaço limitado. Para obter ainda mais conforto e confiabilidade, estão disponíveis novas opções que já foram comprovadas em outros modelos. Isso inclui um sistema de lubrificação central para a subestrutura e um indicador digital da pressão dos pneus, que garantem a manutenção e a disponibilidade ideais do guindaste.
