HVO fuel at Liebherr
HVO란 무엇인가요?
HVO = 수소화 식물성 오일 기반 연료
원료: 식품 산업에서 발생하는 식물성 오일 및 지방(이상적으로는 사용한 식용유나 지방 잔여물과 같은 폐기물). 에힝겐: 폐기물 사용(팜유 제외).
디젤과의 차이점: 낮은 밀도와 적은 배기가스 배출
사용 방법: 순수 형태(100% HVO) 또는 디젤과 임의의 비율로 혼합해 사용
표준: EN 15940(합성 연료)
EN 15940 표준을 준수하는 수소화 식물성 오일 기반 HVO 연료는 전 세계 온실가스 배출을 줄이는 데 크게 기여할 수 있습니다.
CO2 배출을 줄이기 위해 차량과 장비에 더욱 친환경적인 구동 방식을 적용하는 것은 그 어느 때보다 중요합니다. HVO는 Liebherr의 건설기계, 모바일 하버 크레인, 모바일 및 크롤러 크레인, 광산용 장비의 상당수를 구동할 수 있는 대체 연료로, 순수 형태로 사용하거나 화석 디젤에 첨가하여 사용할 수 있습니다.
장점
- 별도의 개조가 필요 없음
- 모든 엔진 구성요소와 호환
- HVO를 화석 디젤과 어떤 비율로든 혼합하여 기존 내연기관에서 사용 가능
- 즉, 전 세계적으로 운용 중인 구형 Liebherr 장비도 HVO를 사용하면 사실상 기후 중립적으로 운용 가능
- 우수한 저온 내성(최저 -20 °C)
- AdBlue 사용량 감소(약 10% 감소)
- 질소산화물 배출 감소(약 11% 감소) 및 미세먼지 배출 감소
- 특히 디젤 미립자 필터가 없는 크레인에서 그을음 입자 배출이 현저히 감소
엔진 승인
장비 승인은 Liebherr 서비스 파트너를 통해 받을 수 있습니다.
모바일 및 크롤러 크레인 엔진 승인
변경될 수 있음
| Liebherr | 모든 Liebherr 엔진 승인 |
| Cummins | QSB 6.7 / B 6.7 승인 |
| MTU | Stage IV 및 Stage V 승인 |
토공 장비 및 자재 취급 기술 엔진 승인
변경될 수 있음
| DEUTZ | TCD 3.6 / TCD 4.1 승인(Stage IIA, IIIB, IV, V, Tier 4f) |
| Cummins | QSB 4.5 / QSB 6.7 승인(Stage IIIA) |
| FPT | D924 / NEF(N45) 승인(Stage V, Tier 4f*) * EN15940에 따른 파라핀계 연료도 ASTM D975에 계속 해당되므로 승인이 가능합니다. 그러나 EN590이 기준으로 사용되는 EU-AGS IV에는 적용되지 않습니다. |
| Liebherr | D934 / D936 / D944 / D956 / D9508 / D9512 승인(Stage 0, IIIA / IIIB, IV, V, Tier 4f*) * EN15940에 따른 파라핀계 연료도 ASTM D975에 계속 해당되므로 승인이 가능합니다. 그러나 EN590이 기준으로 사용되는 EU-AGS IV에는 적용되지 않습니다. |
| John Deere | 4045 / 6068 / 6090 승인(Stage II, IIIA, IIIB, IV, V, Tier 4f) |
| Yanmar | 4TNV98C / 4TNV98CT / 4TNV88C / 4TN86CHT / 4TNV86CHT 승인(Stage IIIA, IIIB, V, Tier 4f) |
선박 및 해양 크레인 엔진 승인
변경될 수 있음
| Liebherr | D944 / D946 / D9508 / D9512(stage 0, IIIA / IIIB, IV, V, Tier 4f*) * EN15940에 따른 파라핀계 연료도 ASTM D975에 계속 해당되므로 승인이 가능합니다. 그러나 EN590이 기준으로 사용되는 EU-AGS IV에는 적용되지 않습니다. |
