
Tipi di azionamento alternativi
Scoprite la nostra ampia gamma di sistemi di azionamento
Tecnologie all'avanguardia
Sulla strada verso un futuro sostenibile, vi presentiamo in modo approfondito i tipi di azionamento innovativi su cui stiamo lavorando. Lasciatevi ispirare dal nostro portafoglio di tecnologie di azionamento orientate al futuro.


Idrogeno
Nel prossimo futuro verranno lanciati nuovi prodotti alimentati da idrogeno e celle a combustibile come convertitori di energia.
Il primo escavatore cingolato Liebherr R9XX H2 alimentato a idrogeno è già stato presentato al Bauma 2022 e ha vinto l'Innovation Award.
I vantaggi dell'utilizzo di questo tipo di motorizzazione:
Indipendenza da una fonte di energia permanente
- Emissioni inquinanti notevolmente ridotte
- Grande potenziale per il futuro
- Particolarmente adatto per applicazioni pesanti
- Stesse prestazioni complessive di una versione con motorizzazione diesel
- Rifornimento rapido


Motore elettrico
Liebherr sta perseguendo la strada dell'azionamento elettrico a batteria e dell'azionamento elettrico a rete per le sue macchine.
Offriamo già macchine azionate da un motore elettrico. Le seguenti macchine sono già disponibili oggi:
LH 26 E - R 976 E - L 507 E
Vantaggi dell'utilizzo di questo tipo di azionamento:
Azionamento elettrico a batteria
- Funzionamento localmente privo di emissioni
- Maggiore comfort per il conducente
- Massima efficienza energetica
Azionamento elettrico alimentato dalla rete
- Funzionamento senza emissioni
- Ampliamento dell'area di lavoro o del raggio di movimento grazie alle batterie opzionali


Carburanti alternativi
L'HVO e gli e-fuel sono carburanti diesel rigenerativi prodotti sinteticamente e conformi, tra l'altro, alla norma EN 15940.
Sono già oggi compatibili con le macchine Liebherr, contribuendo così alla futura indipendenza dai combustibili fossili.
Vantaggi dell'utilizzo di questo tipo di motorizzazione:
- Riduzione delle emissioni di CO2
- Minor consumo di AdBlue
- Ridotta formazione di fuliggine
- Maggiore stabilità all'invecchiamento e al freddo
- Nessuna diluizione dell'olio motore