Da Europa para o mundo inteiro – embora o conceito de guindaste móvel de construção tenha surgido na Europa, as vantagens dos guindastes MK da Liebherr já são reconhecidas por operadores de guindastes em todos os continentes: vários locais de operação por dia, sem necessidade de uma logística complexa, montagem em espaços reduzidos, alto desempenho com grandes raios de trabalho, mesmo com obstáculos pelo caminho, e a possibilidade de operar com energia elétrica fornecida pelo canteiro de obras.
Autorizações de circulação rápidas em todo o mundo
Em muitos países, os veículos pesados estão sujeitos a requisitos mais rigorosos para circular em vias públicas do que na Europa. Por isso, o novo guindaste móvel de construção MK 88-4.2E também foi projetado para uma configuração de deslocamento com carga por eixo inferior a 9,2 toneladas e peso total inferior a 36,3 toneladas. Isso pode facilitar a obtenção de autorizações e a circulação em vias públicas em mercados com os respectivos limites de peso. Os pneus mais largos, de dimensão 445/75 R22,5, com aros de alumínio, em comparação com o modelo anterior, permitem a entrada em novos mercados, como Austrália, Dinamarca e EUA.
Embora o sistema de lança tenha sido amplamente mantido do MK 88-4.1E, a Liebherr reformulou o chassi do guindaste e o lastro para permitir cargas por eixo mais baixas: o contrapeso é dividido em várias partes e removível, e as vigas de patola podem ser desmontadas de forma simples e rápida.
Opcionalmente, está disponível a auto montagem do contrapeso: o contrapeso pode ser montado de forma simples e rápida, sem a necessidade de um guindaste auxiliar. Um sistema robusto, monitorado pelo guindaste, contribui para uma operação segura e confiável. Dependendo da distância do veículo de transporte do lastro, o guindaste eleva o contrapeso até o chassi em dois ou três içamentos. Para permitir a montagem e a desmontagem do contrapeso completo, os cilindros do contrapeso estão integrados na estrutura do chassi. A solução é uma novidade nos guindastes MK.
Uma nova opção permite operar o guindaste de forma eletro-hidráulica já durante o posicionamento das patolas e montagem dos contrapesos no canteiro de obras. Com energia elétrica do canteiro de obras ou de uma unidade externa de baterias, essas etapas de trabalho são realizadas sem emissões locais de CO₂.
Além das conexões habituais de 32 e 63 amperes, uma conexão à rede elétrica de 16 amperes é fornecida de série. A vantagem é que o novo MK 88-4.2E também pode operar eletricamente em canteiros de obras com conexões à rede elétrica de baixa capacidade, embora com velocidades reduzidas. Graças ao gerenciamento de energia inteligente e flexível em combinação com acionamentos totalmente elétricos, o guindaste pode se adaptar rapidamente a cada situação.
Tecnologia comprovada de guindastes móveis de construção
O novo MK 88-4.2E incorporou componentes e tecnologia de guindastes comprovados de seu antecessor. Ele combina capacidades máximas de carga elevadas, de até oito toneladas, com uma enorme manobrabilidade. Com um raio de giro de apenas 11,88 metros e direção independente dos eixos traseiros, o guindaste de quatro eixos é adequado para diversas aplicações, desde canteiros de obras em áreas urbanas até projetos industriais. Com seu raio de trabalho máximo de 45 metros, ele ainda pode içar 2200 kg na ponta da lança. Graças ao sistema de controle inteligente Load-Plus, é possível aumentar automaticamente a capacidade de carga em até 10%.
Operação do guindaste totalmente elétrica
O conceito Hybrid-Power dos guindastes MK da Liebherr permite uma operação totalmente elétrica do guindaste com energia elétrica do canteiro de obras ou de outra fonte de energia externa. Dessa forma, o guindaste opera de maneira especialmente silenciosa, o que pode ser uma vantagem principalmente em canteiros de obras com trabalhos noturnos. Os guindastes MK são compatíveis com o Liduro Power Port (LPO) da Liebherr, o sistema móvel de armazenamento de energia para o abastecimento de canteiros de obras. Se não houver uma fonte de energia externa disponível para o MK, um gerador a diesel eficiente garante a operação autônoma.
