Liebherr ricerca e sviluppa soluzioni nei settori della digitalizzazione e delle trasmissioni alternative, contribuendo così al progresso tecnologico di molti settori. I regolari investimenti negli stabilimenti di produzione e nella rete globale di vendita e assistenza consentono una crescita costante del gruppo.

Per Liebherr la neutralità tecnologica è una priorità assoluta. Un ruolo importante a tal proposito è svolto dalle fonti energetiche rispettose del clima, tra cui il combustibile alternativo HVO (Hydrotreated Vegetable Oils). Questo combustibile si ottiene da scarti di olio da cucina, residui di grasso, grassi di scarto e olio vegetale e può alimentare motori a combustione in forma pura o come additivo al diesel fossile. Gran parte delle macchine da costruzione, delle gru e delle macchine per l’industria mineraria del Gruppo possono già essere alimentate con l’HVO e quindi operare in modo quasi neutrale dal punto di vista climatico. Con l’obiettivo di fornire soluzioni a basse emissioni e specifiche per le applicazioni, Liebherr proseguirà nella ricerca di ulteriori sistemi di trasmissione alternativi in futuro.

Un nuovo stabilimento di produzione entra in funzione nel segmento della tecnologia per calcestruzzo: La Liebherr-Concrete Technology Marica EOOD di Plovdiv (Bulgaria) fornisce alla Liebherr-Mischtechnik GmbH di Bad Schussenried (Germania) i preassemblaggi per le autobetoniere e ne produce la struttura in acciaio. In Austria nascono i nuovi centri logistici di Telfs e Bischofshofen e viene avviata la costruzione di un nuovo centro di vendita per macchine da costruzione a Puch / Urstein. A Dettingen (Germania) Liebherr ampliato la sua infrastruttura di vendita e assistenza per le macchine da costruzione con un nuovo edificio amministrativo e per le riparazioni. Liebherr investe anche in Cina. Viene costruita una nuova sede a Shanghai e parte la costruzione di un nuovo stabilimento per componenti presso la sede di Dalian.

La nuova gru mobile LTM 1110-5.2 combina i punti di forza del suo predecessore, la LTM 1110-5.1, con una nuova cabina, una nuova trasmissione e la nuova generazione del comando per gru Liebherr: LICCON3. Queste innovazioni sono completate da un design della gru completamente nuovo, predisposto per la telemetria e la gestione della flotta, che rappresenta il futuro della serie All-Terrain di Liebherr. Liebherr ha sviluppato il sistema di controllo LICCON per le gru mobili già nel 1989, a cui è seguito il sistema LICCON2 nel 2007. LICCON3 presenta un nuovo software e un nuovo linguaggio di programmazione, un bus dati veloce, una memoria significativamente maggiore e un’elevata potenza di calcolo, oltre a strumenti di sicurezza migliorati.

Due autogrù Liebherr sostituiscono tre pale di rotore di una turbina eolica presso il parco sperimentale di energia eolica di Cener-Alaiz in Navarra (Spagna). Con un preciso lavoro in tandem, le autogrù LTM 1750-9.1 e LTM 1650-8.1 sostituiscono le pale di rotore di 64,5 metri con pale nuove da 71,5 metri.

A Wiesbaden (Germania), la distruzione con esplosivo del ponte della Salzbachtal diventa un’importante occasione di impiego su larga scala per le macchine movimento terra Liebherr. Un totale di 23 macchine frantuma 15.000 m³ di materiale di demolizione dell’ex ponte di 300 metri e lo trasporta via: i lavori durano quasi un mese.

Anche in Brasile due gru mobili Liebherr da 220 tonnellate stanno affrontando una sfida speciale. Con un sollevamento eseguito in tandem, posizionano le braccia della nuova statua del “Cristo Protetor” nella città di Encantado. Con un’altezza di 43 metri, supera la famosa statua del Cristo Redentore di Rio de Janeiro.

A Minnevika (Norvegia), una palificatrice Liebherr LRH 600 sta realizzando le fondazioni in profondità del ponte ferroviario più lungo della Norvegia. Un totale di 20 piloni di ponte con 280 pali a frizione sono posizionati in acque profonde 12-14 metri. Come macchina base è impiegato un escavatore a fune HS 895 HD.

Liebherr presenta circa 100 esemplari di prodotti su un’area espositiva di 15.000 m² alla fiera più importante del mondo per il settore delle costruzioni e dell’industria mineraria. Con il motto “On your site”, il Gruppo Liebherr dimostra di essere sempre e ovunque al fianco dei propri clienti, sia direttamente in cantiere con macchine di alta qualità, sia attraverso consulenze individuali, servizi di assistenza a livello mondiale e soluzioni complete. Presso lo stand espositivo, i visitatori potranno sperimentare numerose innovazioni e ulteriori sviluppi nei settori delle macchine da costruzione, delle gru, della movimentazione dei materiali, dell’industria mineraria e della componentistica, tra cui rientrano anche soluzioni digitali e sistemi di assistenza, che saranno presentati anche nei padiglioni tecnologici e nelle esposizioni di macchine. Una pietra miliare è la presentazione del modello R9 XX H₂, il primo escavatore idraulico Liebherr alimentato da un motore a idrogeno. Riceve il Bauma Innovation Award 2022 nella categoria Protezione del clima.

Il nuovo impianto di riparazione di Ehingen-Berg segna l’avvio di un ampliamento su larga scala dello stabilimento di Ehingen (Germania), al fine di continuare a soddisfare l’elevata domanda di autogrù e gru cingolate.

