Derrick e sistemi di zavorre

La zavorra sospesa espande enormemente le possibilità d’impiego delle gru cingolate LR. A livello tecnico, la zavorra sospesa ha un funzionamento relativamente semplice: è dotata di una guida idraulica telescopabile di continuo, persino sotto carico, che incrementa la portata della gru.

In presenza di un raggio di lavoro ridotto, viene estratta solo una piccola parte della zavorra sospesa, per adattarsi in modo ottimale agli spazi ristretti. Se invece c’è sufficiente spazio ovvero serve un raggio di lavoro maggiore, la zavorra sospesa risparmia piastre estraendo il braccio telescopico.

Quando bisogna coprire percorsi più lunghi sotto carico con la gru, il carro zavorra rappresenta una possibile opzione.

La gru cingolata LR 1750 da 750 tonnellate solleva elementi prefabbricati in calcestruzzo. La zavorra sospesa con guida idraulica amplia il raggio di lavoro della gru.

Per il sollevamento di carichi pesanti, la gru può essere equipaggiata con una zavorra Derrick. Il raggio di inclinazione della zavorra sospesa offre una regolazione idraulica continua da 12,2 a 15,8 metri.

La nostra gru LR 1800-1.0 dispone di un nuovo tipo di zavorra sospesa: il cosiddetto V-Frame. Il V-Frame è una struttura ripieghevole a regolazione idraulica che consente un ampissimo intervallo di regolazione compreso tra 14 e 23 metri. Offre così la massima flessibilità rispetto alla guida solitamente rigida per i grandi raggi di zavorramento.

Grazie alla sua pianificazione d’impiego ben ponderata, il V-Frame consente un ambito di utilizzo enorme, permettendo inoltre di risparmiare sul trasporto delle zavorre.

L’utilizzo di un carro zavorra consente di spostare la gru cingolata nel cantiere mentre il carico rimane appeso al gancio, senza dover cambiare l’intero sistema di zavorre. Questo rappresenta un vantaggio rispetto alla zavorra sospesa, dove occorre garantire già in anticipo la compensazione del carico calcolato.

Offriamo diverse versioni di carri zavorra, in funzione delle dimensioni della vostra gru cingolata.

Il carro zavorra della LR 11000 è dotato di numerosi parapetti e scale d’accesso che garantiscono la sicurezza del personale di servizio.

Una LR 1750 con carro zavorra smantella un ponte autostradale. La zavorra Derrick come contrappeso incrementa la portata della gru. Il trasporto del ponte sul gancio è reso possibile dal carro zavorra.

Il carro zavorra della LR 1750 (qui in posizione di guida) può anche essere utilizzato sul modello più piccolo LR 1600/2. Questo suppone un vantaggio per i gruisti che gestiscono entrambi i modelli nella loro flotta.