Autogrù e gru cingolateProdotto aggiunto all’elenco dei preferiti.
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LTM 1055-3.3
Autogrù
LTM 1055-3.3 – Less weight for heavy lifting.
L’LTM 1055-3.3 ridefinisce la mobilità come la gru All-Terrain a 3 assi più leggera sul mercato. Con questa gru, permessi di guida complessi e restrittivi appartengono al passato. Bassi carichi sugli assi e pesi complessivi ridotti consentono autorizzazioni estese per la circolazione in un'ampia gamma di Paesi in tutto il mondo. Inoltre, nonostante la sua struttura leggera, questo peso minimo offre elevate capacità di sollevamento grazie al suo lungo braccio telescopico, soprattutto per sbracci medi e grandi.
Portata max. - 55 t
55 t
Braccio telescopico - 40 m
40 m
Altezza di sollevamento max - 54 m
54 m
Sbraccio max. - 46 m
46 m
Numero di assi - 3
3
Galleria immagini
Dati tecnici
| Portata max. | 55 t |
| con sbraccio | 3,00 m |
| Braccio telescopico da | 9,90 m |
| Braccio telescopico fino a | 40,00 m |
| Falcone tralicciato da | 1,90 m |
| Falcone tralicciato fino a | 15,00 m |
| Motore di trazione/marca | Cummins |
| Motore di propulsione | Diesel 6 cilindri |
| Motore di trazione/potenza | 243 kW |
| Numero di assi | 3 |
| trazione/sterzo standard | 6 x 4 x 6 |
| Velocità di marcia | 85,00 km/h |
| Zavorra totale | 11,00 t |
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Tecnologia
ECOmode
La modalità ECOmode riduce al minimo il consumo di carburante e le emissioni acustiche durante il funzionamento della torretta. Il gruista indica la velocità di lavoro desiderata tramite la leva di comando. Il comando della gru calcola il numero di giri ottimale del motore diesel.
ECOdrive
In modalità ECOdrive, l’autogrù è molto più confortevole e silenziosa su strada grazie al numero di giri ridotto. I cambi di marcia più rapidi consentono una maggior dinamicità e propulsione su terreni accidentati. Su strada, la coppia del motore diesel Liebherr viene utilizzata in modo efficiente, riducendo al minimo il consumo di carburante.
Hill Start Aid
L’Hill Start Aid semplifica l’avviamento in salita. Avvio facile e sicuro senza arretrare.
RemoteDrive
Con il comando a distanza RemoteDrive la gru può essere comandata dall’esterno della cabina di guida. Non solo durante l’impiego della gru, ma anche durante la guida in cantiere. Ciò garantisce una maggiore sicurezza e comfort, in quanto il gruista può avere una visuale diretta migliore sulle aree problematiche del cantiere. In questo modo il gruista può raggiungere il punto angusto.
LICCON3
La terza generazione del sistema di comando LICCON si basa su un funzionamento collaudato e si avvale di un bus dati più veloce, di una memoria significativamente più ampia e di maggiori prestazioni informatiche. Le gru LICCON3 sono predisposte per la telemetria e la gestione della flotta.
VarioBase® Plus
la tecnologia VarioBase combinata con la struttura in acciaio della gru. Uno stabilizzatore di forma trapezoidale combinato con la base d’appoggio variabile garantisce un potenza di carico ancora più elevata, in particolare sui longheroni posteriori della gru.
Zavorramento automatico
Con lo zavorramento automatico, il processo di zavorramento è completamente automatico. Tutte le fasi di lavoro vengono completate con la semplice pressione di un pulsante.
WindSpeed load charts
Le tabelle delle portate con diverse velocità del vento ammissibili incrementano la flessibilità e la sicurezza.
HVO ready
Fino al 90% di emissioni di CO2 in meno durante l’esercizio.
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza alla guida per una maggiore sicurezza su strada.
Tutti i nuovi modelli di gru mobili sono dotati di sistemi di assistenza alla
guida che supportano il gruista con "occhi" aggiuntivi. Esaminano l'ambiente
circostante e avvertono l'operatore della gru per evitare incidenti.
