Autogrù e gru cingolateProdotto aggiunto all’elenco dei preferiti.
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LTM 1060-3.1
Autogrù
LTM 1060-3.1: ideally prepared for any road.
La gru LTM 1060-3.1 è progettata per la guida su strada con una zavorra elevata. Per questa autogrù in particolare, è stata prestata attenzione a una ripartizione ottimamente studiata delle piastre della zavorra. Ciò significa che è possibile ottenere in modo semplice e rapido un’ampia gamma di condizioni di marcia. Grazie alle sue dimensioni compatte, al collaudato ECOmode e all’ECOdrive, questa autogrù garantisce un impiego davvero economico. Oltre alla sua compattezza, la gru a 3 assi ha un lungo braccio telescopico e convince per la sua elevata potenza di carico.
Portata max. - 60 t
60 t
Braccio telescopico - 48 m
48 m
Altezza di sollevamento max - 63 m
63 m
Sbraccio max. - 48 m
48 m
Numero di assi - 3
3
Galleria immagini
Dati tecnici
| Portata max. | 60 t |
| con sbraccio | 2,10 m |
| Braccio telescopico da | 10,30 m |
| Braccio telescopico fino a | 48,00 m |
| Falcone tralicciato da | 2,50 m |
| Falcone tralicciato fino a | 16,00 m |
| Motore di trazione/marca | Liebherr |
| Motore di propulsione | Diesel 6 cilindri |
| Motore di trazione/potenza | 270 kW |
| Numero di assi | 3 |
| trazione/sterzo standard | 6 x 4 x 6 |
| Azionamento/sterzo opzione | 6 x 6 x 6 |
| Velocità di marcia | 85,00 km/h |
| Zavorra totale | 12,80 t |
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Sistemi del braccio
Sistemi braccio
Condizioni di guida
Guida su strada
Guida sul cantiere
Sistemi di zavorra
Zavorra
Tecnologia
ECOmode
La modalità ECOmode riduce al minimo il consumo di carburante e le emissioni acustiche durante il funzionamento della torretta. Il gruista indica la velocità di lavoro desiderata tramite la leva di comando. Il comando della gru calcola il numero di giri ottimale del motore diesel.
Hill Start Aid
L’Hill Start Aid semplifica l’avviamento in salita. Avvio facile e sicuro senza arretrare.
VarioBase®
Con VarioBase, la stabilizzazione della gru diventa variabile. Così ogni longherone può essere esteso a diversi livelli, incrementando la sicurezza, soprattutto negli spazi ristretti. Inoltre, la potenza di carico della gru è notevolmente aumentata, soprattutto sui longheroni e a seconda della configurazione.
HVO ready
Fino al 90% di emissioni di CO2 in meno durante l’esercizio.
ECOdrive
In modalità ECOdrive, l’autogrù è molto più confortevole e silenziosa su strada grazie al numero di giri ridotto. I cambi di marcia più rapidi consentono una maggior dinamicità e propulsione su terreni accidentati. Su strada, la coppia del motore diesel Liebherr viene utilizzata in modo efficiente, riducendo al minimo il consumo di carburante.
