LTM 1300-6.2
모바일 크레인
LTM 1300-6.2 - 강력하고 혁신적인 구동 방식.
LTM 1300-6.2는 하부의 엔진이 기계식 샤프트를 통해 상부를 구동하는 혁신적인 구동 방식을 처음 도입한 모델입니다. 따라서 이 모델은 두 번째 엔진이 필요하지 않습니다. 즉, 엔진이 하나 줄어들어 유지보수 비용이 크게 감소하고, 감소한 중량을 인양력 증가에 활용할 수 있습니다. 이 크레인은 단순하고 클래식한 폴딩 지브 크레인인 동시에 크레인 오퍼레이터가 낮은 비용으로 러핑 지브 크레인 시장에 진입할 수 있는 소형 러핑 지브 크레인입니다. 또한 뛰어난 성능, 경제성 그리고 가변 붐 시스템을 갖추고 있습니다.
최대 인양력 - 300 t
300 t
텔레스코픽 붐 - 78 m
78 m
최대 호이스트 높이 - 114 m
114 m
최대 반경 - 94 m
94 m
축 수 - 6
6
주요 특징
단일 엔진 방식:
완전한 유연성:
단순성:
어떤 높이에서도 유연성 제공:
탁월한 시야 제공:
사진 갤러리
기술 데이터
| 최대 인양력 | 300 t |
| 작업 반경 | 3.00 m |
| 텔레스코픽 붐 최소 길이 | 14.70 m |
| 텔레스코픽 붐 최대 길이 | 78.00 m |
| 격자 지브 최소 길이 | 5.50 m |
| 격자 지브 최대 길이 | 70.00 m |
| 구동 엔진/제조사 | Liebherr |
| 구동 엔진 | 8-Zylinder-Diesel |
| 구동 엔진/출력 | 455 kW |
| 축 수 | 6 |
| 구동/조향 표준 사양 | 12 x 6 x 12 |
| 구동/조향 선택 사양 | 12 x 8 x 12 |
| 주행 속도 | 85.00 km/h |
| 총 밸러스트 | 96.00 t |
다운로드
비디오
Liebherr mobile crane LTM 1300-6.2
붐/지브 조합

붐/지브 조합
주행 조건

도로 주행

작업 현장 주행
밸러스트 시스템

카운터웨이트
기술

ECOmode
ECOmode는 크레인 상부를 작동할 때 연료 소비와 소음 배출을 모두 최소화합니다. 이는 펌프 구동을 자동으로 분리함으로써 이루어집니다.

ECOdrive
ECOdrive는 엔진 속도를 낮춰 모바일 크레인을 더욱 편안하고 조용하게 만들어 줍니다. 더 빠른 변속으로 오프로드에서 향상된 동력과 견인력을 제공합니다. 도로 주행 시에는 Liebherr 디젤 엔진의 토크를 효율적으로 활용하여 연료 소비를 최소화합니다.

단일 엔진 방식
인양력을 높이기 위해 엔진 하나를 제거했습니다. 좀 더 정확히 말하면 상부가 하부 엔진으로 구동됩니다. 기어 샤프트가 하부의 분배 기어에서 두 개의 마이터 기어를 거쳐 상부의 펌프 분배 기어까지 연결됩니다. 이를 통해 엔진 하나를 제거하고 크레인의 인양력을 향상시켰습니다.

VarioBase®
VarioBase는 크레인의 지지 시스템을 가변적으로 만들어 줍니다. 각 아웃트리거를 다양한 길이로 확장할 수 있어 특히 협소한 공간에서도 안전성을 높일 수 있습니다. 뿐만 아니라, 구성에 따라 특히 아웃트리거 위 구간에서 크레인의 인양력이 크게 향상됩니다.

AutoBallast
AutoBallast 기능은 밸러스트 장착 프로세스를 자동으로 완료합니다. 버튼을 한 번만 누르면 모든 단계가 자동으로 수행됩니다.

자동 러핑 지브 설치
Liebherr은 대형 LICCON2 크레인에서 러핑 지브 설치를 지원하는 기능을 제공합니다. LICCON 크레인 조종 시스템에서 자동 설치 시스템을 활성화하면 텔레스코픽 붐을 올릴 때 조정 윈치가 조종 시스템에 의해 자동으로 조정됩니다.

HVO 지원
작업 시 최대 90%까지 CO2 배출이 감소합니다.

보조 시스템
운전자 보조 시스템은 도로에서 안전을 강화합니다. 모든 신형 모바일 크레인 모델에는 크레인 운전자를 지원하는 운전자 보조 시스템이 장착되어 있습니다. 이 시스템은 주변 환경을 스캔하고 크레인 운전자에게 경고해 사고를 예방합니다.