Anche il Löwen Hotel Montafon di Schruns (Austria) è in espansione. Da marzo sarà ampliato con nuove camere, un club di musica dal vivo e ballo e un’area conferenze, per continuare a offrire agli ospiti un soggiorno eccezionale.

A settembre, Liebherr apre una nuova officina di riparazione per scambiatori di calore a Singapore, nel segmento dei sistemi aerospaziali e di trasporto.

A dicembre, le attività di assistenza e vendita in Francia vengono fuse in una società di nuova costituzione, Liebherr Distribution et Services France SAS, con sede a Niederhergheim. Ciò consente di soddisfare le esigenze dei clienti in modo ancora più efficiente e rapido.

Sempre a dicembre, Liebherr-Components Kirchdorf GmbH apre un nuovo stabilimento di produzione di cilindri idraulici a Oberopfingen (Germania).

Anche nel 2022 Liebherr sarà coinvolta in numerosi progetti importanti in tutto il mondo. Ad esempio, una gru compatta Liebherr ha riportato la campana “Mònica” da 1,5 tonnellate al suo posto nella cattedrale di La Seu Vella di Lleida (Catalogna) a 40 metri di altezza. Dopo otto anni di pausa, la campana può finalmente tornare a suonare.

In Svizzera, una gru cingolata Liebherr LR 11000 sta affrontando una sfida molto particolare: In quanto gru cingolata più potente del Paese, viene utilizzata per sostituire un ponte ferroviario vecchio di 100 anni. Nonostante l’ingombro ridotto, la gru sta installando un ponte del peso di 176 tonnellate sulle Alpi, vicino a St. Moritz (Canton Grigioni, Svizzera), a un’altitudine di 2.000 metri.

Per la costruzione del terzo ponte ferroviario più alto della Germania, vicino a Ulma, sono state impiegate quattro affidabili gru High-Top di Liebherr: una 280 EC-H 12 Litronic, due 280 EC-H 16 Litronic e una 630 EC-H 40 Litronic. Il ponte attraversa la Filstal per una lunghezza di circa 500 metri, è alto 85 metri e riduce i tempi di percorrenza tra Ulma e Stoccarda.

Quello che succede a Las Vegas, rimane a Las Vegas! Ma non è proprio stato così nel mese di marzo 2023: in occasione di Conexpo, Liebherr presenta al mondo le sue novità del vasto programma di macchine da costruzione e componentistica, oltre a prodotti e tecnologie ulteriormente sviluppati. I visitatori provenienti da oltre 133 paesi hanno conosciuto a Las Vegas (USA) circa 30 modelli Liebherr esposti su una superficie di 5.600 m² della più grande fiera dell’edilizia del Nord America.

Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH festeggia un traguardo storico nel 2023 stringendo una partnership con Eve Air Mobility. In futuro, Liebherr fornirà attuatori elettromeccanici (EMA) per il sistema di controllo del volo del velivolo Eve eVTOL. Gli EMA con elettronica completamente integrata vengono installati nell’aeromobile eVTOL per azionare timoni di direzione, di quota e alettoni. Sono tra i primi al mondo ad essere utilizzati per il sistema primario di controllo del volo. I requisiti di Eve sono stati considerati già nella fase di progettazione e soddisfatti in ogni fase di ricerca e sviluppo. La tecnologia elettronica, in particolare quella degli attuatori Fly-by-Wire, migliora la facilità di manutenzione, l’affidabilità e la manovrabilità dei futuri aerei.

Nel 2023 Liebherr investe oltre 1 miliardo di euro nei suoi stabilimenti di produzione e nella sua rete di vendita e assistenza. La sede di Campsas (Francia), lo stabilimento Liebherr di Ehingen, la sede di Liebherr-Logistics GmbH a Oberopfingen (Germania) e la sede di Liebherr-Mining a Newport News (USA) sono sottoposti ad ampliamenti dell’area aziendale o degli stabilimenti di produzione. A Schüttorf (Germania) viene costruita una nuova filiale per la vendita, la manutenzione, la riparazione e il noleggio di macchine movimento terra. Nella sede di Biberach (Germania) è in costruzione un nuovo edificio amministrativo per Liebherr-Purchasing Services GmbH e Liebherr-International Deutschland GmbH. Due nuove sedi festeggiano l’apertura nel 2023: nella cittadina olandese di Born, Liebherr-Logistics GmbH apre un nuovo centro di distribuzione. Nella cittadina francese di Taverny, invece, Liebherr Distribution et Services France SAS inaugura la sua decima sede in Francia.

In profondità, sopra il livello dell’acqua o proprio accanto: nel 2023 Liebherr effettua interventi impressionanti. Per diversi anni, due bracci variabili Liebherr 357 HC-L hanno partecipato in Turchia alla costruzione del ponte 1915Çanakkale. Per lo smontaggio delle gru viene utilizzata un’altra gru Liebherr: a 318 metri d’altezza e con velocità del vento fino a 40 km/h. Condizioni difficili si trovano anche sul lago dei Quattro Cantoni, in Svizzera, dove vengono costruiti nuovi pali di ormeggio per le imbarcazioni. Sott’acqua occorre praticare fori di almeno sei metri nella roccia: una vera e propria prova di resistenza che la perforatrice LB 30 supera alla perfezione. Altri progetti acquatici acquistano dimensioni giganti: sul lago di Resia (Italia) una parte della strada statale viene posata sull’acqua per proteggerla da pietrisco e smottamenti. Il grande progetto dalla durata triennale ha coinvolto circa 60 macchine movimento terra, di cui numerose di Liebherr. I dumper TA 230 Litronic forniscono supporto, ad esempio, negli interventi di rialzamento del terreno per la futura strada statale.