LTM 1050-3.1
Autogrù
LTM 1050-3.1: an economical taxi crane with three axles.
La gru LTM 1050-3.1 è un sistema di autogrù automontante economico e completo. Quando si viaggia su strade pubbliche, è possibile trasportare la maggior parte della zavorra o anche il falcone ribaltabile doppio. In questo modo la gru a 3 assi è particolarmente mobile e subito pronta all’uso. Grazie all’ECOdrive e all’ECOmode, la gru percorre chilometri ed esegue le sue operazioni in modo ancora più economico, poiché il consumo di carburante e la rumorosità vengono automaticamente ridotti.
Portata max. - 50 t
50 t
Braccio telescopico - 38 m
38 m
Altezza di sollevamento max - 54 m
54 m
Sbraccio max. - 44,0 m
44,0 m
Numero di assi - 3
3
Cosa c’è dentro
Sempre più in alto:
Sistema collaudato:
Risparmio di carburante:
ECOdrive, la modalità ecologica:
VarioBase® come optional:
Galleria immagini
Dati tecnici
| Portata max. | 50 t |
| con sbraccio | 3,00 m |
| Braccio telescopico da | 11,40 m |
| Braccio telescopico fino a | 38,00 m |
| Falcone tralicciato da | 1,40 m |
| Falcone tralicciato fino a | 16,00 m |
| Motore di trazione/marca | Liebherr |
| Motore di propulsione | Diesel 6 cilindri |
| Motore di trazione/potenza | 270 kW |
| Numero di assi | 3 |
| trazione/sterzo standard | 6 x 4 x 6 |
| Azionamento/sterzo opzione | 6 x 6 x 6 |
| Velocità di marcia | 85,00 km/h |
| Zavorra totale | 9,00 t |
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Sistemi del braccio

Sistemi braccio
Condizioni di guida

Guida su strada

Guida sul cantiere
Sistemi di zavorra

Zavorra
Tecnologia

Hill Start Aid
L’Hill Start Aid semplifica l’avviamento in salita. Avvio facile e sicuro senza arretrare.

VarioBase®
Con VarioBase, la stabilizzazione della gru diventa variabile. Così ogni longherone può essere esteso a diversi livelli, incrementando la sicurezza, soprattutto negli spazi ristretti. Inoltre, la potenza di carico della gru è notevolmente aumentata, soprattutto sui longheroni e a seconda della configurazione.

Sistemi di assistenza alla guida
Sistemi di assistenza alla guida per una maggiore sicurezza su strada. Tutti i nuovi modelli di autogrù sono dotati di sistemi di assistenza alla guida che supportano il gruista fungendo da “occhi” supplementari. Analizzano l'ambiente circostante e avvisano il conducente della gru per prevenire gli incidenti.




